討論串[新聞] 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部：未影響人車通行可勸導免舉發
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我覺得違停勸導但不開單的政策很好. 畢竟台灣都市規畫和建築設計這麼爛. 在這麼爛的基礎上要過現代生活勢必要有取捨. 不過違停增加事故的風險也是事實. 違停不能只享受好處卻不承擔風險. 所以建議實施貨車投保強制違停險. 違停肇責事故理賠1000萬元起跳. 保費由保險公司精算要收多少才合理囉. 總之違停
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這樣改很正常啊. 應該說原先的扣點配檢舉制度. 再加上社會現況 根本就來鬧的. 首先台灣住商混合大部分得超商根本沒有卸貨格. 不要說學日本其他地方停好走路在過來. 繞20分鐘都不一定有一個正常的停車格. 就算找到了. 叫司機一個人拖著車上幾百公斤甚至噸的貨走好幾條街去超商下貨嗎?. 有沒有良心阿.
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最主要的原因就是 這些貨運業者都是綠共的金主啊~. 像那個新竹物流 就是綠共的死忠金主. 其他的多多少少都給了一些. 人家黃老爺都已經勉為其難地給你三成了 跪著要飯的還敢去開單嗎?. --. 20年前的失去 傷痛逐漸淡去 但溫暖卻一直存在 一家人共同的心 他們想要一個願望. 民國84年3月15號 台
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台灣最大的問題就是路邊停車格太多. 導致需要臨停的車輛沒辦法臨停. 就變成必須違規臨停. 臨停這個問題是民生問題. 貨車需要上下貨. 計程車或一般車需要上下客. 但是台灣道路規劃完全沒考慮到這個問題. 全部畫滿了停車格. 要改善這個問題. 就是必須撤銷多數的路邊停車格. 不管汽車或機車都一樣. 看看
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