[考試] 想請益有關中油司機的職缺

看板Gov_owned作者 (除了無奈還是無奈)時間1年前 (2023/01/28 14:19), 編輯推噓22(22推 0噓 48→)
留言70則, 22人參與, 1年前最新討論串1/1
目前想準備油罐車或航空加油的類別 但是可能較冷門 相關的資訊不多 所以想請教 有無已考上在服務 或準備過的前輩 能否分享一下如何準備 尤其是汽車學這科 以及在裡頭的工作內容 非常感謝了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.222.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1674886760.A.6DA.html
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01/28 14:30, 1年前 , 1F
這個職缺應該是照的部分問題最大吧
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油罐油還有正工在開嗎
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回樓上：有喔！
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有的
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我是106年之後招進來的正工油灌車司機，說真的不比以前
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老司機好了，等數跟大家一樣從頭開始跳，工作就是8小
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時開好開滿，以中油來說算最辛苦之一了，然後還要被嘴
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，出事要自己扛，最重要的是還有勞務跟代運公司在，有
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圖利廠商問題，正工司機就是最軟那塊，這水太深了，奉
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勸進中油不要當司機，已經沒有過往榮景，許多津貼獎金
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都被砍掉了，以跑危險物品來說，滿慘的！航油部分我就
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不清楚了。
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福利跟津貼都正式化了 無法像20年前每幾個月就發一次獎金
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所以要爭取錢就是要從某部分下手 但這就看你事業部擋不擋
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說的可笑一點 大家都笑台電工會很廢 但人家公司卻很敢給錢
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不會像CP亡 主管都把砍福利當作自己的業績
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聽起來好像不太妙，請問一開始也是三萬慢慢熬嗎？即使
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是在裡面開大車甚至開夜車這樣！
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a大說得真好，CP王工會已越來越爛，事業部也只會擋人財
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路而已。
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現在每個油庫的正工司機也剩下個位數，加上勞務代運司
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機好用，上面根本聽不見自有司機心聲。
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回版主，沒錯哦目前簡章開的5等3，夜車應該只剩下北部
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的油庫有大小夜點費可以補一下，中南部油庫沒夜車，領
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得比加油站還少…
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台電司機津貼多，建議版主想當司機可往台電發展，中油
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可能只剩下探採的司機好一點了，油灌車上有安裝7顆鏡頭
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，其中一顆是照司機，不能被抓到違反規定，不然就懲處
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，已經沒有人權了，我是腳麻了逃不走了…
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探採司機很有力啊，都工會的
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01/28 21:11, 1年前 , 31F
探採司機也沒多好 薪水一樣沒多領多少 只是涼了點
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01/28 21:49, 1年前 , 32F
國營企業的福利真的很差要給不給的，薪資也跟不上通膨，還要
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被民眾酸
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過年期間上班連個紅包都沒有，加班費只給那一點點而已，長官
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還以為員工加班費很多限制加班天數，薪資福利比不過私人企業
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要怎麼留住人才
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那請問t大，台電可以開車的應該要考什麼呢？
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推
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台電哪時有司機職缺..外勤公務車或工程車是員工自
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己去考照充當的 出事兩條路報上去被記過公司處理或
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自己吞
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考輸配電僱員外勤都有機會開工程車
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探採的司機要考哪一類科？
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好吧，感謝各位讓我有個底了
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北部油罐車正工老早不能跑大夜了只剩小夜
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台電規定要有手排車
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你不想開也由不得你
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主管要你當司機你敢說不嗎
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這是朋友說的
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探採司機有時候支援台北中油大樓的活動，6點就要從苗栗
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出車上台北了，人家下午4點回中油大樓，回苗栗一路塞車
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可能都快7點
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開大車技術好認真跑，在外面收入不會差，進中油開油罐
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跟坐辦公室一樣從不到三萬開始爬，背後有山可以考好考
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的油罐車進來坐辦公室，沒山真的叫你開車上路技術不好A
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到自己賠，桃園機場航空加油相對好考但是工作很硬，這
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兩年又變的很難調回中南部，山不夠高都沒用，要報名的
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自己考慮清楚
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台電津貼敢給是真的
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司機工作的時候都有出差費，不錯啦
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油的工會是強啦，但是感覺撈自己的更強
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論津貼台電屌打全部
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要開大車都很辛苦，還是去業界好賺
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扛屎然後錢一樣。常日長官又忌妒你輪班又加班。 過年&夜點費
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都幾十年沒調了 ！
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高職教科書汽車學、
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01/30 17:26, 1年前 , 66F
鼎文出版：中油雇員汽車學概論（這本跟丙級汽修內容一
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樣）、
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乙級汽修、
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好，謝謝mike大大
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