討論串[問卦] 石垣島航線玩不下去了？
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玩不下去才是正常的. 主因不是價錢. 而是這條線本來人就很少很少. 去翻翻石垣島台灣旅客. 一年大概6萬人. 其中9成是郵輪旅客. 只有1成(約6、7千)是飛機. 你猜這渡輪目標旅客. 能爭取多少？？. 世界樂觀的算法. 其餘的1成全部爭取到讓飛機倒閉. 再從郵輪旅客再挖1成. 全年可以有1.3萬目
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本質就是貴 還要透過旅行社買票. 然後旅行社去推銷船加酒的行程硬塞給你. 最佳解就是學隱岐島的觀光方案. 你來石垣島 住指定的飯店三天以上. 免費補助你單程的船票 可以加價升級艙等. 其實推廣的方法很多 就是看石垣島政府跟業者如何推出優惠組合. -----. Sent from JPTT on my
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這個我搭過 基隆周四晚上去 石垣周日晚上回來 睡一晚就到 時間真的很好. 但他的缺點就是太貴了 一艘震動到不行的老船 最便宜大通鋪一個人三千多單程. 來回六千多 比機票便宜一點時段又好 其實是有吸引力的. 而且最值得搭的就是大通鋪 還算寬敞 六人房聽說就很擠\. 不過船真的很穩 一點晃動都沒有. 這
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因為定位廢到笑啊. 這條線就是該安全便宜的「渡輪」模式. 單程1000/人那種，最好還綁島上消費多少可以退三百五百，日本政府補貼. 定位高端就是死啦，價格高幹嘛不去日本本島？. 然後速度要快一點點，可以的話就1500/人臥鋪. 紅眼船班，上船睡覺，下船吃早餐. 最好還搭售當地旅館，類似高鐵假期那種.
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本肥薪三萬... 肛肛滑脆..看到個震撼彈…台灣人引頸期盼的石垣島渡輪要減班了？. https://i.urusai.cc/P4Tgr.jpg. 不是旅行社還在ㄧ位難求嗎？不是大通舖聞腳臭的床位還要上千元嗎？不是去墾丁不如去石垣島嗎？怎麼說減班就減班？. 是不是要發起拯救航線運動，讓這條航線永遠都在
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