討論串[新聞] 貨車併排3秒奪命 開車門擊落單車少年 倒地遭後車輾頭身亡
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1.媒體來源:. 中時新聞網 2021/03/27 19:00. 2.記者署名:. 陳泳溙. 3.完整新聞標題:. 影》貨車併排3秒奪命 開車門擊落單車少年 倒地遭後車輾頭身亡. 4.完整新聞內文:. 台中市南區工學路今天上午發生一起死亡車禍。駕駛貨車的賴姓男子（39歲），因下車開車門時未注意，撞擊
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唉我有個問題. 台灣交通事故這麼多又這麼高，最近也有不少重大事件了. 遊覽車: 蘇花、高速公路、其他觀光山區道路等等近年來都有發生重大死亡憾事. 違停: 開車門害騎士被輾、強迫騎士繞路造成車禍、阻擋路口視線造成各種撞擊. 大貨車: 超載超時公安車況輪胎飛走等等各種暗器. 結果我好像看到多數都沒有什麼
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我上周才在在討論為什麼交通事故我們都看不到一個系統性的檢討. 事情發生了很衰沒錯啊，但真正的核心問題在於怎麼不要讓事故再發生吧. 酒駕你說罰很高了他們還是照喝，那你要不要考慮把車子送去壓掉?. 遊覽車事故嚴重傷亡很高責任在司機，但司機本身工時和遊覽車車體都是該進行檢討吧?. 國道或西濱重大車禍頻傳，
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台灣交通安全，. 大概是同等級收入國家中最爛的。. 舉個例子，. 例如各種商店的貨車，. 尤其是便利商店，. 通常在轉角，轉角全部都紅線，. 有幾個便利商店的貨車有停在停車格卸貨的？. 目前只有一個縣市說. 要劃設臨時停車格給貨車停，而且也還沒劃。. 其他人都在裝死，. 大概就是所謂的歷史共業吧！.
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當交通工具遠多於城市負載時，違停就是必然發生的. 只是看誰比較倒楣，成為加害者受害者. 也不是無法改善. 都更改善大環境，增加停車空間. 降低區域的車輛湧入，例如單雙尾號限行、入城稅. 降低總體車輛數，停車格才能買車，或是抽籤買車. 不過任何一個措施，可能影響的都是幾百萬的交通人. 相較每年死幾個人
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