[新聞] 蕭美琴提花東快鐵計畫 何煖軒背書

看板Hualien作者 (harry901)時間8年前 (2016/01/05 17:16), 編輯推噓15(18328)
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http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1561971 2016-01-05 13:05 〔記者王錦義/花蓮報導〕選戰接近,花蓮縣立委候選人蕭美琴今天拋出花東快鐵政 策,請來前高鐵工程局長、現任桃園捷運公司董事長何煖軒說明大東部鐵公路交通建 設,內容有:以省道台九線拓寬、列車提速、台鐵票務系統更新及普悠瑪列車應全數 投入東部幹線行駛四大主軸改善東部交通問題。 何煖軒說,花東快鐵可行性相當高,因為目前台鐵花東雙軌化正在進行可行性評估, 預算約368億元,但只要參考日本秋田新幹線的三線軌,在花東雙軌化工程的同時, 增建一線變成三線鐵軌,預算約增加20到30億元之間,讓花東線鐵路可以運行國際標 準軌列車,提昇列車速度,讓花東一小時內可來往,也能平衡花蓮中南區的發展,更 長遠的看,使用標準軌後,不僅列車的採購方便,未來也增加跟西部高鐵接軌的可能 性。 蕭美琴說,今天請來交通專家何煖軒診斷東部交通問題,這幾年在立院她爭取到將近 40億元經費,來改善台九線拓寬工程,目前工程都在進行當中,未來,若蔡英文當選 總統民進黨執政,會在增加一百億元投入東部公路改善,她在地方經營跟總統蔡英文 在中央一線的溝通,絕對做得到。 另外,台鐵一票難求,蕭美琴認為要分成短、中、長期目標解決,短期部份就是她爭 取返鄉專車常態化、觀光客分流、台鐵票務系統更新等都已經在進行當中,而她也要 求新增購的傾斜式列車要全部投入東部幹線營運;中期目標是花東線的雙軌化,而且 比照日本秋田新幹線,雙軌化的同時鋪設標準距的第三線,讓車速較快的標準軌列車 行駛,鐵軌標準化後在列車採購上也可以更多元、更便宜。 蕭美琴競選辦公室主任李旭寧說,在民國60幾年,花東線窄軌軌距從762公厘拓寬為 1067公厘的時候,曾有過三軌化的階段,因此花東線是最有資格進行三線軌的計畫, 未來雙軌化的同時,直接鋪設第三線的標準軌道,不僅是跟國際接軌,也平衡花蓮中 南區的發展。 == 這是中長期規劃 我認為是很有遠見的政策 西部高鐵都開通十年了 給花東一條秋田新幹線我贊成 -- 以下題目能拿到全對的人是神人 能夠全錯的人也算是另一類的神人 90%的人只能拿一題 1. 下列哪座機場範圍緯度最北?(a)台北桃園 (b)台北松山 (c)金門尚義 2. [48-(2+5)*5+5]*3=? (a)24 (b)54 (c)48 3. 哪種武器爆炸威力最強? (a)氫彈 (b)原子彈 (c)核子彈 4. 以下哪兩國"領土"最近? (a)美,俄 (b)台灣本島,中國 (c)台灣本島,日本 5. 哪種水果維他命C含量最少? (a)檸檬 (b)龍眼 (c)芭樂 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.54.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hualien/M.1451985381.A.95C.html

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可是這樣要專門買新的車,而且只能開這段路
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簽名檔有答案嗎?
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車不是問題 反正高鐵用完可丟東部(誤
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只有花東線用標準軌應該不太可能吧,如同1F說的,這
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樣的話只有花東線專用了
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而且花東線平日旅客真的有很多嗎?
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http://tinyurl.com/zyr8v79 可變軌距列車
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所以高鐵有機會開進花東線嗎?
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台高的車開不進來 除非買長崎新幹線那種車
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01/05 18:55, , 10F
如果蓋第三條,有必要用標準軌嗎?用窄軌就好了吧
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長崎新幹線目前還不知道要不要繼續蓋
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01/05 22:41, , 12F
用標準軌?花東限定?倒不如北-花三軌化,多買些車
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01/05 22:45, , 13F
北花三軌蕭美琴已經提了,北迴三軌化可行性評估已通
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過了
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這才是會做事的人
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01/06 09:28, , 16F
只能推囉,另一位只有選舉時才會喊口號
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01/06 09:34, , 17F
2015-11-22 [新聞] 可行性評估通過 北迴三軌有譜
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01/06 09:52, , 19F
有個沒做功課的噓XDDDD
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01/06 12:47, , 20F
北花第三軌 真的滿重要的 排班就可以很有彈性
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01/06 13:23, , 21F
我討厭蔡英文,反對民進黨,但我會投蕭美琴,真正
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為花蓮作事的人
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01/06 16:30, , 23F
不過樓上,蕭美琴就是當初蔡英文叫來花蓮的阿!
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01/06 17:49, , 24F
DPP不予置評 但蕭 真的深耕花蓮很久了 該給他位置
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01/06 21:35, , 25F
根本不需要蓋 花東不停站不會車也才一個半小時 趕快
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01/06 21:35, , 26F
雙軌電氣化 不要用這種只有噱頭效用差的大魯閣仆街
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01/06 21:35, , 27F
馬卡實在
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01/07 04:57, , 28F
一個半小時台北都到高雄了還停留在花蓮到台東時代喔
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01/07 07:37, , 29F
成本效益那麼差 花蓮蓋那種東西幹啥
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台灣人普遍不想掏錢出來啊 稍微漲個價就在那邊靠背
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說要去搭台鐵 顯然少花個幾百遠比節省那個時間來得
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重要 花東這種運量不夠大的路段想花大錢蓋這個 營運
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後票價以為會便宜嗎? 就算蓋了 像高鐵這樣地方抗
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議又要設站 搞到最後速度一定會跟台鐵沒兩樣
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01/07 10:23, , 35F
其實就是目前提的花東雙軌化啊!只是多預留標準軌
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01/07 10:58, , 36F
政客水準不意外..
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01/07 11:02, , 37F
花東這段搞標準軌幹嘛? 哪來的錢買專用車
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01/07 11:05, , 38F
秋田新幹線在在來線部份也只能跑130 ,這樣有比較快?
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所以像王某一樣都不做事最省錢?
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就是有很多人以為東部車流小,沒遠見,結果蓋出來
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的北宜高路幅太小,等級跟台北的快速道路差不多,
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結果每次假日都塞車。其實交通只要便利,需求就會出
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現。
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推。
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01/07 21:51, , 47F
7972588214106/
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01/07 23:35, , 48F
一定要選上啊,集氣
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01/16 13:44, , 49F
推推推
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