討論串[問卦] 為什麼二輪不懂兩段式左轉是在保護他們？
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機車像台灣這麼海量的地方只有越南 緬甸 印度之類的第三世界. 共同點都是交通跟大便一樣 各種腳踏車 電動車 機車在路上鑽 一堆肚破腸流的車禍影片都這幾個地方流出來的的. 而台灣身為半個開發地區 用兩段式保護二輪還不領情. 很愛拿什麼日本 澳洲來比 拜託= = 人家機車密度多低 連日本人來玩看到台北橋
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因為時間就是金錢阿. 待轉又很浪費時間，要停兩個紅燈有夠久. 直接左轉轉過去齁，你看一下就省一分鐘了. 路途省一省都能節省十分鐘起跳. 這時間拿來休息還幹嘛的多好阿. 反正沒在抓的，抓到也都勸導帶過阿. 做久了也不太出事 利多的事情能不做嗎？. 而且駕照又不會吊銷吊扣什麼的，方便就好阿. 所以囉，駕
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其實在路徑設定裡，把左轉最少化是有技巧的，這可以算. 你在一個路線裡，若總共左轉的次數超過兩次，就是完全不合理，可以改進. 你如果不會，就去按googleMap，他會教你. 但很多二輪仔腦袋好像轉不過來，超笨，硬要那邊一直左轉. 然後左轉太多又惱羞成怒崩潰，變成上訪維權仔. 再度側面證實了搞待轉大富
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老實說我覺得是因為他們大馬路都有左轉燈吧? 雖然台灣也有左轉燈就是. 為什麼台灣沒兩段式左轉的人容易出車禍，因為是在趕時間，趕時間自然就眼殘. 不會看對象車，不會看對象車當然就容易車禍。. 摸摸自己老二 良心想想，台灣有人注意過地上STOP 的字嗎?. 我覺得 大馬路畫一個左轉線 然後紅綠燈弄一個左
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台灣不是只有機車這麼海量唷. https://ngis.nat.gov.tw/statistic/6-3-2.htm. 四輪也很海量唷. 那為什麼私人動力交通工具這麼海量呢. 因為大眾交通網不足. 因為從中國國民黨黨國時期就缺乏都市計畫. 因為購車與擁車制度成本低於使用大眾交通網. 然後. 政府沒做
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