Re: [新聞] 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三度協商又破裂」

看板HatePolitics作者 (趴踢村夫)時間2年前 (2022/04/26 13:27), 2年前編輯推噓2(7推 5噓 17→)
留言29則, 15人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《q347 (我家隔壁北川景子)》之銘言： : 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三度協商又破裂」 : https://www.ettoday.net/news/20220426/2237873.htm : ETTODAY : 記者李宜秦／台北報導 : 立法院交通委員會審查通過台鐵公司化草案部分條例，台鐵企業工會不滿發起五一勞動節 : 不上班的抗爭活動，交通部台鐵局宣布當日表定列車全數停駛，交通部長王國材今日三度 : 與工會協商，然而工會仍拒絕交通部要求，協商再度破裂。 : 交通部長王國材表示，今日花費很多時間與台鐵工會討論，但工會仍維持五一勞動節不加 : 班的決定，交通部予以尊重，也會落實應變計畫，今日工會提出許多過去不了解的員工問 : 題，如勞動環境、行車安全等，未來都會將這些課題納入公司化條例內。 : 王國材表示，因為工會已向會員宣布不加班活動，「要改回來有些困難」，不過也會有少 : 部分司機員願意開車，因此會依照原來計畫，表定列車全數停駛，視人力安排機動開車。 : 台鐵企業工會理事長陳世杰表示，今天的協商是「和平破裂」，台鐵同仁從沒抗拒改革， : 也不反對公司化，但是針對交通部未落實溝通就將條例送審，感到不被尊重，才會發起不 : 加班抗爭，希望外界不要污名化台鐵同仁，畢竟大家是依法行使不加班的權力。 : 陳世杰表示，勞動節不加班全國勞工都在看，若企業改制沒有經過勞資協商，那勞工權益 : 肯定備受影響，目前仍有95％司機員不加班，工會尊重會員加班或不加班的選擇。 : https://i.imgur.com/cdZt8AR.jpg
: 台鐵企業工會發起五一勞動節不上班的抗爭活動，共有1.2萬人響應，台鐵局停駛當日表 : 定列車，開放旅客在一年內退票免受續費，並將於明日中午公布當日疏運應變計畫。 : 台鐵局表示，當日將會以遊覽車、市區公車、國道客運、高鐵等運具取代台鐵，執行「類 : 火車」疏運，並將透過官網、台鐵e訂通APP揭露最新轉運資訊，各車站會以書面公告及播 : 音等方式，即時公告列車停駛或調整營運模式資訊，另各站也會成立服務團隊，引導旅客 : 轉乘 : 都已經有類火車了 是在屌三小?? : 以後飛機不開 我們搭船變成類航班阿 : 當時日本就覺得鐵路又慢維修又貴 後來才拆掉一堆鐵路 : 乾脆把鐵路拆光光 多弄一條快速道路多好?? : 老是在那邊雞雞歪歪 叫你加班就加班 : 現在要公司化你又不肯 : 老實說我也不知道他們在炒甚麼 關鍵在於台鐵公司化草案條例 沒有勞資協商直接送立法院審 然後就要通過了 相當於你一間公司進來時 先跟你說福利待遇怎樣怎樣 之後說我們要改革 所以降待遇不用通過你同意 公司說改就改 這就是現在台鐵員工面臨的狀況 其他司機工時長 設備老舊要你開 出事要你背 這就是後面的事情了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.122.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1650950838.A.3C6.html
噓
04/26 13:30, 2年前 , 1F
所以勒? 再炒通通考績吃餅炒掉
04/26 13:30, 1F
推
04/26 13:37, 2年前 , 2F
在政黑發沒人理啦，只會被塔綠班鬥成貪婪公務員而已
04/26 13:37, 2F
+-發給看得懂中文的少數人看看
→
04/26 13:38, 2年前 , 3F
公務員就是這樣啊，再去釋憲一次？
04/26 13:38, 3F
噓
04/26 13:38, 2年前 , 4F
不要出來帶風向了啦，台鐵多廢也不是一兩天的事
04/26 13:38, 4F
→
04/26 13:39, 2年前 , 5F
台鐵也不是勞工
04/26 13:39, 5F
※ 編輯: hn15835163 (223.200.122.19 臺灣), 04/26/2022 13:41:30
推
04/26 13:43, 2年前 , 6F
小英多設了幾位董事 就是為了加強管理
04/26 13:43, 6F
噓
04/26 13:47, 2年前 , 7F
不適任就淘汰就這麼簡單
04/26 13:47, 7F
推
04/26 13:49, 2年前 , 8F
說得真好 先淘汰亡國柴
04/26 13:49, 8F
推
04/26 13:52, 2年前 , 9F
照這流動率再淘汰下去只剩8+9要幫你各位開火車了
04/26 13:52, 9F
推
04/26 13:52, 2年前 , 10F
直接跳過勞資協商程序逕送院審，擺明就是服貿黑箱2.0
04/26 13:52, 10F
推
04/26 13:55, 2年前 , 11F
說的很好，所以開車的是不是應該叫那些沒開車的滾
04/26 13:55, 11F
→
04/26 13:56, 2年前 , 12F
應該跟老闆講，沒道理開車的認真賺錢，給那些不賺錢的人
04/26 13:56, 12F
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04/26 13:56, 2年前 , 13F
