Fw: [新聞] CNN：台灣道路交通險象環生 對觀光業構成

看板I-Lan作者 (八碗飯)時間1年前 (2022/12/07 13:04), 1年前編輯推噓9(11推 2噓 21→)
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身為羅東人，其實蠻認同交通跟觀光掛鉤在一起 看看週末的羅東夜市 10:00左右散場的時候 一堆回飯店的觀光客走在馬路上 要是說這樣旅遊品質有多好我是不信啦 再說維揚路的人行道 一堆人罵得要死 整體來說我覺得規劃不錯 行人空間變大 車輛轉彎的視角更好 塞車的主因根本不是路太窄 反而是一堆違停在路肩 所以不得不放慢速度 那不如把路肩改成人行道 道路規劃上就不給空間違停 小時候覺得宜蘭常常下雨 走騎樓可以不用撐雨傘有夠方便 長大之後回到家鄉 騎樓不是停車就是各種佔用 每一家的高度還不一樣 與其在騎樓東躲西閃 寧可有平整的人行道，舒服的撐傘走在外面 把騎樓還給住家，人行道還給行人 可惜交通這一塊，開車的人還是多數 政治人物應該不敢動到這些選票 至少羅東有提改善行人路權的少之又少 而且也選的不好 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Za11ZYI ] 作者: Israfil (贖罪聖音) 看板: Gossiping 標題: [新聞] CNN：台灣道路交通險象環生 對觀光業構成 時間: Wed Dec 7 12:02:39 2022 1.媒體來源:中央通訊社 2.綜合外電報導 來源:CNN 譯者:張曉雯 https://reurl.cc/KX9l4n 3.完整新聞標題: CNN：台灣道路交通險象環生 對觀光業構成問題 4.完整新聞內文: 台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引 與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。 美國有線電視新聞網（CNN）報導，台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但險象環生的 道路交通也令人卻步，澳洲、加拿大、日本與美國等多個國家都明確點出台灣道路狀況問題 。 美國國務院警告：「小心在路上穿梭的許多機車與車輛…過馬路時要提高警覺，因為許多駕 駛不尊重行人路權。」 加拿大政府更直言不諱：「汽車與機車駕駛不遵守交通規則。他們都橫衝直撞。」 最近在台灣引發關注的一個臉書（Facebook）粉絲專頁，單刀直入地設了「台灣是個行人地 獄」（Taiwan is a living hell for pedestrians）作為用戶名稱。這個粉絲專頁成立於 2021年12月，一年後追蹤人數達近1萬3000人。 旅居澳洲墨爾本一段時間後，建立這個粉絲專頁的楊先生（Ray Yang）回到故鄉台灣。他說 自己在路上「差點」被機車騎士「撞到」，讓他承受到逆向文化衝擊，因此成立了這個粉絲 專頁。 楊先生對CNN Travel說：「台灣的城市都有一個嚴重問題，就是缺乏人行道與供行人通行的 連貫通道。」 根據政府統計數據，都市地區有42%的道路有人行道。但這無法呈現台灣道路狀況的全貌。 這些道路可能很狹窄、停滿汽機車，或被路燈與變電箱檔住，店家還會在門口擺上盆栽與或 招牌。 楊先生說，行人通常會「被迫」走在車道上。 除此之外，有些人行道是由騎樓構拼湊而成，地面高低不平，影響行人步行順暢性。 帶著嬰幼兒出門的家長走上人行道時，有時必須用手扛起嬰兒車，坐輪椅的人因為通行道路 受阻，必須在車道與步道上左右穿梭。 楊先生還說，行人過馬路或走在人行道上時，常常得和自行車騎士與車輛駕駛爭權。 ●數字會說話 去年，台灣有2962人死於交通意外，相當於每10萬人就有12.67人死亡，大約是日本的6倍、 英國的5倍高。 台灣交通安全協會副理事長林志學說，台灣的道路對行人不友善，是由一個更大的問題衍生 而出。 他說，台灣道路安全問題的癥結點，主要在於缺乏更新的道路工程與設計專業，道路設計的 指導方針「模糊不清」、只「存在紙上」，是「有選擇性地實施」，且「以車為本」的規劃 將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。 台灣是在1960年代開始讓道路現代化，參考美國的道路設計指導方針，大致上將車輛置於行 楊先生說，行人通常會「被迫」走在車道上。 除此之外，有些人行道是由騎樓構拼湊而成，地面高低不平，影響行人步行順暢性。 帶著嬰幼兒出門的家長走上人行道時，有時必須用手扛起嬰兒車，坐輪椅的人因為通行道路 受阻，必須在車道與步道上左右穿梭。 楊先生還說，行人過馬路或走在人行道上時，常常得和自行車騎士與車輛駕駛爭權。 ●數字會說話 去年，台灣有2962人死於交通意外，相當於每10萬人就有12.67人死亡，大約是日本的6倍、 英國的5倍高。 台灣交通安全協會副理事長林志學說，台灣的道路對行人不友善，是由一個更大的問題衍生 而出。 他說，台灣道路安全問題的癥結點，主要在於缺乏更新的道路工程與設計專業，道路設計的 指導方針「模糊不清」、只「存在紙上」，是「有選擇性地實施」，且「以車為本」的規劃 將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。 台灣是在1960年代開始讓道路現代化，參考美國的道路設計指導方針，大致上將車輛置於行 人之前。然而，在其他國家開始把弱勢用路人的需求納入道路設計時，諸如行人與腳踏車騎 士的需求等，台灣在這部分落後了。 除了安全疑慮與缺乏對行人友善的步道外，台灣缺乏公共運輸，也可能對主要中心外的旅遊 業發展構成限制。 ●如何修補 多年來，台灣政府意識到道路安全問題且試圖解決，主要是透過宣導繫安全帶與戴安全帽， 加上取締酒駕。政府也發布最新的道路設計實踐手冊，並設置臨時人行道，以及改善部分地 區的道路設計。 