Re: [閒談] 我的夢想起飛在海岸公司
※ 引述《purplepig (明明愛你)》之銘言：
: 來了來了，照過來，以下要幫朋友介紹高雄的幸福企業
: 就是在這個靠海岸的公司啦，以下是公司優點
: 公司跟本不會虧錢因此，一定會達到發好發滿年終四個月的水準
: 就算考績乙也有3個月，你看看幸不幸福。
: 海岸公司有全國最好的考核制度
: 絕對不是吃大鍋飯的昇遷，和其他國營絕對不一樣，不是時間到就升等
: 想要在海岸公司升等你要加倍努力，讓主管看到你的表現
: 如果抱著的過且過的心態上班，是很難昇等的哦，不努力的人進公司五年
: 還在當助理事務員和助理技術員，原地踏步
: 考績甲 一年調700 乙也會調700，但如果再不努力下年再拿乙可是不會調薪囉
: 助理事務員 約 38000封頂
: 事務員 約 40000封頂
: 高級事務員 約45000封頂
: 資深事務員 約48000封頂
: 你看這種薪資水準在高雄可是屌打很多公司了，好棒棒
: 三節 5000或6000的發
: 聽完我朋友的描述，好想加入海岸公司哦，要來準備了，耶
新聞來源 自由時報 時間2017/01/16
未受航商破產影響 高雄港連3年裝卸量破千萬
［記者黃旭磊／高雄報導］高雄港去年總裝卸量為1046萬TEU，已連續3年突破千萬TEU，
港務公司稱逆勢成長不易。
高雄港務分公司今天表示，去年（民105）總裝卸量為比前年增加24萬TEU，成長率百分之
1.95，已連續3年突破千萬TEU，面連全球航運市場嚴峻，逆勢成長不易，其中以轉口櫃成
長幅度較大，比新加坡、香港好。
南韓韓進海運去年聲請破產，原租用高雄港3座碼頭停擺，外界擔心櫃量流失，所幸長榮
、陽明等航商吸收櫃量，營運未受影響。
高雄港務分公司總經理陳劭良表示，台灣產業持續轉型及外移影響，前年起出口值連17個
月衰退，加上國際航運市場聯盟重組、航商整併，高雄港配合「獎勵、紓困暨促進產業升
級措施方案」，努力降低航商經營成本，拉住航商。
航商認為，高雄港於2013年成為英國金屬交易中心（LME）遞交港後，年裝卸量皆突破千
萬，陸續有7家倉儲業者、17座LME認證倉庫從事非鐵金屬倉儲交易，挹注貨櫃運量增加。
所以海邊公司領好領滿是沒有問題der~
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