[新聞] 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市反對

看板Hsinchu作者 (XD...)時間2月前 (2024/03/05 21:32), 2月前編輯推噓8(10推 2噓 17→)
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懶人包： 台61竹苗段要高架化，預定把台68榮濱路匝道廢除來興建台61跟台68的立體系統 市議員還有市府交通處反對，覺得應該在交叉處維持台61、台68平面，要下匝道再上匝道 -- 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、市府反對 2024-03-04 14:23 聯合報／ 記者 王駿杰／新竹即時報導 台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口，仍與一般省道共線，交通部公 路局3日在南寮召開綜合規畫階段地方說明會；市議員劉康彥指出，基於市民安全、交通 順暢與提升生活品質，他支持興建高架工程，不過，對於公路局擬取消東西向快速道路台 68線榮濱路匝道，並在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」串連台61，他表示反對。 劉康彥說，台61全線只剩大新竹地區鳳鼻至香山段約10公里未闢建，造成台15線西濱公路 南北向通過性車流與地區性車流混雜，不僅大小車禍零星不斷，柏油品質更是惡劣，南寮 民眾等待紅燈的秒數也超長，西濱路沿線居民更是受大車震動和噪音影響，嚴重干擾生活 。 劉康彥指出，基於安全、交通順暢與改善生活品質，此高架新建工程是勢在必行，尤其南 寮地區的路線設計已避開爭議與影響最大的海濱路，改走新港二路，已符合地方普遍共識 。 此外，為串連路網，公路局有意延伸台68至新竹漁港上方銜接未來的台61高架，但遭民眾 反對。劉康彥說，台61主體工程若再加上台68系統交流道，未來將有無數支橋墩落在新竹 漁港，嚴重衝擊景觀，甚至在地居民無法就近使用系統交流道，再加上原榮濱路匝道上下 台68的功能被迫取消，他反對這樣的規畫。 劉康彥表示，當台61鳳鼻至香山段缺口完成後，台15的「通過性車流」勢必大減，至少6 至7成移轉到新建的台61高架快速道路。因此，台68若要銜接台61，其實可由台68下台15 線竹港大橋匝道，不管左轉南下或右轉北上，請公路局新設的交流道銜接台61即可。 對此，市府交通處表示，交通部去年拜會市府時，市府站在民意及專業立場即表達台68線 榮濱路匝道與南寮大道是新竹縣、市往返南寮漁港非常重要的連絡道路，其設置目的就是 為了解決長期以來東大路四段往返南寮漁港的交通瓶頸，若因新設台68與台61系統交流道 而廢除榮濱路匝道與縮減南寮大道，將重蹈覆徹造成東大路四段交通瓶頸，嚴重影響沿線 居民生活與進出交通，也是當地居民的心聲。 交通處表示，新設系統交流道對於南寮地區弊大於利，橋梁體積龐大，對整體南寮漁港環 境與景觀衝擊甚鉅，亦會減少台15線過路車流，影響周邊店家商機。因此，市府為兼顧南 寮地區居民通行權利與生計，建議台68線應維持現況，於鳳崗與港南附近設置交流道，增 加台15線與台61線連接便利性與南北車流分流重要性。 https://udn.com/news/story/7324/7807529 -- 地方真的學不乖捏 台61沿線(還有其他部分快速公路)過去就是一堆在地人要求改平面 說車子下交流道才會帶動地方 結果十幾年過去，就是一堆車禍，也沒真的帶動地方，都是通過性車流 而且走平面又慢，塞在聚落。最後又花更多錢蓋回高架 然後這次新竹市的理由又跟之前這些地方一樣，又要重蹈覆轍一次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.2.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1709645558.A.021.html
推
03/05 22:19, 2月前 , 1F
原來61中間穿插一個15是這原因喔
03/05 22:19, 1F
推
03/05 22:20, 2月前 , 2F
然後西濱路(台15)又有一段跟延平路共線
03/05 22:20, 2F
推
03/05 22:20, 2月前 , 3F
然後過幾年又吵著要立體化
03/05 22:20, 3F
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03/05 23:12, 2月前 , 4F
本來濱海只有台15/台17,後來多蓋台61濱海快速,而南
03/05 23:12, 4F
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03/05 23:12, 2月前 , 5F
寮香山段是 台61最早興建的工程，當初省府時代沒踩
03/05 23:12, 5F
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03/05 23:12, 2月前 , 6F
封閉路面興建才弄成目前這樣跟台15共線一部分，而
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03/05 23:12, 2月前 , 7F
