[新聞] 二代悠遊卡發卡量低 明年Q2捷運站買的到
二代悠遊卡發卡量低 明年Q2捷運站買的到
高捷兼營公共腳踏車 1小時免費轉搭減4元
http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=21110
記者 段楚禎 報導 2013/11/25
http://www.cardu.com.tw/image_upload/news/11/U20131126065849.jpg
具有記名功能的晶片悠遊卡發行量低 (圖/悠遊卡公司 提供)
二代晶片悠遊卡自去(101)年8月發行至今1年多，總發卡量僅約62萬張，民代追究發
卡量差，原因在於捷運站沒的買，只有便利超商才買的到。台北市府計畫在明(103)年第2
季前讓二代悠遊卡在捷運站開賣。而高雄公共腳踏車租賃系統營運案，今(25)日上午與高
雄捷運公司完成議價程序，將由高捷接手營運。
根據統計，二代晶片悠遊卡總發卡量僅約62萬張，同期悠遊卡發卡量約190萬張，二
代卡發卡量僅占一代卡的3成。二代晶片悠遊卡為賣斷卡，須開立發票，但捷運站的售卡
機設備並未有開立發票的功能，未來4千萬張一代卡都要轉換成新一代晶片悠遊卡，捷運
公司恐措手不及。
台北市議員王欣儀指出，有民眾陳情有紀念價值的特殊卡居然是一代卡，認為花大錢
購買的限量卡卻是沒有晶片、不能記名的一代卡，認為消費權益嚴重受損。
對此，台北市府承諾於明(103)年中旬前更換設備，民眾將可以在捷運站內的詢問處
及自動售卡機買到二代悠遊卡，且限量悠遊卡也會以新一代晶片悠遊卡推出。
此外，北台灣Youbike正夯，南台灣公共自行車也有譜。確定由高捷接手公共腳踏車
租賃系統營運案，繼續為高雄市民提供24小時不打烊的服務。
高捷在100年8月接辦營運後，陸續整合信用卡、高捷一卡通等多元票證，使用人次由
原先每月4,500人次，成長迄今每月使用量已超過25萬人次，至今年11月總使用人次累計
已突破300萬。
高捷公司表示，整合捷運及公共腳踏車兩項綠色運具，打造無縫接軌的交通服務，未
來將持續提供持一卡通第一小時免費，以及轉乘捷運優惠4元等措施，讓更多大高雄市民
、外縣市遊客或國外旅客，同享這項便民服務。
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