[轉錄] 車位到底要不要花錢買？先看看日本怎麼消失

看板HatePolitics作者oftisa時間7年前 (2016/10/31 15:42)推噓4(6推 2噓 12→)

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車位到底要不要花錢買？先看看日本怎麼推動「車庫法」 https://buzzorange.com/2015/07/21/japan-park-law/ 柯 P 拋出新議題，那就是要思考未來民眾買車是否要學日本，一定要備有車位才能發給牌照呢？這個議題，連交通部都跳出來說：請三思！這樣房價會走高！這有些怪怪 der～交通部是要解決交通問題的，房價高低好像跟交通部沒關係，何況人家連細節、方案都沒出來，交通部是根據甚麼判斷房價會走高呢？日本從 1962 年開始施行「車庫法」，中間經歷過經濟起伏高低，而最近這二十幾年來法令也沒廢止過，但日本房價還不是跌跌不休，這個議題是否與房價有正相關，言之過早。倒是我們可以先看看日本人是怎麼做的。日本怎麼做？不得不佩服日本人的遠見，早在 1962 年，就思考過都市車輛停車的問題，在當年實施俗稱「車庫法」的法律，這個法律對於要買車的人，有幾個條件要求：第一，在訂車、付訂金的時候，你必須提出一份「停車車位證明書」，這份證明書必須是你居住所在地的警察機關所出具的；第二，「停車車位」不一定是要用買的，用租用的也可以。第三，「停車車位」可以是住處的車庫，也可以是空地，也可利用住停車場的停車位，但是停車場要出具證明，證明你有租用。第四，「停車車位」不一定是要你所居住的大樓或透天平房，只要是在居住地直線兩公里範圍內的停車空間，都可以。第五，日本並沒有一步到位的在全國即刻施行「車庫法」，而是先在東京都等大都會先施行，分十年時間、才逐步推行到其他地區。所以，即使你的住處都沒有停車位，只要兩公里範圍內，你找得到可以租的車位，停車場出具證明，也可以。而且，最重要的是，這個法律的實施，並不是一次到位，而是分十年推行，主要先從大都會區開始。同時，不僅是單靠「車庫法」一部法律，日本對於停車管理的規定、也連續制定在許多法規中，如建築基本法、停車場法、道路交通法、標準停車場條例、城市規劃法等。這些大抵涵蓋了停車場建設與停車管理的全部內容。比如說，要求建築物達幾平方公尺、就需要設置幾個車位、未達規定不得開工等等。簡單說，「車庫法」同時搭配廣設車位、以及取締違規停車的法令一併執行，才能有效的讓民眾落實相關法令，達到紓解停車空間的目的。但日本是在車輛還沒這麼多的 1962 年，施行相關法令與配套措施。南韓則是遲至 90 年代才試圖要制定停車法，但是因為汽車數量已經相當多了，都會的住宅區停車位也顯然供應不足，停車法受到反對而未能成功。因此，柯文哲與台北市交通局長說要「慢慢推動」，先進行「停車場都要極大化，民間蓋的房子也會要求停車位」。換句話說，在停車空間未極大化到一定數量前，有南韓的借鏡，台北市應該也不會實施「買車先有停車位」的政策。至少會提到日本這個政策，表示執政者願意在解決停車問題上多思考。 But，其實很好奇的是，如果像日本只要租用「停車車位」就可以領牌，在台灣會不會反而出現變通的領牌方式很多、導致法律執行效果不佳呢？BTW，其實本來就是可討論的議題，帶動大家一起思考這個議題，也是好事一件。 ------------------------------------------------------------------------------ 為什麼日本能在汽車還不普及的1962年就遇見未來的狀況，適時立法包含最近立委參訪日本的氫能源，為什麼日本能及早規劃未來的能源戰略科技中華民國什麼都做不到，交通爛、沒專利，連汽車、巴士、列車都做不出來這種爛政權卻霸佔臺灣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1477899748.A.6FE.html

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bg00004

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meredith001

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