討論串[問卦] 是不是該蓋北宜直鐵或北宜高鐵了
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者gk1329時間9年前 (2017/02/14 10:14), 9年前編輯資訊
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當然多少有用. 雪隧塞車不是一兩天的事. 本來30分鐘的路程. 常常變成1~2小時. 不只雪隧前塞. 連宜蘭交流道也常塞. 有時還回睹到市區. 來回就差2~3小時的行車時間. 以後蘇花改開放. 我看會更慘. 不過不太可能因為此事加速. 現在還卡在環評吧. 我看各大政客. 也不太想搞這個的樣子. 吃力
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推噓1(1推 0噓 3→)留言4則,0人參與, 最新作者XX9時間9年前 (2017/02/14 10:14), 編輯資訊
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到東部的方式其實政府有規劃吧?. 有一說是要穿山. 如果是從中部的話是效益比較大的. 直接到花蓮 而且考量到軍事目的. 而設計到花蓮中繼站一定會路過埔里. 中部的兩個高鐵 烏日 田中. 都在八卦山西側. 要進入南投埔里盆地的入口點. 除了北部從草屯進入之外. 南線. 田中不遠就是二水鎮 集集線的起點
(還有126個字)

推噓2(2推 0噓 3→)留言5則,0人參與, 最新作者eddisontw時間9年前 (2017/02/14 09:59), 編輯資訊
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個人認為. 比較快的方式. 應該是直接從台中拉一條過山纜車上去. 這樣最安全. 不用開車. 也不用過雪隧. 經費應該也不會比較貴. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.167. 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossipi

推噓12(16推 4噓 17→)留言37則,0人參與, 最新作者silvester時間9年前 (2017/02/14 09:39), 編輯資訊
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如果有北宜直鐵或高鐵. 或許大家都搭鐵路到宜蘭. 然後轉遊覽車上武嶺農場. 就能避免司機過勞. 也能減輕假日雪山隧道塞車的問題. 這次意外有可能加速通過北宜直鐵或高鐵的誕生嗎?. -----. Sent from JPTT on my Samsung SM-N9208.. --. 發信站: 批踢
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