林志學說，但專家表示，政府對改善道路安全的「老套」因應措施，是訴諸於維持秩序與增 台灣交通安全協會副理事長林志學說，台灣的道路對行人不友善，是由一個更大的問題衍生 而出。 他說，台灣道路安全問題的癥結點，主要在於缺乏更新的道路工程與設計專業，道路設計的 指導方針「模糊不清」、只「存在紙上」，是「有選擇性地實施」，且「以車為本」的規劃 將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。 台灣是在1960年代開始讓道路現代化，參考美國的道路設計指導方針，大致上將車輛置於行 人之前。然而，在其他國家開始把弱勢用路人的需求納入道路設計時，諸如行人與腳踏車騎 士的需求等，台灣在這部分落後了。 除了安全疑慮與缺乏對行人友善的步道外，台灣缺乏公共運輸，也可能對主要中心外的旅遊 業發展構成限制。 ●如何修補 多年來，台灣政府意識到道路安全問題且試圖解決，主要是透過宣導繫安全帶與戴安全帽， 加上取締酒駕。政府也發布最新的道路設計實踐手冊，並設置臨時人行道，以及改善部分地 區的道路設計。 林志學說，但專家表示，政府對改善道路安全的「老套」因應措施，是訴諸於維持秩序與增 設更多交通號誌和測速照相機，這些「零碎」的策略不必然能發揮效果。 林志學說：「我們太仰賴執法。重點應放在設施更完善的道路基礎設施，並加強對駕駛的教 育。」 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書黃運貴跟CNN Travel說：「改善台灣的道路安全， 我們還有更多事要做，政府正在往零道路死亡的終極目標邁進。」 人之前。然而，在其他國家開始把弱勢用路人的需求納入道路設計時，諸如行人與腳踏車騎 士的需求等，台灣在這部分落後了。 除了安全疑慮與缺乏對行人友善的步道外，台灣缺乏公共運輸，也可能對主要中心外的旅遊 業發展構成限制。 ●如何修補 多年來，台灣政府意識到道路安全問題且試圖解決，主要是透過宣導繫安全帶與戴安全帽， 加上取締酒駕。政府也發布最新的道路設計實踐手冊，並設置臨時人行道，以及改善部分地 區的道路設計。 林志學說，但專家表示，政府對改善道路安全的「老套」因應措施，是訴諸於維持秩序與增 設更多交通號誌和測速照相機，這些「零碎」的策略不必然能發揮效果。 林志學說：「我們太仰賴執法。重點應放在設施更完善的道路基礎設施，並加強對駕駛的教 育。」 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書黃運貴跟CNN Travel說：「改善台灣的道路安全， 我們還有更多事要做，政府正在往零道路死亡的終極目標邁進。」 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202212070095.aspx 6.備註: o'-'o -- ▂▄▄▃ ◥(▁◢▼ ▁▂▁ ▃◣▄▄ ▼◤▇▆◣▼ ▉◢ ◣ ▼▲▆ ▼◣ ◢▄▇◣▲ ▼◢▼◢◣◥ ☆▎▲◢▲8▼ ▆▆▇◥▆◣ ▲▲◢◥▲ ◢ ● ● ◣ ●○ ○● ◆▉● ●▍ ▉▉● ● ▏ ◣▼︿◢◢ ▋▲ ▄ ▲▼ ◥◣_︶ ◢▏ ▊▲▼—▼◤ ▲休 暇▼﹨ ◢▲▆▄◢ ▼▊▲▼▲◣▼ ▅▄γ◣▃ ◢◤￣◥◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.100.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1670385763.A.892.html
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關你屁事
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Who car
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推
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這是民主的交通亂象 懂什麼
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政府：好 限縮民眾檢舉
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噓
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乾你屁事 不爽別來
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推
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王國材林佳龍史上最爛交通部長
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在那叫什麼 國家大事輪不到你說三道四
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腳踏車在人行道真的莫名...
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推
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下次選舉用你的選票教訓執政黨就對了
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你們自己開車都不聽政府話了
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噓
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政府哪有意識到，還限縮不能檢舉違停
