討論串[問卦] 台灣一年車禍死3000人 都沒問題喔？
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你這個問題是直指台灣人個性的盲點. 關注焦點容易被群體性的情緒給煽動，卻對根本性的普遍問題視而不見. 台灣人個性的盲點，早就已經被各大型企業給研究過，以心理學結合行銷策略. 利用台灣人的個性來增加商業利潤. 當你面對病毒和疫情所散播的恐懼，你下一步會被引導去做什麼？ 誰會獲利？. 台灣交通亂象繼續維
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攤開最近十年意外死亡的數據來看的話. 死因排序幾乎是這種結果. 1.車禍. 2.高處跌落. 3.中毒. 4.溺水. 5.火災. 比較好奇的是，2跟3的死因在平常的新聞好像. 很少看到，高處跌落主要是工地意外嗎?. 中毒就很不解了，居然會排在第3名.. --. 如果住院中,突然有一天你的醫生告訴你.
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八卦是，今年迄今已知的車禍死亡人數已經達到 1834 人. 如果只看 A1 死亡(事故24小時內死亡)人數，到 9/27 為止有 1283 例死亡，. 平均每天 807 起事故與 4.77 人死亡. 我每週會用程式更新一次國內交通事故通報，最新一期. https://www.facebook.com
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安安 我幹話王拉. 要解決這問題很簡單. money can solve every thing. 讓Qoo我當上總統的話. 台灣每人都配一台雙B代步. 並規定過馬路走過班馬線也要開Benz. 停車格也不用繳費. 大家說好不好啊~. e04. 講完連自己都不相信了. QQ... --. ▁ ◢███
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因為方便。. 你要減少或避免車禍就要犧牲方便性，. 違停、超速、闖紅燈、酒駕、鑽車縫、不打方向燈、. 任意變換車道、該注意未注意、駕車看手機、車輛維修不確實...... 這些都帶給大家很多的方便性，. 你要大家犧牲這些去換幾千條人命，大家普遍不願意，. 比起那些人的性命，自己的方便性重要多了. --
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