討論串[問卦] 明明就工程車駕駛的鍋 在無限上綱什麼？
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另外如果不追究台鐵、包商的責任會發生什麼事？. 駕駛就法律上來說. 1.刑事上，因為看起來忘記、疏忽的沒有把車停好，結果就是過失致死。. 5年以下. 2.民事上，就算讓他賠個5億好了（假設），一個司機月薪10萬怎麼樣也賠不起，因此法院?3.結論：如果不追究平常有能力控管風險的台鐵高層、包商，那麼那些
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這個事故姑且不管後續. 此我們從事發經過. 『司機已經滿載廢棄物準備離開，但忽然將車停在邊坡，然後人進入工寮辦公室，這時. 沒人看管的車滑落邊坡造成事故』. 已經可以討論幾個必須釐清的問題：. 1.該施工路段位於鐵路旁的山坡上，為何沒有邊坡護欄？. 2.該路段如此狹窄，沒有劃設紅線禁止停車？. 3.
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台灣好幾個民營化的，有看過有好事的嗎？. 除了躲避台灣鯛民的全民謾罵監管，. 甚至不必計入政風還有公務人員貪污治罪條例的管理，董座更可以山下齊手，比起酬庸的肥貓方便更多。. 你是有沒有呆過你在那邊吹捧的私人企業台G、鴻海？. 將本逐利下，除了把成本轉嫁到人事、下包商上，你是哪裡可以看到更好的管理品質
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就上梁不正下梁歪阿. 上面整天偷雞摸狗，玩弄意識形態. 閃兵六塊肌演唱會消費飛官. 黑道農委會消費農民. 女覺青雙標作文展消費被害者. 前瞻水計畫缺水怪沒下雨（塗鴉牆到底跟水計畫有什麼關係）. 這些玩咖作威作福玩的那麼爽. 基層看不下去當然擺爛. 遇到廢老闆的話. 大家不是都會推薦躲廁所、茶水間.
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先不論工程車的責任，但從普悠瑪事件到現在的太. 魯閣事件就能看出. “台鐵在行政管理上面仍然沒有任何長進”. 另一方面來說，目前宜蘭到花蓮交通選擇只有鐵路跟蘇花公路（改），但現在的蘇花改仍然無法承受大幅度的交通流量而且層出不窮的撞山事故已經說明只是治標不治本的道路。. 難道身為鐵路及公路的主管機關交
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