[閒聊] 竹科為何不蓋雙層高架捷運?
竹科為何不蓋雙層高架捷運?
繞著竹科外圍形成中央環狀線,在拉幾條分支線出去,以分散大新竹地區上下班尖峰通勤
人流。
例如,竹北分支、竹東分支、市區分支,可以解決很多交通擁擠人潮,不然上下班真的是
擠到靠北邊走...10分鐘的路程可以開40分鐘以上,甚至更久....
高架道路上方通行車輛,下方則用懸掛式捷運來運輸分散上下班人流。
園區內的立體捷運站都提供園區內專屬的環狀接駁車運輸,把人分散到各公司,園區外的
立體捷運站則是要在旁設置大型立體停車場(2000到3000個車位),要四向都有雙出入口
,以利上班族停車轉乘
。
分支站以外的地區(新豐、湖口、芎林、寶山)則是可以透過公車路線來調配分散人流。
我建議高架道路要至少單向雙線,最好三線,這樣下方的懸掛式捷運就能做到雙向雙線道
,可以具備更大的運輸量。
繞著園區外圍建設也不會干擾的園區內的廠房設備,也不會有交通黑暗期的問題。
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有捷運就搭捷運
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如果不行就直接高架捷運即可
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冬天塞2個小時到公司跟搭捷運10分鐘到公司,你選那一個?
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8800億特別預算撥個800億給新竹不過分吧?
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