[新聞] 中捷重大意外 張廖萬堅質疑這事反遭批:幫建商卸責
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中捷重大意外 張廖萬堅質疑這事反遭批:幫建商卸責
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台中捷運軌道昨(10)日遭興富發一處建案工地吊臂砸中,造成1死10傷。民進黨立委張廖
萬堅認為,除了建商工安的究責外,中捷緊急應變機制是否不足也備受質疑。對此,將代
表國民黨參選台中市第4選區立委的廖偉翔強調,先有工安問題,才導致異物入侵軌道問
題,若只發文檢討台中捷運,就會變相的透過風向幫建商卸責。
張廖萬堅今在臉書以「中捷的應變在哪裡?」、「為什麼捷運照常發車?」為題發文,認
為這起事件是吊車吊臂先掉落後,捷運隨後發車撞上釀成慘劇,質疑月台人員都察覺有異
,為什麼捷運卻照常發車?除了建商工安的究責外,張廖萬堅也提到中捷的緊急應變機制
是否不足。
對此,廖偉翔則認為張廖萬堅監督的重點應該是「中央工安」大於「中捷」。廖偉翔表示
,目前捷運系統全台一致,中捷甚至有隔音牆可以做到防止小型物品進入軌道,但高空落
下大型鋼架卡在軌道上的意外,不在原本規劃內,這點並非中捷設計不好,而是目前全台
「中運量捷運」的設計就是如此。
廖偉翔表示,遇到意外的SOP中捷有可檢討的地方,但監督台中市府是地方議員權責,若
只發文檢討台中捷運,就會變相的透過風向幫建商卸責。廖偉翔強調,先有「工安問題」
,才導致「異物入侵軌道問題」,先後次序要對,而這座建案是80公尺以上的丁類工程,
工安屬勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心管轄範圍,由中央直接負責,並非地
方政府監管,地方政府只能查看是否按圖施工,而齊裕營造5年發生7件重大工安事故,為
何到現在勞動部才要對齊裕營造全面檢查?
這起重大意外引發網友熱議,有些人認為建商該負最大責任,也有人質疑中捷的緊急應變
機制,更有人將矛頭指向隨車人員反應能力不夠。台中捷運企業工會則強調,該名同仁已
依SOP值勤至最後一刻,呼籲大眾能重視同仁的努力,勿檢討被害者。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
建商本來就該負最大責任,這種工安意外根本不該有
這次事件之後北、中、高也開始檢視檢視捷運的應變措施
不過根本還是工安問題啦,剛看到新聞原本就在猜興富發結果還真的是
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