討論串[問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼
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有折衷的法子啊，申請制，你申請我就給你臨時路權，非得違法不可？. 那明明就是懶得申請. 我碰到路上死人的，封巷子害我要繞路，但我都深入了才要倒車幾百公尺不能調頭. 要封路也不早點封，我會覺得怎樣？. 申請和封街計劃要完善. 透天的話，樓下還是自己的，往下扔是破壞自己家. 這師傅施工不到位；我是請他們
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車太多啊幹. 刷那麼長一串還沒人敢提這點喔. 你各位怎麼嘴高麗菜農的. 現在能不能用一樣的火力嘴車市呢. 先是戰後嬰兒潮導致人多. 人多還能賺點小錢導致車多. 現在有的沒有的問題都是因為車子超賣，沒錯吧. 車子超賣導致車多. 車多導致事故多違規多. 多到弄死人還有豁免權. 撞死活該啦. 你我都推了一
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抓紅燈右轉，不是你講的那樣。. 先說結論：. 加州（及好幾個州）均可以、必須、鼓勵紅燈右轉。. 這個我可以寫一千字，先略。. 台灣警察為何抓紅燈右轉？. 因為：交通部的一個函釋，說紅燈右轉等同闖紅燈。. 你會說：交通部函釋又不拘束法院，干函釋底事？. 我可以告訴你二個層次的答案：. 層次一：每個警察
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民意就是這樣. 想要方便(例如滿地便利商店) 而方便的代價就是小型違規. 隨便講個例子 大學生住公寓要搬家 請問搬家公司車要停哪？. 一定是停樓下阿. 你老透天裝潢清運 請問車要停哪？. 當然是窗外廢料往下扔阿. 那有沒有違規呢？大多數是有的. 但大家能不能接受？大多是可以的. 因為今天你清運裝修搬
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