爽，不是嗎
04/26 13:56, 13F
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04/26 13:57, 2年前 , 14F
民營化才是正常的
04/26 13:57, 14F
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04/26 13:57, 2年前 , 15F
這不是台鐵員工的狀況，是少部份過勞者的狀況
04/26 13:57, 15F
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04/26 13:58, 2年前 , 16F
大部分人都爽爽的領跟你們差不多的薪水，不是嗎
04/26 13:58, 16F
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04/26 13:58, 2年前 , 17F
然後你們這些人傻了，不支持公司化
04/26 13:58, 17F
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04/26 13:58, 2年前 , 18F
不知道公司化才能反應你們真正的價值
04/26 13:58, 18F
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04/26 14:00, 2年前 , 19F
冗員、酬庸、老屁股都該透過公司化來處理，扯啥設備老舊
04/26 14:00, 19F
民營化/公司化是正確方向 但是怎樣民營化也是有差 比如目前草案第9條 具有開發效益之國有財產除依法不得私有者外，由政府作價投資臺鐵公司。 其他屬營業需要之不動產產、動產及相關設施，由臺鐵公司承租並負責維護， 其維護費用抵繳租金。租金之計收基準及優惠辦法，由交通部定之。 也就是未來台鐵公司只會有現在台鐵的一部份資產， 部分鐵路/車站還需要向交通部回租才能用 租金由交通部定 這在使用上就很不合理 工會版認為應該要概括承受所有現存資產 草案第19條 臺鐵公司因配合政府政策任務所造成之營運虧損，由政府負責補貼之。 政策造成的損失由政府補貼 好像很合理 但是就這樣沒了 你知道政府要求台電公司補貼離島 然後承諾撥補台電公司離島售電虧損 到現在還沒撥補的數量大概有900多億 然後政府每年編列該項目預算大概20億以內 剩下的就是以後再補... 工會版本認為過去既有政策性虧損應該全部由政府承接 不應該由新的台鐵公司償還 很多東西都可以討論 公司化/民營化也是正確的大方向 但是政府現在把公司化當成解藥 好像公司化就能解決所有問題才是問題 對了 草案裡面講的東西 和冗員 酬庸 老屁股或是安全問題完全沒相關 就是單純的公司化帶走一堆債務和留下未來一堆問題 ※ 編輯: hn15835163 (223.200.122.19 臺灣), 04/26/2022 14:40:46
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04/26 14:03, 2年前 , 20F
說的好像公司化那些肥貓就能改善一樣，照樣派一堆
04/26 14:03, 20F
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04/26 14:03, 2年前 , 21F
黨政老人當董事，別再自欺欺人了
04/26 14:03, 21F
噓
04/26 14:05, 2年前 , 22F
跟李來希辦反年改時講得一模一樣，李氏弟子站出來
04/26 14:05, 22F
推
04/26 14:06, 2年前 , 23F
普悠瑪和太魯閣那一個是車壞掉飛出去的XDD
04/26 14:06, 23F
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04/26 14:07, 2年前 , 24F
黃國昌當初一直吵普悠瑪風泵氣壓不夠，氣壓不夠車根本
04/26 14:07, 24F
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04/26 14:07, 2年前 , 25F
不能動好嗎
04/26 14:07, 25F
※ 編輯: hn15835163 (223.200.122.19 臺灣), 04/26/2022 14:42:06
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04/26 14:44, 2年前 , 26F
看交通要癱瘓多久才要把高層高層高高層處理阿
04/26 14:44, 26F
噓
04/26 15:33, 2年前 , 27F
沒有降待遇啊 條文內有說降待遇？
04/26 15:33, 27F
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04/26 15:35, 2年前 , 28F
公司化擋不住了 民眾巴不得快公司化
04/26 15:35, 28F
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04/26 15:48, 2年前 , 29F
他們根本想藉由這個議題來提升待遇啦
04/26 15:48, 29F
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