[新聞] 一卡通來勢洶洶 議員酸悠遊卡遭蠶食鯨吞
一卡通來勢洶洶 議員酸悠遊卡遭蠶食鯨吞
2016年08月11日11:15
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160811/926572/
台北市議員王鴻薇今舉行記者會表示,去年9月一卡通進攻台北捷運後,每月使用人次節
節高升,從去年9月的23萬人次到今年7月已突破百萬人次,反觀悠遊卡今年7月嗶進高捷
,還卯足全力花了8百多萬元促銷,但使用量才達到74萬人次,且悠遊卡至今還不能在高
捷加值,悠遊卡面對一卡通來勢洶洶,幾乎已是棄守,而北市府是悠遊卡公司最大股東,
柯P難道不用負責?
王鴻薇並指,一卡通為衝高發卡量,祭出各種優惠活動,民眾持卡在全聯超市天天都有紅
利,但悠遊卡卻只有周末才有優惠,一卡通今年6月底發行量已達960萬張,現在應已突破
千萬張,十足旺盛企圖心,甚至還與台北聯營公車業者談妥,到明年底仍可在台北搭公車
刷一卡通,反觀悠遊卡公司還在睡大覺,明年尚無法確認悠遊卡是否能搭公車使用,甚至
董事長林向愷還在台大兼課,如果董事長無心經營,乾脆就換人接手。
對此,悠遊卡公司董事長林向愷回應,他是台大退休教授,校方希望他能回校兼課,他一
年僅兼課一學期,且今年已決定不再兼課,而多卡通的政策最終目的是希望持卡人便利,
悠遊卡有自己的行銷方式與目標,議員的指控太過嚴重。
悠遊卡公司副總林季良則指,面對外界競爭將會提供更多元的創新服務,但北高捷運量差
異很大,北捷一天運量超過2百萬人次,但高雄僅有17萬人次,一卡通在北捷僅佔2%運量
,悠遊卡在高捷佔16.7%,只因高雄規模較小。另悠遊卡是交通票證業者起家,會努力與
公車業者協商,讓民眾在交通使用上更具便利性。(林媛玲/台北報導)
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