Re: [問題] 請問捷運安坑線會動工嗎？

看板HsinTien作者l9830826 (幫我補血)時間9年前 (2014/11/19 16:46)推噓15(15推 0噓 6→)

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我也是原本想在安康那邊買房不過看那房價跟坪數還有靠山潮溼的氣候後來就改看三峽北大特區那邊最重要的一點是新店真的太貴了今天聽住安康的同事說安康路那邊的捷運站要施工了聽說最近通過審核? 不知道是真是假有版友有最新的動態嗎? ※ 引述《ilikebulldog (鬥牛犬)》之銘言： : 安坑輕軌就工程技術興建很快，因為不用潛盾機鑽地底，變數少很多。能不能如期 : 那是政治問題，拖是一定的，不久前問過以前同事（大坪林那標），安坑線沒消息。 : 看這類消息只要關心兩點，土建廠商進駐施工（不是開工喔，開工日期跟實際「動工」 : 有時可以差到一、兩年.....）那才就表示開始做。機電有消息開始那就可以等完工。 : （土建做好養蚊子也不少見） : 臨新店溪，有碧潭、有山區，離這些遠點那都還好，比林口絕對好很多。那邊起霧 : 可以到看不到前面幾公尺狀況，風一起，又濕又冷......新店這要山腰那才有這種 : 景象。 : 中長期不會難脫手，那時安坑線多少也會動工甚至完成，加上現在一堆交通建設 : 已完成，生活機能也不錯，除非全台房市一起垮，不然就現成狀況價格只會往上。 : 通常百姓租購屋通常會跟工作、生活區域綁在一起，會在大台北生活十年以上的話 : ，那可以考慮。 : : 離新和國小也不遠，好像第一條木柵線通車之前就有說要蓋安坑線了 : : 新和國小是安坑線的第一站，本來還很期待 : 記得北市捷運在蓋時，新北環狀線一直都是紙上，只要是北市的捷運計畫都比新北 : 優先，捷運局（公家單位，不是捷運公司）規劃跟政治角力就是這樣。（新北投 : 跟小碧潭這兩條闌尾都比環狀線快建好.......新北投最早規劃根本不看好營運， : 認為用公車巴士就好，實際上建好營運狀況也是OOXX。不過做工程也不在乎這些， : 反正要煩惱的是捷運公司） : : 後來中和線新店線還有其他捷運陸續通車，等了快20年也不期不待了 : : 民國86年的永安里還是全台北縣人口最多的里，以前新和國小旁還有不定期流動夜市 : 這不太可能吧，安和路三段永安里20多年前除了土角厝跟一批興建不久的四、五樓公寓外 : ，就是指南客運總站跟一大片竹林還有瓦斯場，隔壁南勢角有戲院、歌廳、夜市、學校， : 更不用說板橋了，把夜總會也算進去，戶口也沒多少。後來總站往內遷移，竹林砍光 : （不知道有否人記得王祖賢有來這拍過鬼片出外景，那時凌晨兩、三點還是一堆大堆人 : 擠滿當時客運總站空地鬧哄哄圍觀。）開始建國小跟集合式社區，人才多起來，不過那時 : 本就準備分出新和里。指南客運的路權問題大概也就是從遷徙總站開始，前陣子好像才又 : 出問題，開到中和前，牌子都遮遮掩掩。 : : 但路小車子太多沒公車直達南勢角，如果搭公車轉捷運似乎景安站還比較方便 : 的確，安坑要搭公車轉捷運，要到景安站不是南勢角，除非想多動動走走路。 : : 安和路沿線不是公車總站就是新竹貨運就是homebox : : 新和國小旁邊就是瓦斯分裝場及中和工務段及自來水辦公室(?) : : 很多都是低密度的利用(不然開個costco也好啊，離交流道也近) : : 加上隨著永和次系統完工(五重溪高架路)加上及人跟安康中學的學區 : : 住家社區往安民街靠攏，畢竟安民街接五重溪高架路甚至接中安大橋比安和路近 : : 安民街住戶應該也很多開車騎車通勤，走到安和路利用公車應該比安康路公車族少 : : 因此安和路的公車運量真的不大好看 : 很久前客運只到永安街，北市公車207也是到此回頭，所以安和路只有緊鄰南勢角的三段 : 有些戶口，其他地段就是現在一堆低矮廠房景象。道路拓寬、中安橋、環快等等交通開 : 始建設才跟安康連起來，二段安民街也冒出來，然後開始多了一些公車。安和路這裏能 : 「造鎮多戶口」的地是有，不過地目要變更，閒惡設施要遷離，民間工廠啥的要搬，這 : 些沒有強力利因的話，是不會有多大變化，能想到的利因就是安坑線，這慢慢等。又或 : 者景平路的環狀線開始營運也可以刺激一下，因為秀朗橋頭站離安和路三段非常近，就 : 算安坑線完工，要趕去板橋，從新和國小對面那站上車過河到十四張再轉，還不如沿山 : 邊順著環快去秀朗橋頭站。 -- 王下七武海 http://i.imgur.com/wpzH6zm.jpg