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推
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8+9 太多，不守法
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跟不禮讓行人哩智障立委跟交通部
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推
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因為政府用人也隨便啊呵呵
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Will你最近都外派去基輔了這誰報的
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台灣仔就是習慣這樣 別在那太不滿
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辱台警告
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民主選舉會改善一切問題
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這CNN越來越大膽了484
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噓
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智障外媒拿先進國家那套來笑東南亞？
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推
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我就爛.jpg
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推
12/07 12:06, 1年前 , 23F
台灣的交通 連在地自己人都會怕了...
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推
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酒駕天堂
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噓
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關你屁事
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推
12/07 12:09, 1年前 , 26F
在幫中國共鳴?
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推
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CCP resonator from Canada
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推
12/07 12:09, 1年前 , 28F
民主交通啦 境外勢力懂什麼
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噓
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阿干你美國豬屁事，來台灣是會開車嗎
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12/07 12:09, 1年前 , 30F
沒有台積電這個穴沒用了
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嘻嘻，搬走你的台積電還要落井下石
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噓
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台灣交通問題無解跟美國槍枝氾濫一樣..
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12/07 12:09, 1年前 , 33F
喔 應該是英國 加拿大的那個是攻擊者
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推
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謝謝你討厭台灣
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噓
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這邊一堆人不要有問題就只會怪政府啦
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推
12/07 12:09, 1年前 , 36F
笑死 丟個目標零死亡就下班了 爽喔
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推
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我們交通真的爛...
