[時事] 差別費率上路 國五照樣塞爆

看板I-Lan作者 (優文製造機)時間9年前 (2014/08/17 21:43), 編輯推噓15(16推 1噓 25→)
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差別費率上路 國五照樣塞爆 民視新聞台 – 2014年8月17日 下午1:01 國道五號連續4個周末，試辦差別收費，希望紓解往來台北宜蘭尖峰期的雍塞車 流，不過上路首日，一大早從南港系統到雪山隧道路段，照樣大塞車，平均時速 只有20、30，用路人抱怨根本沒有改善，還有宜蘭民眾對路費變貴非常不滿，在 交流道旁按喇叭抗議。 國五差別費率上路第一天，一大早7點出頭，從國道南港系統交流道就開始大排 長龍，車陣綿延十多公里，走走停停。 透過高公局即時路況查詢，更能發現，從南港系統到坪林平均時速都只有20多公 里，民眾塞到一肚子氣，都大罵：跟以前哪有差？ 民眾：「塞車費率又增加，這樣有比較好嗎，政策做的不好，我覺得不合理，因 為假日會出來旅遊這些人，它不會因為差別費率而提早或延後，讓民眾覺得是， 再扒我們一層皮的感覺。」 高公局希望透過差別費率引導車流晚點走，提早回，一連4周試辦，週六早上6點 到12點，國五往宜蘭，加收五成過路費，週日同時段，則原價打對折。 以南港系統到蘇澳來算，全長快54公里，原本通行費大約64元，但週六加價後， 要花96元左右，週日減價則只要32元上下，相差64元。 宜蘭民眾：「抗議啦抗議啦。」 但不只塞車駕駛罵，宜蘭也有民眾不滿過路費變貴，擔心衝擊觀光，齊聚羅東交 流道旁舉牌和按喇叭表達不滿。 高公局交通管理組組長呂文玉：「今天早上大概實施了3個小時，大概6點到9點 的交通量，大概也比7月份暑假的平均值，大概減少了5%左右。」 過中午後，高公局更進一步統計，從6點到12點，車流量是14000多輛，和過去周 六平均15000輛相比，少不到1成。 原文網址 http://ppt.cc/0b5u 備註 就說是腦殘的爛政策吧... -- ██████████████████◤ █ ▏ █ 「不是不報，只是時候未到。」 ▏ █ ─廢文日報 ▏ █ ▏ ◤▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔＼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.47.99 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1408283018.A.34F.html
推
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小弟鍵盤交管一下，我覺得可以在週五晚間十點到週六上
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午七點實施優惠費率，然後七點到十二點調漲，週日下午
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一點到十點漲價，晚間十點到週一上午七點又優惠。
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推
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比起漲價還不如離峰時段降價優惠
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事實証明這不只沒用，而且是變相a錢
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要出去玩的人 根本不差這20、30元
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推
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有個前幾週的經驗，我今天早上11點就過雪隧了！但是當
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時時速只有50左右 =..=
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推
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暑假怎麼走都會塞吧...什麼時候才會推燃料稅隨油徵收
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暑假怎麼走都會塞+1 上次禮拜二台北往宜蘭 早上11點也塞
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夜市東西都漲多少了 還不是狂買..路費這30元是有差逆..
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推
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這項政策目的不就是要撈錢嗎？
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中午快12點進雪隧 進去前時速20 隧道內50 出隧道變80以上..
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也沒看有車走坪林出去 實在不知道為啥雪隧內時速這麼低
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進雪隧前的速限太低 只有80 造就很多烏龜車 進雪隧不得以
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加快了一點 出雪隧大家就超車 直接100
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所以為什麼大家都塞在南港那 出雪隧卻不塞
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試辦國一國三上下班時間無免費里程實在
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我週五晚上10點下班，週六一早回宜蘭，竟被加價....案
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週一至週五進台北都塞車，那進台北城都加價好了
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連續四周試辦，剛好最後一週暑假結束人潮較少，變說看到
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成效，以後常態實施
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高工局都不聽宜蘭人在地的建議，非常自大。時段上可以
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改進的地方太多了。可先1折時段獎勵星期五夜晚時段
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真的有用路需求根本不差那些錢，A錢無誤
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那個不會有效的啦，問題在於平日假日要分流
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就欺壓在地人阿 準備寫信去抗議了
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一公里收一百元 客運不變 應該會很順
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客運會塞爆 一位難求 然後開始有黃牛賣票
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我說的是宜蘭往台北方向 XD
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禮拜天中午回台北的塞車情況啦~
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噓
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只會看短期的 宜蘭人不意外ㄏㄏ
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請問樓上長期的規畫在哪裡!?只有漲價可行!?
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交通的改善得看運量、旅次的方向、旅次的目的，去針對
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現有的問題去改善，目前假日流量大，明顯示旅遊旅次所
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造成的問題，而旅遊旅次就是大量的遊客湧進所造成的擁塞
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推
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p果漲價可以抑制遊客上路，那真的會造成經濟衰退，但是
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遊客不會care這些，但缺少管制就會影響用路的品質，因為
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沒有強烈的因素可以控制流量，就會變成變向加價，也無法
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真正改善問題，還需要其他配套措施
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推
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最經典的作法，就是看高速公路會塞車，我們就讓車全塞在市
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08/20 17:24, , 42F
區，高速公路上沒有車就不會塞車也不是呈現紅色了^^
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