討論串[問卦] 中捷會像高捷那樣撐不起來嗎?
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推噓3(3推 0噓 7→)留言10則,0人參與, 最新作者hugh509時間8年前 (2017/09/07 13:34), 編輯資訊
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先說都會發展. https://goo.gl/u97G1F. 高雄捷運,有橫有縱以後還有環. 怎麼看都覆蓋很足夠對吧. 錯了.... https://goo.gl/LMvwFW. 高雄超大,所以不能用270萬人口下去算. 直接扣掉右半邊山區的郊區不看. 可以說高雄就是一個軸型都會. 但是這十幾年沒有
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推噓2(2推 0噓 1→)留言3則,0人參與, 最新作者skylion時間8年前 (2017/09/07 11:40), 編輯資訊
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台中應該會不錯. 第一 公車運輸體質良好 大眾運輸利用率高. 第二 工作人口眾多. 現在前瞻已過 可有基本十字路網. 之後可繼續蓋. 高雄 黃線是必須的. 可能蓋完黃線要再15年再看看有沒有必要其他路線. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.97.34.

推噓0(1推 1噓 4→)留言6則,0人參與, 最新作者qq0925921時間8年前 (2017/09/07 11:39), 8年前編輯資訊
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這條運量沒有藍線形成十字路網很難撐起來. 雖然目前有跟已經通車的捷運紅線有三個交會點. 新烏日 大慶 松竹 這三站比較會有人來轉乘. 還有一些比較有人潮的站點. 中山醫大 Costco 文心森林公園 Ikea 公益路 市政府. 不過這些點人潮遠不及中港路上的商圈. 要賺錢的話很難. 估計可能要先賠個
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推噓1(1推 0噓 1→)留言2則,0人參與, 最新作者smd1201時間8年前 (2017/09/07 11:30), 編輯資訊
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台北與新北基本上是同一個生活圈. 台北與新北要畫成同一都市也是理所當然的. 但是高雄與台南是不同的生活圈. 台中與彰化也不是很明確的同一生活圈. 台中與彰化比較像是台北與桃園. 不同生活圈算是城際運輸 應該用台鐵比捷運適合. 所以高雄台南 台中彰化 應該加強台鐵的功能 而非一味的只想靠捷運. --.

推噓8(8推 0噓 15→)留言23則,0人參與, 最新作者hamasakiayu時間8年前 (2017/09/07 11:22), 8年前編輯資訊
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: 中捷算算時間已經快要開通了. : 不過它的兩個兄長. : 大哥北捷不用說了 家大業大發展得非常好. : 二哥高捷很廢 花了家裡一大筆錢規模搞很大結果完全撐不起來. : 中捷會步上二哥的後塵嗎. : 還是會向大哥看齊. : 有沒有八卦?. 我是外行. 但我想問為啥北捷很多人只說台北?. 事實上北捷
(還有309個字)
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