[黑特] 高鐵根本不應該延伸到宜蘭吧

看板HatePolitics作者 (偽卡巴斯基)時間2年前 (2021/10/07 07:19), 編輯推噓37(42推 5噓 44→)
留言91則, 40人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
吵的那麼半天說什麼站址要設在哪裡根本本末倒置，應該先檢討這個根本有沒有需要延伸 到宜蘭？ 再怎麼想都覺得把台鐵的安全/車次/還有人力全部都補好補滿更經濟吧！ 高鐵延伸到宜蘭的效益到底在哪裡？我們先不要管那些炒地皮的傳聞，這個東西真的有必 要蓋？ 幾百億的東西拼命想辦法在弄，幾億元的台鐵atp整合和軌道邊坡安全系統給他拖五年還 沒個影，這是什麼施政邏輯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.22.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1633562393.A.8F0.html
→
10/07 07:20, 2年前 , 1F
宜蘭的地比台南便宜 投資客都準備好資金了
10/07 07:20, 1F
推
10/07 07:31, 2年前 , 2F
工程發包賺一波，炒地再賺一波。削爆了。
10/07 07:31, 2F
推
10/07 07:34, 2年前 , 3F
這些話你應該跟林姿妙講
10/07 07:34, 3F
推
10/07 07:34, 2年前 , 4F
屏東宜蘭 怎麼都是蘇貞昌
10/07 07:34, 4F
→
10/07 07:34, 2年前 , 5F
kmt又要炒地皮囉
10/07 07:34, 5F
→
10/07 07:34, 2年前 , 6F
台北天龍人不想擠雪隧啊
10/07 07:34, 6F
推
10/07 07:35, 2年前 , 7F
延伸宜蘭是要花1700億元
10/07 07:35, 7F
→
10/07 07:35, 2年前 , 8F
1700億是高鐵西部幹線的1/3經費
10/07 07:35, 8F
→
10/07 07:36, 2年前 , 9F
10/07 07:36, 9F
推
10/07 07:37, 2年前 , 10F
翻山越嶺 當然貴
10/07 07:37, 10F
推
10/07 07:40, 2年前 , 11F
屏東跟宜蘭都不是那麼迫切需要高鐵吧，好好把台鐵整頓
10/07 07:40, 11F
推
10/07 07:41, 2年前 , 12F
高鐵延伸到宜蘭有其意義，也會有一定的乘客
10/07 07:41, 12F
→
10/07 07:41, 2年前 , 13F
但改善台鐵成本較低，可以先進行
10/07 07:41, 13F
→
10/07 07:41, 2年前 , 14F
而高鐵宜蘭設置點的問題，跟西部地區一樣，要成本低就是偏
10/07 07:41, 14F
→
10/07 07:41, 2年前 , 15F
遠地區設站
10/07 07:41, 15F
→
10/07 07:41, 2年前 , 16F
多開班次都比高搞鐵性價比高。
10/07 07:41, 16F
→
10/07 07:41, 2年前 , 17F
高鐵除台北板橋，其他站都不在市區
10/07 07:41, 17F
→
10/07 07:42, 2年前 , 18F
我是覺得東部把海運後面的路網搞起來比搞高鐵有意義啦。
10/07 07:42, 18F
推
10/07 07:43, 2年前 , 19F
不然高鐵可以速度放慢到跟台鐵一樣 在山區裡穿梭
10/07 07:43, 19F
推
10/07 07:46, 2年前 , 20F
宜蘭不需要高鐵跟雪隧 我情願跟以前一樣交通只有火車
10/07 07:46, 20F
→
10/07 07:46, 2年前 , 21F
北宜 跟濱海 也不要一堆外縣市的人來擠
10/07 07:46, 21F
噓
10/07 07:50, 2年前 , 22F
高鐵延伸宜蘭是挪台鐵北宜直鐵的錢過來弄的，就算不蓋高
10/07 07:50, 22F
→
10/07 07:50, 2年前 , 23F
鐵一樣要花這筆錢蓋北宜直鐵
10/07 07:50, 23F
推
10/07 07:50, 2年前 , 24F
宜蘭站的爭議點有幾個，
10/07 07:50, 24F
→
10/07 07:50, 2年前 , 25F
一是即使是宜蘭市，跟西部大城比也是小地區，高鐵到宜蘭，
10/07 07:50, 25F
