[時事] 壯圍、五結 設國道客運上車點

看板I-Lan作者 (老a)時間8年前 (2016/04/21 21:07), 編輯推噓39(40推 1噓 32→)
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2016-04-21 05:07聯合報 記者廖雅欣／壯圍報導 壯圍鄉及五結鄉民爭取設置國道客運的上車點，立委陳歐珀昨天安排交通部長陳建宇到宜 蘭會勘後拍板定案，壯圍站因縣府已設避車彎，最快6月就可以讓壯圍乘車搭車，五結則 要到8月，乘客可向國道客運業者預約留位，就近上車。 陳建宇昨天應立委陳歐珀、鄭寶清邀請，到宜蘭視察交通建設，對於地方不斷爭取，在國 道5號平原線壯圍及五結共乘處，增設上車站的問題，各單位先到兩地共乘處了解狀況。 陳歐珀說，壯圍和五結的鄉民想要搭乘國道客運，必須輾轉到宜蘭市或羅東鎮轉運站，無 法就近在鄉內搭車。目前壯圍及五結都有下車處、沒有上車處，的確不便，希望交通部能 夠同意配合辦理。 交通部公路總局等單位表示，只要設備許可，國道客運業者沒意見，基本上交通部樂見其 成。目前壯圍共乘處，縣府已增設避車彎，可以停靠國道客運，但五結站仍需要增設。等 到這些設備都完成，國道客運業者就可以提出路線申請，讓壯圍及五結的乘客就近上車。 對增設上車點，陳建宇表示支持，他說，本來客運就應該給乘客方便，如果未來壯圍和五 結的共乘處停車位不足，他也要求高公局要配合，再提供高速公路平原線下的空間，擴大 讓乘客停車。 包括葛瑪蘭客運等3家國道客運，都願意配合。葛瑪蘭客運表示，壯圍和宜蘭站上車的票 價相同，五結也和羅東的票價相同。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.149.77 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1461244053.A.C20.html
推
04/21 21:20, , 1F
不如在高速公路下新增轉運站？
04/21 21:20, 1F
推
04/21 21:33, , 2F
讚！
04/21 21:33, 2F
推
04/21 21:36, , 3F
好像交通法規的問題，不能直接在高速公路下新增
04/21 21:36, 3F
→
04/21 22:10, , 4F
每次經過壯圍 10次有8.9次沒半個人要下車....
04/21 22:10, 4F
推
04/21 22:25, , 5F
先把宜蘭醫療資源差距搞好啦，盡是挑蚊子打...
04/21 22:25, 5F
→
04/21 23:07, , 6F
醫療資源+1
04/21 23:07, 6F
推
04/21 23:19, , 7F
壯圍下車+1
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04/21 23:24, , 8F
那以後要停幾個站哩？
04/21 23:24, 8F
推
04/22 00:10, , 9F
五結推～
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推
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壯圍下車+1
04/22 00:12, 10F
推
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壯圍 +1
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推
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壯圍+1 , 如果壯圍可以上車 , 搞不好就有很多人在壯圍上
04/22 00:41, 12F
→
04/22 00:41, , 13F
下車 ~~~~
04/22 00:41, 13F
推
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壯圍 +1
04/22 00:49, 14F
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04/22 03:09, , 15F
壯圍+1，我也想在壯圍下車阿，可是我機車
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在宜蘭啊，某樓說什麼沒人在壯圍下車的傻
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話啊（囧
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推
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壯圍應該很多，但五結…
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推
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....這樣多等一站變更慢
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→
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上車要先預約，且要自備零錢或刷悠遊卡
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推
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可憐的業者，以後位子要好好處理，不然預約客上不了車就
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好玩了。
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推
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可以給互相方便應該要支持，慢只有一下下而己沒關係
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推
04/22 07:55, , 24F
行車時間要變慢了
04/22 07:55, 24F
推
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跟國五下的免費共乘停車場配合的話就很不錯
04/22 08:14, 25F
推
04/22 09:02, , 26F
我不是要講壯圍沒人，而是說就像高鐵一樣，有人要上
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下車，就要多站點嗎？我承認如果我住壯圍，應該也會
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想要多站點上下車
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推
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重點也要看增設的點在哪吧，像我同事五結人，但五結下車點
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對他而言也不是很方便，所以他也都在羅東下車
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推
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壯圍+1
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推
04/22 09:24, , 32F
上車點+1，但是絕對不支持轉運站
04/22 09:24, 32F
推
04/22 09:44, , 33F
這不難啊，以前首都也是可以在交流道下7-11對面上車，就
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先打個電話，發車時會留空位，對司機來說就是pit-stop而
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已，這樣對壯圍居民來說也方便很多，解決停車問題就好了
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推
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增加站點當然會變慢 話說這對觀光客搭大眾運輸工具會不會
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有影響?
04/22 09:45, 37F
推
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不會，因為那兩站基本上沒公車可到=__=
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推
04/22 13:27, , 39F
其實說實話不太不贊成，五結離羅東不會太遠
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推
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不太贊成，如果說要打電話停，那一天約100人打電話
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→
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就增加站務員龐大的業務，多停2分，車上算20人的話
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就是浪費了40分鍾
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→
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算算羅東邊緣，羅高那方向，到轉運站，跟五結市區
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到轉運站，誰時間久？就能看的出來有沒有必要了
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推
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五結推！
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推
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壯圍+1
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推
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五結交流道上車方便多了
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推
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這種電話預約上車方式，首都在頭城站已經好幾年了，
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都沒什麼問題呀！
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推
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葛x蘭賣預售票，國光半小時ㄧ班車，首都車多就算錯過一班
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下一班馬上來，另外兩家出錯就比較麻煩
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推
04/23 02:01, , 52F
在必經路線上設點還好吧 這樣方便多了
04/23 02:01, 52F
推
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五結交流道上車？離轉運站又不遠…
04/23 03:38, 53F
推
04/23 09:03, , 54F
壯圍上車+1
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推
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壯圍+1 ~~家人沒時間載當然就得自行到宜蘭巿上、下車!! 真
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的超不方便又花時間~~
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推
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一台車只會留幾個位置給上車站的，怎麼可能一次20人....
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就跟科技大樓站一樣
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沒有人這樣算的
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推
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你沒有看懂我的意思吧...，我是說假如今天五結一人
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要上車，然後多停五結2分鐘，那羅東上車的人有20人
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，那就浪費了20*2=40分（全部在車上人浪費掉的時間
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）
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再來我不贊同的原因是五結市區真的離羅東很近，羅東
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羅高方向要去搭車的時間就比五結多了
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自強號每一站都停的概念
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推
04/23 15:29, , 67F
樓上對！我也感覺是這樣，很多人都會覺得多停一站沒
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有差，但全部人浪費的時間，那就很可觀了
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推
04/23 17:25, , 69F
沒必要
04/23 17:25, 69F
→
04/23 21:26, , 70F
如同dora大講的,確實是增加客運業務量沒錯...
04/23 21:26, 70F
推
04/24 00:18, , 71F
贊同d大的看法
04/24 00:18, 71F
噓
04/24 20:40, , 72F
可以先爭取三星鄉大同鄉的聯絡道嗎？
04/24 20:40, 72F
推
04/30 16:32, , 73F
壯圍+1
04/30 16:32, 73F
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