Re: [問題] 關於高鐵巔峰時刻的通勤狀況?
※ 引述《aalluubbaa ()》之銘言:
: 想請問一下因為在信義區上班所以需要通勤,如果搭高鐵竹北到台北第一班車,
: 人潮多嗎?會有位置坐嗎?
: 回程大概六點多,那時候的狀況呢??
: 謝謝大家~
剛好這三個月也開始台北新竹通勤人生,前陣子剛好也整理了一下心得,分享如下
1.必備app:
台灣高鐵(可註冊高鐵TGo會員,搭乘或購買車上餐點可累積點數,點數可換車票)
T-EX行動購票
台鐵列車動態(若有要轉乘火車)
2.必備票卡:
高鐵定期票:30天定期票,台北新竹$8230,南港新竹$9405
悠遊卡(搭台鐵&台北捷運)
高鐵定期票初次申辦要$100的製卡費,建議自備大頭照檔案,亦可現場臨時拍。
定期票只能坐自由座,對號座車廂不開放站位,
自由座車廂若過於壅擠又不想站在車廂間,或身體不適不想站,可補差價升級對號座。
列車上升級對號座需於列車上找列車長補對號座與自由座的差價(台北新竹為$10)。
列車上升級對號座無法劃位,列車長僅能查詢該座位有沒有賣出,
已賣出但乘客沒上車,亦可坐(禮拜一早上我有幾次坐到座位賣出但乘客沒上車的位置)
建議在對號座車廂找到空位後,坐下來請列車長前來或於列車長經過時主動補差價
高鐵上因車速相對快,刷卡或行動支付可能感應不良,故只收現金。
3.車次時刻:
(1)上班:6:57高鐵新竹站,32分鐘,於7:29到台北站(或43分鐘於7:40到南港站)
(2)下班:18:00高鐵南港站,45分鐘,於18:45抵達高鐵新竹站
18:10高鐵南港站,43分鐘,於18:53抵達高鐵新竹站
18:35高鐵南港站,46分鐘,於19:21抵達高鐵新竹站
4.其他 :
(1)週一上午與週五晚上高鐵人潮最為擁擠,尤以週一上午上班時刻,
太晚到自由座就沒位了,也可以直接排對號座車廂,在車廂與車廂間站著等門關上,
所有乘客都上車就定位後,找尋空位坐下再找列車長補差價.
(2)週一至週五上午502,1504,1508班次為上午通勤重點列車(名稱我亂取的),
新竹出發時間為6:57,7:19,7:38,都是從台中出發,中間停靠苗栗的,
自由座車廂開放到7節,分別是第1,2,3,9,10,11,12節車廂。
第9節車廂在高鐵台北站一下車,可直接走下電扶梯出站後直接轉往捷運
淡水信義線入口,故第9節車廂通常人最多,聽說常常會沒位置。(我沒排過)
第1,2,3節車廂因為上下車都要走好一段路,除週一上午外,大部分都會有位置坐。
(3)下班時,因高鐵南港站是起站,車在等人到,自由座肯定有位置,
高鐵台北站是第二個站,人在等車到,不一定有位置,
捷運南港站與高鐵南港站轉乘走路三分鐘,比在台北轉乘時間短一些,
捷運台北車站與捷運南港中間差10站,高鐵南港台北自由座票價$35,
定期票買台北新竹,但下班時又想有位置坐的,
可每天早上先買好南港台北自由座車票,下班時就在南港上車。(我是這樣選)
(4)週六補班日,沒有1504的7:19列車,自由座車廂也恢復到只剩下10-12三節,
這三節通常擠到爆,建議直接排對號座車廂補個差價舒舒服服的坐著到台北,
因為週六補班日對號座通常都很空。
(5)春節連假,高鐵會自動展延該段時間的定期票,會於事前公告。
今年公告如下
2019 春節期間回數票/定期票效期展延通知
2019/2/2~2/10春節期間,回數票與定期票旅客可搭乘高鐵自由座;
且車票效期遇前述春節期間者,將自原到期日之翌日或2/11(含)起展延對應的天數。
(6)定期票啟用後除了春節連假統一展延外,無法暫停30天期限,只能退票,
因高鐵定期票以對號座票價單日搭乘兩次之48折來計算票價,
退票則是依使用天期以自由座單日搭乘兩次扣除,
意思類似退定期票這48折的折扣就會被取消,所以大概用了15天就也沒什麼好退了。
所以若遇到連續假期,或者安排好要休假出國一週之類的行程,定期票又剛好到期,
可能直接買對號座比較划算,提前規劃有時候還可以買到65折早鳥票。
例如2018/12/27定期票到期,2018/12/28當日上下班直接購買對號座,
新的定期票於2019/1/2開始啟用,中間四天就省了。
(7)高鐵定期票設定兩個站,例如台北新竹,30天內可以來回無限次於台北新竹站搭乘,
若超過台北新竹區間則需加買另一段票,
兩段票進站時,刷定期票或加買的另一段票,端看起站是在定期票貨加買的另一段票
出站時則需站務人員協助,將定期票與加買的另一段票交予站務人員調整.
(8)定期票可存兩個區間,故可提早買好,避免定期票到期,影響搭乘。
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※ 編輯: JuoWei (123.195.195.183), 02/10/2019 17:27:51
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