※ 引述《ianlin45 (Ian)》之銘言：
: 如果要培養拓海當賽車手的話...
: 一直讓他開八六也沒意義吧
: 開了六年鍛鍊出來的技術
: 搞不好去賽車學校練三年就會了呢...
先回顧一下頭D劇情,
拓海是從國中一年級開始開86,也是文太訓練拓海的計畫開始,場地是秋名山道,工具
是86+豆腐+一杯水,教案全在文太頭裡,一開始拓海心態是幫忙家務,所以首先要先學
會開車,之後開始運豆腐,為了讓豆腐保持賣相再加上一杯水,來間接顯示豆腐狀態,
一開始當然慢慢開,花了一個月克服開車上路的害怕,花了半年克服在彎道中的害怕,
花了半年學會自由操控滑胎,而總共花了5年才讓水乖乖地在水杯裡,幾乎快人車一體
,對於煞車,油門,方向盤和檔位變成反射動作.
拓海回饋給文太的訊號是:最直接是拓海跟文太對話,
再來是送貨來回時間,水杯裡水量,86油耗,輪胎狀況,煞車油,機油,齒輪油,踏板等...
..很多,為了克服送貨無聊,拓海慢慢接近路上的護欄,另一方面為了快點睡回籠覺,下
坡越來越快,無意中發現水溝蓋過彎,直到第一次比賽時,車中沒有一杯水的限制,進而
發現到開車的樂趣,也是拓海心態改變的一個重要里程,相信文太也等了很久(心中OS
這個笨兒子什麼時候才能對開車有熱情),一方面也顯示文太對於拓海的車手培訓計畫
是採漸進式,儘量讓拓海能自己融會貫通,而不是一味地灌輸開車技術和機械知織給拓
海,也不是強制改變拓海的心態,但也造成拓海是個機械白癡,讓他一直認為車子都一
樣,而不會畏懼車子的性能差異,當然也不會主動要求文太幫86改裝升級車子性能,由
自己的技術來發揮86極限.
開始實戰後再加上和池谷,健二前輩啟蒙了拓海的機械常識,拓海開始想要了解車子,
但是拓海還未有車子性能差異的認知,直到開了STi GC8V才有深刻體認,原來別的車可
以這麼容易過彎,油門可以這麼早踩,出彎速度是如此的快,對拓海打擊可說不小,但
拓海還是堅持一直摸索86的極限,不主動要求改裝升級86性能,另一方面拓海也能深刻
體認要把改裝在有效的性能提昇,而不是盲目的改裝.
總之為什麼要一直開86,因為86是一部訓練車手的好車,花了6年時間來培訓原因是為了
是讓拓海有良好的心態,健全的心理,而不用強迫的方式,另一方面很實際的問題是去賽
車學校也是一筆不小的花費,但是一切的前題是文太是個大魔王.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.249.3.100
推
04/29 22:14, , 1F
04/29 22:14, 1F
→
04/29 22:17, , 2F
04/29 22:17, 2F
推
04/29 23:29, , 3F
04/29 23:29, 3F
→
04/29 23:30, , 4F
04/29 23:30, 4F
→
04/29 23:30, , 5F
04/29 23:30, 5F
推
04/30 00:37, , 6F
04/30 00:37, 6F
推
04/30 02:50, , 7F
04/30 02:50, 7F
推
04/30 07:51, , 8F
04/30 07:51, 8F
→
04/30 07:53, , 9F
04/30 07:53, 9F
推
04/30 12:29, , 10F
04/30 12:29, 10F
推
04/30 14:35, , 11F
04/30 14:35, 11F
推
04/30 15:29, , 12F
04/30 15:29, 12F
推
04/30 15:34, , 13F
04/30 15:34, 13F
討論串 (同標題文章)