Re: [心得] 關於漂移...

看板InitialD作者df140 (上駟與下駟)時間15年前 (2009/01/07 13:49)推噓12(12推 0噓 32→)

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※ 引述《infinitiG35 (呼...)》之銘言： : 這是一個非常老生常談的問題 : 只是最近有一點點小小的體會 : 才po上來如果寫的不好希望大家不要批的太厲害...orz : 《漂移 v.s. 咬地哪個比較快?》 : 就引出了漂移 V.S. 咬地哪一個比較快這個永遠爭論不休的問題基本上這要看引擎性能和推重比,例如在充足條件下,F1採用G跑法而非D跑法 : 就物理上來說漂移時 : 地面給輪胎的摩擦力頂多是動摩擦力 : 並不會比咬地時輪胎能得到的最大靜摩擦力來的大 : 因此照這樣來看漂移"應該"不會比較快比較特別的是,加入引擎轉速對於對抗摩擦力的能力變數純物理的動靜摩擦力的關係就必須重新定義 : 就像神之手的跑法是所謂介於"漂移與不漂移之間"的跑法 : 就物理上來想應該就是讓輪胎盡可能的得到來自地面的最大靜摩擦力 : 因此過彎時"理論上"可以得到最大的向心力會比較快所謂神之手的跑法並不是G跑法喔他也是有利用滑胎過彎(S2000性能沒好到可以G跑) 要注意的是作者提到的:最佳路線只是抓地力的最大展現形式在漂移的過程中滑入出彎時能得到最大抓力的路線,因此路線就可以出現好幾條,而最快者一條 : 不過從另外一個層面來看 : 過彎真的絕非那麼簡單的一件事 (彎道一直是各種賽車場上的兵家必爭之地啊...) : 單純看向心力這件事並不夠因為車字並不只是一個 "質點" (帶有質量的點) : 而是一個有長度有寬度有四個輪胎與地面接觸有前後不同配重有前驅有後驅有四驅之分...的大鐵塊像這樣一個鐵塊要過彎時必定要沿著一個 "軌跡" 你的意思可以說成是另一種說法,不過車子永遠只有一個重心而賽車藝術就是控制這個重心移動的技術,即高橋涼介所謂的移動荷重四個輪子怎麼動作,都是為了配合適宜的重心位子而動 : 才有辦法彎過去也就是說如果採取 "全咬地" 的跑法 : 你就一定要讓 "車尾" 延著剛才 "車頭" 走過的軌跡行進 : 整台車一定會 "固定的" 走在一個彎道中 "無數條軌跡" 上的某一條只有火車能這樣走實際上就算是四驅抓地跑的四個輪子也有四條不同的軌逕 : 假如是一台很好的車 + 一個很厲害的車手(如神之手) : 那也許能在過程中盡量讓輪胎得到 "最大的靜摩擦力" 來過彎 : (透過適當的檔位油門深度及方向盤的配合) : 在一個較大的彎道上當可以把車子視為一個質點時 : 這樣的確是理論上最快的過彎方式 (如正規賽道等等) : 不過在頭文字D的世界裡 : 很多彎道都是非常小且彎度超大的彎道 (ex: 伊呂波的髮夾彎) : 這時候車子就不能等化成一個質點了 : 如果乖乖的沿著一個固定的軌跡行進 : 儘管過程中一直保有最大靜摩擦力 : 但因為受到了"只能跑在某一個軌跡上"的拘束 : 因此也不見得會是最快的你說的那叫髮夾彎,指的是大角度的銳角彎道若要說彎度大的彎道一般係指高速彎道(漂移跑是非常危險的) 髮夾彎一般則以甩尾跑法比較不掉轉數 : 這時候漂移的神妙就顯現出來了 : 漂移是一種可以讓車子 "遊走在一個彎道中任一條軌跡上" 的藝術 : 就算得到的摩擦力並不是最大的但透過適當的剎車檔位控油+方向盤技巧飄移的目的也是要取得最大摩擦力的,只是在轉數跟性能間取得妥協的做法也是只有一條最佳路線,出彎時即刻車頭扶直加速,不足叫做under,過頭叫做over 入彎及轉向過程的技巧決定了上述結果,也是藤原跟城島的差別所在 : 只要當車子漂移到了 "你想要的那一條軌跡上" 時 : 適當的鬆一點油門就可以讓輪胎重新咬住地面取回最大靜摩擦力用最快的速度駛出彎道 : (大概就是所謂的"藤原境界"之類的...) 這裡恐怕完全錯誤了飄移跑法的目的之一是為了能提前給油回速,過彎時通常離合器是踩著的當然已經鬆油門,所以你的意思當然是指入檔出彎時,然這時候鬆油門,那也不用D跑了因為維持轉速的目的已經失去,弄不好甚至可以製造多餘的打滑至於藤原境界現在沒人知道作者沒有說清楚講明白,不過作者有暗指人車一體的狀態以過彎的案例來說,最多解釋為如何讓輪胎由滑入抓動作得猶如手腳吧 : 這時候用漂移的就會比咬地來的快了 : 當然這也是很理論上的說法啦... : 真的會漂移的人一定會暗暗偷笑說哪有那麼簡單 orz : 畢竟這是在遊戲的世界中體會到的這是真的,甩尾動作在表演目的上越花俏誇大越好但在真的競速上越少滑胎越好,並非滑胎就比較慢,主要是控制相對不易遊戲事實上也都有將重要的實際參數做出來例如上下波的摩擦力差異,你可以從制動點發現只不過玩電玩的人都當平地跑(因為感受不到G力),但真跑山路時,個個卻又反應過度 : 現實生活中不可能動不動就讓引擎維持在七八千轉 : 那樣引擎是會壞掉的... : 不過也許可以這樣解釋吧... : 頭D的世界中不斷在探討公路與賽道的差異 : 也許這是一個看似合理的解釋?? : 一點淺見希望大家不要批的太兇... orz 有批有進步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.123.109.162

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