Re: [討論] 大陸限電原因全解析。一切盡在掌握
中國大陸淪陷區的同胞您好，很高興你捨近求遠，翻牆來到中華民國自由地區來留言
一切盡在掌握中，一切都在黑暗中
※ 引述《icrose (嗯，咳咳)》之銘言：
: 大陸這次用電危機和台灣今年大停電沒區別。都是為了新能源更大話語權強推的後果
我先說一個前提你必須承認，就是中國事實上就是有電荒，而且存在好幾年了。
: 都說新能源好。但新能源受制於氣候太嚴重。台灣氣候異常造成缺電要靠核電來撐住
台灣缺電基本上跟氣候異常沒太大關係，通常都是用電量大增、歲修停機跟不上、電網出
狀況有關。
: 大陸也是氣候異常造成新能源供給異常才引起要靠煤電來救駕，但是煤電被嚴控所以也沒頂上
: 首先。氣候異常。北方陰雨綿綿。南方雨量大減。
: 南方面臨的問題
: 雨量低於常年量，造成西南水電供應量大減。水電佔全國供給量一成五，對南方貢獻比例更
: 大。這次對波動影響也大
: 疫情造成的世界產業鏈崩潰。國際訂單湧到中國南方，用電量上升兩成
這只能是次要原因，而非主要原因。
以供給量來說，水電遠不如火電，會限電停電，真正要背鍋的不會是水電。
想甩鍋，也不要小看老百姓的智商
: 東北面臨問題更複雜
: 降雨增多，氣溫提前入冬。取暖用電需求提前
: 臨近內蒙嚴查計劃外產煤，倒查二十年，產量大降
去年年底早就曾有一波限電了，這問題一直存在，是不是也是氣候問題?
: 為了下個月供暖，存煤不能全部釋放
: 第二。疫情原因。印尼和蒙古國煤進口量和進口速度大降
你後面說，中國煤炭進口比例包括澳煤從來都沒佔一成以上過，哪表示你認為沒啥問題。
但這邊又拿印尼和蒙古國煤進口量和進口速度大降當推託理由，豈不自相矛盾?
: 第三，為了和美國爭奪碳排放話語權。減碳硬指標與實際需求暴漲情況不符
就算是這樣好了，政府為了爭奪國際化語權，不惜割幾億人韭菜，讓你們不能好好用電
這是怎樣的政府?
: 但需要注意的是。中國煤炭進口比例包括澳煤從來都沒佔一成以上過
: 所以。不是無煤可用。而是為了減碳減耗人為壓制產能造成供應不足
: 完全有糾正能力
: 唱衰中國經濟不可取。中國有減碳國際壓力。不像台灣沒有國際能見度，也就沒壓力
: 台灣彈丸之地都被過分鼓勵新能源和民意原因去核遠火電害的有大停電事故
: 大陸情況複雜。更情有可原啦
總之政府不會有錯，特別是中央政府，已經出來甩鍋了，說是地方政府的問題，真是撇得
一乾二淨。
為何中國會走到這田地，跟它們能源產業政策有關:
中國電價彈性很小，政府高度管控，可大家還是覺得電費越來越貴，因為通膨增加但
購買力上升緩慢，企業稅負負擔也重，就拿電價來開刀。
但電廠因為如此無法反映現實，導致只能以現在電價來收費，根本是虧錢。中國基準電價
是3毛5~3毛6，並上下浮動。但2020年每度電燃料成本就是3毛4，這還沒算入輸電成本、
運輸成本。也就是說媒電企業普遍都是虧錢，早就唉唉叫了。
中國非化石能源發電總量全部加起來，占總量比例還不到45%，還是得靠火電特別是媒
電。媒分兩種，鋼鐵用叫焦煤，發電用叫動力媒，如果漲價，就會成為電廠生死攸關的事
。進口煤炭如果關稅比較低，哪麼還會比國產媒便宜。
中國主要產媒有三個:內蒙、陝西、山西，但因為燒煤電廠主要在沿海，他必須透過陸地
運輸到渤海灣再用海運運到各地電廠，陸運成本比海運高，再加上中國的媒經長年開挖，
都要往更深處挖，反觀印尼澳洲的煤礦都是大型露天媒場，離海岸近，直接海運賣到中國
反而運輸成本不會比中國高，但因為中國要保護自己的煤礦業，用配額比率限制進口，逼
得電廠只能買國產媒而無法降低成本，賣越多虧越多。
煤礦業也沒好到哪，因為政府不斷環保為藉口限制產能，我們習大大說了，要青山綠水，
所以2016年後煤礦產能被限制的很慘，這也是為何是16年後限電情況大增的原因。
去年，又開始跟澳洲的貿易戰，減少澳洲煤礦的供應但替代貨源找尋又不理想，導致動力
媒價格不斷飆高，今年七月秦皇島價格已經突破一千人民幣一噸了，9~10月又開補庫存來
因應寒冬用電，價格未來只會更高。中國甚麼東西都高度政治化，都要為政治服務，這導
致在中國無論做甚麼都要如履薄冰，變數很大，有時候為了抵制國外或者為了國際利益，
說禁就禁，都反就反，是夠快狠準啦，但相對也常常犧牲了自己老百姓，報復到自己人
更悲哀的是，中國政府想限就限，想停就停，沒有在好好溝通的，甚至還有無預警的，這
才導致民怨四起。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1632984906.A.874.html
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 09/30/2021 14:55:51
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 09/30/2021 15:01:50
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