→
10/07 07:50, 2年前 , 26F
旅遊的目的較大，非商務，返鄉目的，設置在宜蘭或羅東，議
10/07 07:50, 26F
→
10/07 07:50, 2年前 , 27F
會等的意義差不大，重點是後面的接駁
10/07 07:50, 27F
→
10/07 07:50, 2年前 , 28F
二是宜蘭站應該只是環台高鐵的一部分，所以還是該做
10/07 07:50, 28F
→
10/07 07:50, 2年前 , 29F
三是土地開發的回饋高，應該在國有地多的地區，非私有地
10/07 07:50, 29F
推
10/07 07:51, 2年前 , 30F
正確，炒地皮而已
10/07 07:51, 30F
推
10/07 07:52, 2年前 , 31F
東部淨土會不會變成下一個墾丁 或是下一個九份呢 @@
10/07 07:52, 31F
推
10/07 07:53, 2年前 , 32F
開發是必要的，沒辦法，經濟還是人民的重點
10/07 07:53, 32F
推
10/07 07:55, 2年前 , 33F
台南的悠閒生活已經不見了 下一個處女地就是花東了
10/07 07:55, 33F
推
10/07 08:07, 2年前 , 34F
我贊成延伸宜蘭 運量應該不會比雲林苗栗差
10/07 08:07, 34F
→
10/07 08:07, 2年前 , 35F
而且也許有機會延伸到花蓮
10/07 08:07, 35F
推
10/07 08:07, 2年前 , 36F
去花東會經過宜蘭 假日的快車會很難買到票 高鐵到宜蘭可以討
10/07 08:07, 36F
→
10/07 08:07, 2年前 , 37F
論 但改善台鐵感覺也很難改善
10/07 08:07, 37F
推
10/07 08:09, 2年前 , 38F
台鐵無法加密班次了 因為還要塞往基隆火車 而且路線就是很
10/07 08:09, 38F
→
10/07 08:09, 2年前 , 39F
繞
10/07 08:09, 39F
推
10/07 08:14, 2年前 , 40F
台鐵人人嫌
10/07 08:14, 40F
推
10/07 08:25, 2年前 , 41F
如果只是單看延伸宜蘭,花這筆錢確實不划算
10/07 08:25, 41F
推
10/07 08:25, 2年前 , 42F
政客地皮都買好已經開始角力賽
10/07 08:25, 42F
推
10/07 08:25, 2年前 , 43F
不要蓋高鐵+1
10/07 08:25, 43F
→
10/07 08:26, 2年前 , 44F
但除了可改善雪隧外\, 還可以連帶有效改善花蓮的交通
10/07 08:26, 44F
推
10/07 08:28, 2年前 , 45F
高雄到屏東的交通管道很多,需要高鐵的需要性更低
10/07 08:28, 45F
→
10/07 08:28, 2年前 , 46F
高鐵通了 花東就通了 人潮帶來錢潮
10/07 08:28, 46F
→
10/07 08:28, 2年前 , 47F
比屏東實在啦==..
10/07 08:28, 47F
→
10/07 08:30, 2年前 , 48F
我也反對 很像各地亂蓋棒球場一樣 其實把現有的強化還
10/07 08:30, 48F
→
10/07 08:30, 2年前 , 49F
比較實際
10/07 08:30, 49F
推
10/07 08:32, 2年前 , 50F
台鐵就無法強化了 雪隧塞成那樣
10/07 08:32, 50F
推
10/07 08:32, 2年前 , 51F
台鐵可仿照日本在來線 先去改善線形跟拓寬軌數就能解決
10/07 08:32, 51F
→
10/07 08:32, 2年前 , 52F
不少問題
10/07 08:32, 52F
→
10/07 08:33, 2年前 , 53F
連台鐵提出改善方案就是蓋直鐵 既然都要挖隧道了 高鐵效益
10/07 08:33, 53F
→
10/07 08:33, 2年前 , 54F
更好
10/07 08:33, 54F
推
10/07 08:34, 2年前 , 55F
至於塞就讓他塞吧 世界上沒有一個國家會為了遊客跟假期
10/07 08:34, 55F
→
10/07 08:34, 2年前 , 56F
去開不會塞車的路
10/07 08:34, 56F
推
10/07 08:35, 2年前 , 57F
台鐵無解了吧,除非再加蓋台鐵路線,但不知費用多少?
