討論串[新聞] 北捷取消悠遊卡8折優惠 改「忠誠回饋」單月逾50次打7折
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※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：. 如果捷運局冗員太多 整天想這種沒意義的事情. 那柯文哲該做的是把這些尸位素餐的人開除掉. 自然捷運就會結餘更多了. 如果捷運需要漲價 那就漲價. 全面漲 5 元 痛三天而已大家就習慣了. 一個柯文哲自己不到一個月就會忘記的方案. 然後柯文哲
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老實說我滿有感. 因為工作型態是一天16小時 所以只上班13天. 一個月只搭13*2=26次. 21~30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折. 我很忠誠啊 上下班都只搭捷運 結果八折變成八五折 結果懲罰到我. 另外悠遊卡常出新卡 新圖案 那搞這方案 不就降低購買率了. 本來買新卡可以去搭
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基本上你看到的財報數字的確是賺錢，這無庸置疑. 但北捷除了本業支出外最大的兩個支出. 1.公車捷運雙向轉乘補貼(8元). 2.電子票證補貼. 雙向轉乘補貼這點不是北捷和台北市政府目前想處理的問題. 畢竟雙北一堆地區捷運是到不了，勢必還是得轉乘youbike和公車. 這次主要想處理的是第二點，北捷目前
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雖然這一波調漲都只是小錢而已. 但是北捷漲價的依據是什麼?. 每年虧損連連嗎?. 攤開北捷近3年的財報. 單位:新台幣仟元. 2018 2017 2016. 營業淨利 15,608 1,047,668 820,376. 業外淨利 733,232 758,293 682,160. 稅前淨利 748,8
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