Re: [新聞] 爭取路權！　大型重機騎上國道「遍地開花」

看板HatePolitics作者orzmaster (哈榭爾)時間1年前 (2022/07/03 20:27)推噓4(4推 0噓 4→)

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※ 引述《elfish123 (IOTA)》之銘言： : 爭取路權！　大型重機騎上國道「遍地開花」 : 民視新聞網 2022/07/02 18:16:44 : 林彥君、郭文海台北報導 : 有大型重機的騎士，為了爭取路權，在網路上號召全台車友，從7月1日中午開始，遍地開花 : 上國道，用行動來向交通部表達訴求，結果都被國道警察陸續攔下來，高公局表示，目前尚 : 未開放大型重機上國道，只要違規，警方就會取締，開罰3千~6千元。 : 國道3號北上路段，汽車依序排隊，準備上匝道，旁邊卻多了好幾台黃、紅牌重機，似乎也 : 想跟著騎上高速公路。 : 重機、汽車通通被攔在入口前，警方大動作出動，是因為有人在網路上，發起大型重機騎士 : 上國道，爭取路權的活動。 : 許多大型重機騎士認為，他們繳交的稅金和汽車一樣，卻無法享有相同的路權，加上2011年 : ，立法院早已經三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，有條件開放550cc以上 : 重機行駛高速公路，但至今只有開放國道3號甲，所以再次號召車友從7月1日~4日中午，衝 : 國道，而警方也陸續開出27張罰單，依法可罰3千~6千元罰鍰。 : 寧可吃罰單，也要上國道表達訴求，這些重機騎士們強調，未來還會用其他方式，爭取路權 : 。 : https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022702S06M1 : 心得：操你媽，有夠噁心，重機仔跟屁精一樣欠操 : 法律不允許就一直想越線，就跟有風險的臭屁 : 精之前一直想捐血一樣，幹你妹的垃圾族群 : 操你全家，哪個政黨敢支持，永久列入黑名單 : 我會直接洗腦我對病人說這個政黨就是垃圾 : 真他媽不上國道會死嗎？ : 你們素質就是不行阿，幹自私的一群人 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-N9700. 雖然我覺得禮拜天晚上不會有太多人來戰這議題，但還是回一下好惹高速公路設計『本身』最早在1932年，也就是距離現在85年前，德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平坦、讓車子可以高速行駛的道路，最先只是因應軍事方面的需要，包括傳送物資、聯絡各地甚至是調度軍隊。到後來不斷演變，快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個部份，公路越密集的國家也被認為是經濟發展能力較好的發達國家。接下來，由美國發揚光大，艾森豪全國州際及國防公路系統，因wiki對其敘述已經相當詳細，所以接下來稍微整理一下就行了，這類封閉的路網，設計目的是為了縮短到達目的地時間，只是初始服務對象為軍隊而已。以下是高速公路的特性 ‧即時性高 ‧及門性低(匯入與匯出路網，靠交流道) ‧沒有交錯的路口與橫向車流 ‧沒有紅綠燈(台灣只有部分閘道有) ‧沒有路邊停車(除了紅斑馬、拋錨車與事故車) 相對於開放型道路，封閉道路較安全、快速、方便，而高速公路的安全，是架構在路網的封閉性與平緩的克羅梭(Clothoid)曲線，並不是排除車種。高速公路並沒有特別服務哪個族群，只是一個路網，一個旅次上，使用道路的一個選擇而已，它的效率主體，也是建立在路網的封閉性上，為著提高最高效率的公路系統服務，這個設計排除的族群，是跟不上限速、跟不上車流速度的車輛，並非排除了什麼車種，因為，當跟不上車流的車輛進入高速公路，這個路隊長會非自願性的佔掉一個車道，造成效率降低，然後就塞車了...。所以高速公路設計本身呢，只會阻擋龜仔車，只要駕駛的車輛動力足夠就不該擋，至於這個動力分水嶺要怎麼設定，世界各國普遍是討論出來的，不管是馬力制、功率制還是排氣量制(排氣量最爛，啊我電動車怎麼辦？)。以台灣的高速公路設計標準，要符合最低限速 60kph就好呢，還是要能跟上車流的100kph呢？以哪個基準點都可以討論。但是呢，在2002年台澎金馬個別關稅區域加入WTO，而機車的動力分水嶺就押在排氣量 150cc，這個經濟實體又不想履約怎麼辦？把情況從糟糕弄成難以理解一團亂就OK了。 (※非關稅貿易障礙)對外持續聲明資料不足無從參考，啊，再研究看看，然後一路20年晃點過去，反正我台澎金馬個別關稅區域就是賴皮，對外賴皮，對內也賴皮，法律三讀通過我也繼續賴皮，過你來幾次我都跟你講『啊～再研究看看』。除了長期性的認知作戰、洗形象以外，制度上針對性分化，把重機車牌領域設置為250cc 250cc以上分為黃牌，過幾年再把黃牌以550cc為分界拆出紅牌，你看這樣是不是很成功啊，高速公路只剩紅牌在爭取，這麼小一群人沒影響力能幹嘛？然後指鹿為馬比照(四輪)汽車，然後紅牌要貼個很容易飛走的前牌，然後大型重機騎士到哪都被趕，停四輪停車格被趕，停二輪停車格也被趕，像騎機車一樣騎車被趕、被拍起來公審，所以到底是機車還是(四輪)汽車啊？不重要，反正對政府而言，機車就應該是短程代步工具，民眾應該服從，你挑戰這個就是造反，你要造反我政府機關搞死你，總之我就是要弄你，反正理由可以掰。所以那個跟WTO約定的150cc呢？這要問交通部跟經濟部。交通部：啊～再研究看看 -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1656851224.A.FB2.html ※ 編輯: orzmaster (49.159.1.217 臺灣), 07/03/2022 20:27:49

推

poco0960

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xxxcv

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