Re: [新聞] 台鐵370人休年假 記曠職消失
台鐵不是連年虧損,營運這麼沒效率,乾脆跟高鐵合併算了,整合兩邊的資源,台灣就這麼小,每次要等高鐵銜接台鐵的火車都要等很久,就像日本JR一樣。
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: 1.新聞網址: ※超過一行請縮址※
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170204000285-260114
: 2.新聞來源︰
: 中時
: 3.新聞內容︰
: 台鐵與產業工會衝突白熱化!台鐵局昨表示,已對春節連假未按規定出勤員工寄出曠職通
: 知單,總數多達370人,創下台鐵史上最多曠職懲處紀錄。產業工會亦不甘示弱,決在9日
: 走向總統府,向蔡英文總統高喊:「台鐵局違法濫權,絕不接受秋後算賬!。
: 曠職4天 記2大過免職
: 台鐵局人事室副主任卓有章表示,370多人中大多數為缺勤2或3天,連續4天未到班者則是
: 少數。而依規定,若連續曠職達4天,就要記兩大過免職,其餘則視情節予以記過、申誡
: 。
: 卓有章指出,記一大過以下只要由所屬單位裁決即可,記大過以上就要送局覆核,並召開
: 人事考懲會議,屆時將有勞、資雙方代表列席,最快16日開考懲會,程序走完,曠職4天
: 就會被免職。
: 員工在確認收到曠職通知單後,有3天可提出申訴,台鐵處理類似事件均依相關規定,過
: 去確曾有人因連續曠職4天遭免職,並非針對產工會幹部秋後算賬。
: 北市勞動局:台鐵濫權
: 產工會理事長王傑對於台鐵局大動作懲處相當不滿,同時發出強烈聲明指出,北市勞動局
: 已針對產業工會依法休假一事回函,指國定假日依法休假需經員工同意才可挪移,亦須員
: 工同意才能出勤,員工請假於法有據,「台鐵局違法濫權,絕不妥協這種秋後算帳的可惡
: 行徑」。
: 台鐵局運務處長張錦松指出,現行的「3班制」(日夜休)排班方式,是在民國78年經過
: 勞資協商,雙方同意後實施至今,該排班方式每周均有2個以上輪休日,且2班之間的間隔
: 達24小時,經勞動部解釋,輪班制連續24小時休息視為一日,符合一例一休的規定,且台
: 鐵亦與主要的企業工會完成協商溝通,完全依法辦理。
: 28年前協商 今仍適用
: 張錦松強調,台鐵員工是經過國家考試錄取,自然具備公務員身分,但又根據《勞基法》
: 規定,國營事業單位的人員又可被視為勞工,可說擁有雙重身分,「員工當然可以依《勞
: 基法》爭取權益,但也別忘了自己同時是公務員」。
: 張錦松說,台鐵身為大眾運輸事業,肩負著公共交通的特殊角色,由於季節及尖、離峰等
: 特性,不管是營運或維修保養,都需要同仁日以繼夜的24小時輪班,才能提供旅客安全的
: 服務。台鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法並且符合員工需求的班表,但是絕不能夠
: 影響到疏運,或甚至是把旅客權益當成籌碼。
: (中國時報)
: 北市勞動局說違法耶 還是賴局長有Guts
: 還有28年前的協商是怎樣,有不少員工都還沒出生
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