其他路段比較晚動工 又規劃成立體封閉路面，反而最
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03/05 23:12, 2月前 , 8F
早興建的路段 經過三十年是全段是最簡陋的，新竹市
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03/05 23:12, 2月前 , 9F
這段一直有計畫完善成封閉立體只是時程規劃的問題
03/05 23:12, 9F
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03/05 23:12, 2月前 , 10F
但最近幾年常常被拿出來上新聞
03/05 23:12, 10F
推
03/05 23:22, 2月前 , 11F
因為從現在的角度 這段反而變成台61的「斷點」
03/05 23:22, 11F
推
03/05 23:28, 2月前 , 12F
交通建設上，地方閉嘴吧
03/05 23:28, 12F
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03/05 23:36, 2月前 , 13F
61不都一堆大學長 下交流道帶動地方是檳榔阿比比較
03/05 23:36, 13F
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03/05 23:36, 2月前 , 14F
好賣嗎
03/05 23:36, 14F
噓
03/05 23:59, 2月前 , 15F
總是要交通事故來換二次施工?
03/05 23:59, 15F
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03/06 00:10, 2月前 , 16F
這路面被大卡車壓爛了，為何大卡車，砂石車可以超載
03/06 00:10, 16F
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03/06 00:10, 2月前 , 17F
，沒人管啊？
03/06 00:10, 17F
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03/06 00:23, 2月前 , 18F
對GDP都睜隻眼閉隻眼。
03/06 00:23, 18F
噓
03/06 00:38, 2月前 , 19F
看起來不是反對高架化而是在討論匝道規劃，怎麼風向
03/06 00:38, 19F
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03/06 00:38, 2月前 , 20F
直接帶成地方又搞事不想高架化？
03/06 00:38, 20F
你要不要認真重讀新聞一次 第一段就直接寫說反對蓋系統。第五段則說，不需系統，下台68匝道到平面再上台61匝道 最後一段則是寫說不走平面弄系統會影響周邊店家商機 台78、台82原本也是跟台61沒弄系統，說下匝道再上匝道就好 結果過了十年後，也都是硬著頭皮認錯，蓋立體系統 台66現在也是平面轉台61，也已經準備要改建為立體系統 各地都認錯知道直接蓋立體系統了，就新竹還在那跟其他地方20年前說的一樣下匝道再上
推
03/06 00:46, 2月前 , 21F
老人不死 交通不會好
03/06 00:46, 21F
推
03/06 03:07, 2月前 , 22F
再加上原榮濱路匝道上下台68的功能被迫取消—>媽的
03/06 03:07, 22F
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03/06 03:07, 2月前 , 23F
隔一個路口的台15不是也能上台68嗎 到底在講什麼鬼
03/06 03:07, 23F
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03/06 03:07, 2月前 , 24F
你們要留的是從南寮出來的人 不是通過台15的人好
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03/06 03:07, 2月前 , 25F
嗎
03/06 03:07, 25F
※ 編輯: TaiwanXDman (220.133.2.21 臺灣), 03/06/2024 03:43:33
推
03/06 16:41, 2月前 , 26F
好奇問一下快要動工了嗎？全部銜接更好走蠻期待的
03/06 16:41, 26F
推
03/06 22:11, 1月前 , 27F
請問取消榮濱路匝道的話，從南寮到新竹通勤上下班
03/06 22:11, 27F
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03/06 22:11, 1月前 , 28F
的影響多大？
03/06 22:11, 28F
推
03/07 08:08, 1月前 , 29F
南寮建商有交代？
03/07 08:08, 29F
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