10/07 08:35, 57F
推
10/07 08:35, 2年前 , 58F
原來是為了觀光客啊 跟觀光客一起塞 台南人很有感
10/07 08:35, 58F
推
10/07 08:36, 2年前 , 59F
因為台鐵本來就是要被淘汰的
10/07 08:36, 59F
推
10/07 08:38, 2年前 , 60F
地都讓人頭買好了 不讓政府蓋下去 怎麼賺錢？
10/07 08:38, 60F
推
10/07 08:44, 2年前 , 61F
台鐵救的起來？
10/07 08:44, 61F
推
10/07 08:47, 2年前 , 62F
台鐵改善不了 高鐵是較好的解方
10/07 08:47, 62F
推
10/07 08:48, 2年前 , 63F
果然柯出來講話就是會被反對
10/07 08:48, 63F
推
10/07 08:49, 2年前 , 64F
台鐵先公司化再來講
10/07 08:49, 64F
→
10/07 08:51, 2年前 , 65F
臉書同溫層多是別蓋>要蓋
10/07 08:51, 65F
推
10/07 08:58, 2年前 , 66F
延到宜蘭,比延到屏東好太多.
10/07 08:58, 66F
→
10/07 08:59, 2年前 , 67F
蓋到六塊厝,哪個白癡的決定.連同事DPP都看不下去.
10/07 08:59, 67F
推
10/07 09:08, 2年前 , 68F
延伸宜蘭超沒意義，到了宜蘭還不是租車塞車
10/07 09:08, 68F
噓
10/07 09:11, 2年前 , 69F
短視近利 低端人的通病 那你去看日本 新幹線 經過多少
10/07 09:11, 69F
→
10/07 09:11, 2年前 , 70F
小鄉鎮
10/07 09:11, 70F
推
10/07 09:14, 2年前 , 71F
宜蘭最好是不用...屏東才不用吧
10/07 09:14, 71F
推
10/07 09:15, 2年前 , 72F
高捷捷運延伸到屏東,還比高鐵拉過去更有幫助
10/07 09:15, 72F
→
10/07 09:16, 2年前 , 73F
只不過高捷負債多 不敢幹這種事...
10/07 09:16, 73F
→
10/07 09:17, 2年前 , 74F
很簡單的比較阿 台北市<>宜蘭市 和 六塊厝<>高雄市
10/07 09:17, 74F
→
10/07 09:17, 2年前 , 75F
每週車次 做比較就知道 那個高鐵延申對群體幫助大
10/07 09:17, 75F
推
10/07 09:21, 2年前 , 76F
題外話 國道一號的終點 是不是該設在鵝鑾鼻比較好
10/07 09:21, 76F
推
10/07 09:22, 2年前 , 77F
宜蘭還有延伸花東的重要性，宜蘭不蓋是想開戰所有花東
10/07 09:22, 77F
→
10/07 09:22, 2年前 , 78F
人嗎
10/07 09:22, 78F
→
10/07 09:23, 2年前 , 79F
林姿妙不是一直很想要嗎？
10/07 09:23, 79F
推
10/07 09:36, 2年前 , 80F
華國也會從華國變漢國，滿清那群就丟回東北，交給日本人玩就
10/07 09:36, 80F
→
10/07 09:36, 2年前 , 81F
能鎮壓了
10/07 09:36, 81F
推
10/07 09:39, 2年前 , 82F
不這樣怎麼炒地皮？政客發大財，市井小民苦哈哈
10/07 09:39, 82F
→
10/07 10:21, 2年前 , 83F
跟妙妙講是希望她阻擾嗎 拍板的是阿昌吧
10/07 10:21, 83F
→
10/07 10:39, 2年前 , 84F
推，省半小時到宜蘭還要接駁，其實普悠瑪台北到花蓮
10/07 10:39, 84F
→
10/07 10:39, 2年前 , 85F
現在兩小時就到...根本不該建
10/07 10:39, 85F
→
10/07 11:13, 2年前 , 86F
應該到墾丁，但會被說不符效益，會有計程車抗議，會有環
10/07 11:13, 86F
→
10/07 11:13, 2年前 , 87F
保人士抗議
10/07 11:13, 87F
推
10/07 11:21, 2年前 , 88F
蓋直鐵便宜又不用轉，但高鐵比較潮
10/07 11:21, 88F
噓
10/07 11:36, 2年前 , 89F
台鐵爛這麼多年，塔綠班還是沒讓台鐵變比較好 哈哈
10/07 11:36, 89F
噓
10/09 10:01, 2年前 , 90F
本來就不用，改善台鐵運輸即可，政客亂開支票生亂
10/09 10:01, 90F
噓
10/09 10:04, 2年前 , 91F
上面還有提新幹線，是北七喔，人家端點都是大城市
10/09 10:04, 91F
‣ 更多 kapasky 的文章
文章代碼(AID): #1XNYyPZm (HatePolitics)
‣ 更多 kapasky 的文章
文章代碼(AID): #1XNYyPZm (HatePolitics)