Fw: [新聞] 中區拚觀光 窄軌蒸汽火車擬復駛
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1If-soRh ]
作者: u92402092 (魯肉放) 看板: Railway
標題: [新聞] 中區拚觀光 窄軌蒸汽火車擬復駛
時間: Wed Dec 11 12:44:29 2013
〔記者游太郎/花蓮報導〕交通部長葉匡時日前視察花蓮時,要求鐵路局著手規劃光復糖
廠至大富車站的窄軌鐵路,並行駛碩果僅存、車齡達八十二年的窄軌LDK-59蒸汽火車,經
花蓮工務段規劃後,總經費達廿八億四千二百萬元,長度達十點六八公里,希望藉此發展
花蓮中區觀光。
總經費28億多元 將設4招呼站
花蓮工務段指出,鐵路局已針對交通部長葉匡時指示事項,完成光復糖廠至大富車站路線
規劃評估,路線全長十點六八公里,沿途經光復糖廠、一九三縣道、海岸山脈、自強外監
、林務局大農大富平地森林園區、大富村客家文化及光復鄉周邊田野,途中設立四處招呼
站並搭配規畫自行車補給站,總經費達共廿八億四千二百萬元。
全線採單線方式興建,高架路線長約三點七八公里、平面路基地段約六點九公里,共設光
復糖廠、自強外監、大富大農平地森林園區及大富車站等四個招呼站,其中土地徵收費用
約五億元。
由於目前東線鐵路已改成軌距一點零六七公尺的寬軌,須在大富站增設月台一座,全線並
恢復為零點七六二公尺窄軌,供LDK-59蒸汽火車行駛,預估高架化工期一年、鋪設軌道一
年六個月,號誌架設半年,所需工期約三年。
花蓮工務段表示,LDK-59已於二年前完成修復,並配備三節當年黃色懷舊車廂,隨時可投
入營運行列,目前工程經費先期規劃由花蓮縣政府、鐵路局及花蓮林管處等單位平均分攤
,不排除專案申請由花東建設條例經費支應。
觀光人士憂心 造成環境污染
不過,也有觀光界人士擔心,蒸汽火車經由燃媒產生動力,會不會造成環境污染?經過森
林園區會不會造成環境破壞?還有就是經費高達廿八億元,政府是否有能力負擔?他提出
這些問題雖然會引起很多鄉親不高興,但規劃單位應該審慎將這些問題納入及評估、因應
,以免未來營運後造成負面的影響。
花蓮林管處表示,規劃蒸汽火車路線經過,對大農大富平地森林園區觀光發展是一大利多
,將會全力配合這項政策。
縣府︰將申請花東建設條例經費
縣府觀光暨公共事務處長蘇意舜表示,縣府已拿到鐵路局的初步規劃報告,基本上為了發
展花蓮中區的觀光,縣府當然樂觀其成,但光是土地徵收費用就達五億元,實在不是縣府
所能承擔,將會建議專案申請花東建設條例經費支應。
老問題~事後營運~誰負責~~
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