討論串[問卦] 高雄車站弄成這樣在想什麼？
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問題不是出在"蓋這樣要幹嘛" 畢竟建築看人蓋啦 你管他要蓋成啥樣. 問題是出在"到底要蓋多少". 只有這種程度的建築 我跟你說. 日本:3年. 對岸:最多2年 1年半應該OK. 南韓:3年半. 美國:最多4年 5年一定被叫去國會聽證了. 德國:2年半. 這種基八毛建築 蓋20年 笑死你阿嬤內褲 根本
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※ 引述《ambitious》之銘言. 晚上去上面走走還蠻舒服的，本來就不是讓你大白天熱得要死上去，. 這座車站左右翅膀是公車總站和客運總站，總體大概蓋了8年，總體地下化花了2X年（台北地下化總共才花了3X年），至於高鐵是有留月台只是線沒打通，所以高鐵進車站其車站整體大概不會需要什麼大施工，然後你要
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最有問題是半圓環的人行道. 就是圖上有顏色那兩塊. 不但沒退縮 標線還直接跨到車道超過30度角. 很容易造成A柱死角. 有點像之前台北公車撞死台大乳癌權威那個智障路口. 而且明明可以設計空橋直接走到對面. 卻要行人走那麼危險的馬路. 車站內整個動線設計也很不良. 我懷疑政府已經放棄高雄車站做為交通樞
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以前我們期待的貪汙，就是像這個樣子:. 很龐大的預算，要用很長的時間，要不停的追加預算，蓋好之後根本沒人是個蚊子館。. 這樣貪汙的人賺得盆滿缽滿，偶爾冒出幾個真正的公共建設。. 但是現在不一樣了，我們有了綠能，真正的貪污產業鏈。不停的預算補貼，根本不用建設，真真正正的直達口袋。直接搞爛整個台灣工業、
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