討論串[討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的
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推噓-9(17推 26噓 63→)留言106則,0人參與, 1年前最新作者purplvampire (阿修雷)時間1年前 (2023/05/08 19:48), 1年前編輯資訊
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拒絕行人地獄,2015年起台北市設綠色行人通道. https://youtube.com/shorts/xZAvCh8b8rM?feature=share. 柯文哲說通常出車禍後,人民並不會直接將問題歸咎在政府的責任. 但其實政府透過做一些動作,是可以有效降低車禍死亡率的. 例如柯文哲在8年北市長任
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推噓2(13推 11噓 32→)留言56則,0人參與, 1年前最新作者DoncicInPTT (東七七)時間1年前 (2023/05/08 20:11), 編輯資訊
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其實對於綠色人行道,. 我自己心裡有我自己的立場. 不過我不想跟你戰這個. 什麼叫做2015起,台北市設綠色行人通道. 講得好像柯文哲發明的一樣. 新北市2013就有了,台北市2013前也有. http://i.imgur.com/Qiq9jUQ.jpg. http://i.imgur.com/p4
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推噓5(9推 4噓 31→)留言44則,0人參與, 1年前最新作者AGODFATHER時間1年前 (2023/05/08 21:03), 編輯資訊
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剛好有在注意交通事故數據. 聽起來就在唬爛. 結果查一查果然沒錯. 柯自己有說每十萬人死亡數嘛 那就以這為基準. 有興趣自己去道安資訊查詢網查. https://tinyurl.com/bdcv92ef. 台北市事故30日死亡率數據. ================================
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推噓2(2推 0噓 0→)留言2則,0人參與, 1年前最新作者h80733 (如)時間1年前 (2023/05/08 21:08), 編輯資訊
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說實話2013年那時候的綠色行人道。. 跟現在行人道概念不同..... https://www.idn.com.tw/news/news_content.aspx?artid=20130816joanne006. 行人道旁邊是畫白線,所還是能停車。. 2013年行人道畫下去,只會導致車道更窄,更容易
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者ISAM1 (近藤勇)時間1年前 (2023/05/08 23:51), 編輯資訊
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不是這樣講得吧. 大眾運輸多 代表行人也多啊. 實際上我去中南部的經驗. 行人真的比台北少很多 兩個月前才去高雄. 高雄車站前出來有一條街. 真的有夠誇張 所有騎樓和人行道都被占用 想走路就是得走到馬路上閃汽機車. 台北就算是台北車站那邊最擠的地方都沒這麼囂張. 我是不知道要護航什麼 是眼睛瞎了嗎.
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