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台灣駕駛人素質堪憂也不是一天兩天的事
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12/07 12:09, 1年前 , 39F
沒救了 自私民族性使然 看看路平專案呵呵
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還有 510 則推文
還有 1 段內文
噓
12/07 13:12, 1年前 , 550F
宜蘭點？
12/07 13:12, 550F
※ 編輯: g17321732 (101.10.11.74 臺灣), 12/07/2022 13:18:31
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12/07 13:20, 1年前 , 551F
已補上宜蘭點，有感而發一下
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推
12/07 13:28, 1年前 , 552F
人行道是用來停機汽車跟擺攤的
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※ 編輯: g17321732 (101.10.11.74 臺灣), 12/07/2022 13:30:36
推
12/07 14:47, 1年前 , 553F
人行道違規都不取締，說要改善交通別想了
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推
12/07 15:38, 1年前 , 554F
沒人看的野雞媒體
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推
12/07 17:23, 1年前 , 555F
先恢復民眾可以檢舉紅線違停再說
12/07 17:23, 555F
推
12/07 18:15, 1年前 , 556F
簡單啊，你家捐出1/5給公眾使用可以嗎？可以再來說
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12/07 18:17, 1年前 , 557F
礁溪重劃區就是這樣，才有寬大的人行道可以走
12/07 18:17, 557F
其實我覺得可以，就是個人居住空間與生活環境的選擇。不過我相信不是每個人都想這麼做 ，所以實際上沒有政府的介入不太可能
推
12/07 19:12, 1年前 , 558F
光看博愛聖母醫院前面就知道 寧願種樹種分隔島也不願意
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12/07 19:12, 1年前 , 559F
多點空間給行人走 然後電箱還佔住人行道空間
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12/07 19:14, 1年前 , 560F
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推
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12/07 19:18, 1年前 , 562F
把兩側分隔島拆掉不就有至少將近四米空間多出來 慢車道
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12/07 19:18, 1年前 , 563F
取消大概多出十米
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12/07 19:19, 1年前 , 564F
一條那麼寬的路卻說沒有空間拓寬人行道？
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12/07 19:22, 1年前 , 565F
台灣就是寧願種分隔島跟把車道弄到超寬才說沒空間
12/07 19:22, 565F
真的有想過乾脆把醫院附近的慢車道直接改成人行道＋機車停車場。那邊一堆阿公阿嬤走在 路上，看著都怕怕的。而且車道那麼寬也還是一台車可以過，不如窄一點多一個車道會比較 順？
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12/08 04:44, 1年前 , 566F
限縮檢舉就是告訴你沒有要處理
12/08 04:44, 566F
推
12/08 07:13, 1年前 , 567F
宜蘭縣的縣議員，沒有人碰市區交通
12/08 07:13, 567F
噓
12/08 09:33, 1年前 , 568F
純噓CNN
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推
12/08 12:44, 1年前 , 569F
抓紅線違停的罰金拿來補助民間設立停車場
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12/08 13:01, 1年前 , 570F
回樓上停車場不是違停的主因看看羅東公正路諾貝爾
12/08 13:01, 570F
羅東的停車場真的很多了，最近民間停車場進駐，一堆空地都變成停車場。但是大家還是喜 歡往市區擠。諾貝爾旁邊也有公正國小停車場，不過我是沒聽過有人會停到那邊，再去買奶 凍捲啦
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12/08 13:02, 1年前 , 571F
扯一點的羅東中華路公正國小停車場入口就在旁邊還是一
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12/08 13:02, 1年前 , 572F
堆違停
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※ 編輯: g17321732 (49.216.46.225 臺灣), 12/08/2022 13:11:09
推
12/08 14:35, 1年前 , 573F
12/08 14:35, 573F
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12/08 20:34, 1年前 , 574F
所以根本就是沒想到要做人行道而不是沒空間啊 先從10m寬
12/08 20:34, 574F
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12/08 20:34, 1年前 , 575F
以上的道路開始做 而不是一直靠北路太窄沒空間
12/08 20:34, 575F
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12/08 20:36, 1年前 , 576F
10m寬度 兩側至少可以做1.5～2m人行道 雙車道各3m寬絕對
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12/08 20:36, 1年前 , 577F
夠了
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12/08 20:37, 1年前 , 578F
台灣的想法 先畫出車道寬3.5m其他畫萬用路肩停車？而不
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12/08 20:38, 1年前 , 579F
是先考慮人行道1.5m然後縮減車道寬度也能降低行車車速
12/08 20:38, 579F
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12/08 20:38, 1年前 , 580F
國外已經證明車道寬度越小駕駛自然會減速慢行
12/08 20:38, 580F
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12/08 20:40, 1年前 , 581F
12/08 20:40, 581F
推
12/09 02:15, 1年前 , 582F
事實就是這樣
12/09 02:15, 582F
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12/10 10:11, 1年前 , 583F
宜蘭喔 有個立委還限縮檢舉欸 ㄏ
12/10 10:11, 583F
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