[新聞] 嗶商機 一卡通進軍全聯

看板IC-Card作者 (conk)時間8年前 (2015/10/03 11:01), 編輯推噓21(21030)
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  【本報綜合報導】發卡量六百七十萬張的一卡通,昨天起挺進全國有七百五十家 店的全聯福利中心,雖然比起發行量五千多萬張的悠遊卡還有得拚,高雄巿長陳菊期 盼高雄一卡通能成為「全民生活卡」;因比悠遊卡晚一步,刷卡須「併機」,「一卡 通」每年要付一千萬元手續費給悠遊卡公司。   一卡通發卡量達六百七十萬張,和各大銀行合作發行的聯名卡有六十萬張,正全 力衝刺發卡量與消費通路,上月一日起已可在台北捷運寬閘門使用;陳菊說,一卡通 二○一三年推出,可用在捷運、輕軌、渡輪、公車、公共自行車、鐵公路等交通工具 ,現再與全國最大連鎖超市全聯福利中心合作,已向「全民生活卡」目標邁進。   一卡通為衝發行量,在設計上別出心裁,今年發行取得授權Snoopy圖案的票卡, 還有小小兵、藍白拖票卡,由於限量發行,引發搶購潮。一卡通公司規畫本月間陸續 啟動中油機車加油、夜市商圈、查理布朗餐飲店消費,這個月也將啟用手機付費虛擬 票卡。   面對「一卡通」積極搶市占率,悠遊卡董事長林向愷昨天指出,悠遊卡公司以開 拓者的姿態,開拓市占率,以全聯為例,悠遊卡今年已早一步通行全聯,刷卡機裝設 完成;一卡通晚到,須併機使用,每年要付「服務費」給悠遊卡公司;悠遊卡有五千 多萬張的優勢,要找合作對象比較好談。   林向愷說,悠遊卡投資控股公司現正推動持悠遊卡在特約商店小額消費,可累積 點數,除了與旗下點鑽整合行銷公司(UUPON)推出到全家超商消費集點,現正與義美 洽談合作,未來朝向悠遊卡、店家、點鑽三方合作模式。   OK推點數卡 4大超商到齊   超商使用小額支付愈來愈普及,繼統一超商與全家、萊爾富後,OK超商開始與點 數平台公司合作,四大超商都搭上電子票證熱潮,點燃新商機。   得易Ponta與一卡通繼與萊爾富結盟後,十月一日也與OK超商共同推出「OK好利聯 名卡」,上市首日突破五千張,締造新發卡紀錄。得易Ponta說,電子支付卡片結合多 重功能,除了本身就是一張一卡通,電子票證南北捷運可使用、具有儲值及小額支付 功能,還可消費累積得易Ponta紅利點數、兌換商品或再換成一卡通儲值金。 來源: 人間福報 http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?Unid=417283 -- Albert Einstein: The most powerful force in the universe is compound interest. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.214.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/IC-Card/M.1443841310.A.B57.html

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不知道為什麼ponta點數25點抵一元,若換成儲值金進一卡通
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需2525點才能儲?
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2525點兌換100元儲值金兌換券再到OK儲值…
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拉高門檻,希望大家換別的東西
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這就是有個矛盾 同樣100折價的東西 儲值卻應多25P
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還不如折30元比較實在
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一千萬手續費給uu卡…
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希望一卡通市佔越來越大…個人是完全不用uu卡了.能超
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商小額和全聯小額對我來說就很好用了
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一卡通也太悲慘 還要付服務費給悠遊卡 我從不用悠遊卡
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10/03 20:41, , 11F
這就是小的逼唉
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一卡通不願意出裝機錢,租比較合算,很難了解?
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機器是越少越好吧!不然像全家讀卡機超多 囧
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也比較不會有藏機不給刷
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推整合,不然很麻煩的
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我想到時候中油也是類似這樣~用悠遊卡的Reader併機
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併機就像房東,有主導權,可以卡房客搬進來的時間,又
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可以收一大筆房租,好機不併嗎?
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且某通路,A業者跟B業者談好併機,結果A業者已啟用,現
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在B業者被A業者卡住,C業者跑去跟通路喬而且拒絕併機,
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基於可以犧牲B業者但不能C業者的道理,所以C業者可能還
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會比B業者早上
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多用一卡通消費把市場做大吧
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其實就類似信用卡刷卡機收單銀行的概念,一卡通自己佈
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機器也要成本和維護費用,併機對大家都方便
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就是上面的觀念,讓中信想要獨佔併機的費用念頭破滅了…
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10/04 09:40, , 27F
有兩家競爭還不錯 這樣市場才會進步
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有沒有人覺得全聯的讀卡機讀卡很慢?
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我也覺得全聯讀卡機比較慢
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因為還要辨認卡別的關係?!
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和統一的收銀機上面的 NEC 讀卡機一樣慢嗎?
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覺得一卡通自動加值 全聯比7-11快
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很想辦一卡通聯名卡 可是發卡銀行很少
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自動加值又只有200元 客運也不能自動加值
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不然我一個月搭客運花不少錢耶 都只能去超商自動加
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一卡通聯名卡發卡行也不算少了吧
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發卡家數不重要吧,有適合你的比較重要
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悠遊卡走出一個如收單銀行模式確實是另一個生存方式..
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悠遊聯名卡在客運能自動加值嗎?
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樓上不行!屬於離線交易都無法.
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10/05 14:34, , 41F
悠遊卡自動加值500,在客運或公車會撐的比較久才用加值…
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計程車的悠遊卡機也是離線交易無法自動加值
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台鐵高鐵也是離線交易 卻可以自動加值
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是不給加 不是不能加
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10/05 18:55, , 45F
去比較信用聯名卡與簽帳聯名卡的自動加值差異就知道了
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後者才是只能在連線系統加值 前者可以在允許的離線加
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10/05 18:57, , 47F
所以我的一卡通聯名卡有兩張,兩張互補,一張餘額太低刷另
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10/05 18:58, , 48F
一張,低的等搭高捷再讓它自動加值…
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10/05 19:52, , 49F
其實高鐵是連線的,只是採用出站封鎖這樣
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10/05 19:53, , 50F
高鐵是先授權放行 系統再判斷是否是黑卡,出站擋
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10/05 23:23, , 51F
那台鐵呢?
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