[討論] 消滅機車的方向根本錯誤！消失

看板HatePolitics作者時間8年前 (2016/02/02 11:26), 8年前編輯推噓16(17推 1噓 26→)
留言44則, 21人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
無論是柯文哲還是馬郝時代 負責交通政策的官員都有個共同目標-消滅機車 從數據上來看, 機車的肇事率不是最高的 如果今天用對自行車優待去照顧機車族 將那些要轉換成自行車道的空間改成機車專用道 我相信成本絕對比砌個自行車道更便宜, 也會大幅降低機車的意外機會 而且機車專用道不需要特殊鋪面, 往後使用上還可以靈活調整 日本機車確實較少, 但是除了日本之外, 世界上還有非常多先進國家 我在歐洲巴黎等大城也常常看到機車滿街跑 連法國總統歐蘭德都是機車族 會說機車是落後國家象徵, 是一種缺乏國際觀的愚見 在台北 對於年輕學生和養不起車的族群而言, 機車是最經濟方便的交通工具 柯文哲一上任就把公車和Ubike的費率往上拉 又製造各種不方便逼機車族要使用大眾運輸＋Ubike 不用157的智商也知道這種政策根本就是不合邏輯, 自相矛盾 我是柯文哲的支持者 然而我對於他在反課綱時立場不堅,幫和信醫院開脫,拆除歷史建物, 以及交通政策非常不滿 希望他不要當了市長就忘記自己是誰了 當初投給柯文哲的選票 是要他好好照顧沒有帝寶可以住的小市民的 不是要他繼續延續馬郝的16年亂政的！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.245.31.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1454383601.A.F1C.html ※ 編輯: BioMachine (27.245.31.150), 02/02/2016 11:28:37
推
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沒有要消滅阿, 只是優化行人單車大眾運輸而已
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推
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自己買台腳踏車騎啊
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隨便一篇文講說柯P是在消滅機車 大家就都相信惹
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我自己的認知也是如此 交通官員一直視機車為毒瘤
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※ 編輯: BioMachine (27.245.31.150), 02/02/2016 11:31:58
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02/02 11:36, , 5F
車格同時被塗銷或收費 車道同時被縮減 但是機車族就是
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比汽車族多一分被害意識
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推
02/02 11:37, , 7F
同意 消滅機車是莫名其妙
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我不是機車族 但是很顯然機車的行車空間被壓縮
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02/02 11:38, , 9F
腦補 zzz
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推
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因為PTT機車族多吧
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從塞車開始時，就有人代風向是因為柯P消滅機車，機車
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族跑去開車造成XD
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推
02/02 11:47, , 13F
臺北等著塞炸 呵呵
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推
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根本震怒王毀掉台灣大道的翻版
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推
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只要禁行機車還存在當然是壓縮機車的空間
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要不然來一個禁行汽車看汽車族會不會反彈
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以私人運具來說 機車佔的空間最小 成本最低
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機車消滅後 等於宣告收入不佳的人沒資格擁有私人運具
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不分汽機車，違規三寶嚴格抓！除了身體有礙一律立腳架！
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交通問題一次解決，這麼簡單都做不到...傻傻
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推
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我贊成柯文哲的交通政策，推動機車的減量
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機車鑽來鑽去，常常造成交通混亂，而且排放廢氣也多
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而且機車也不安全，車禍時機車騎士的傷亡率最高
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應該繼續大力推動公共運輸，盡量削減和減少機車族
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如果能像荷蘭一樣，靠大眾運輸和自行車上下班，更環保
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"從數據上來看, 機車的肇事率不是最高的"??? 請問你是哪
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來的數據? 機車不管是肇事率或死亡率都遠高於其他所有的
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交通工具, 會說機車比較安全真的是超級獨到的見解 :p
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推
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抱歉 我去大阪京都走了一個禮拜 騎機車的人口非常之
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少
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大阪京都汽車也沒臺北多 呵呵
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推
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汽車才要管制吧?機車只要推行三輪或是增加安全設備
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推
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d推
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推
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硬拿日本塞給台灣也很奇怪 各國需求不同
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我的意思是日本機車少 但其它歐洲先進國機車不少
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※ 編輯: BioMachine (27.245.31.150), 02/02/2016 14:47:41
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中韓日幾乎都沒機車
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噓
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台北市沒有大眾運輸可以給你上班上學喔
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機車不用自抬身價啦 台北就是要朝減少自用車 提升大眾
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運輸發展啦
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柯文哲選前就說過，機車死亡率最高
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推
02/02 16:04, , 41F
"機車鑽來鑽去"--一堆禁行機車道 ；機車專用道卻很少
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汽車佔道路空間 高過機車 根本就智障
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柯還有個問題:拿人行道空間開單車道-歸根究底"柯不敢動汽車"
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02/02 16:21, , 44F
柯如敢減汽車空間 單車機車問題都能解決
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