討論串[新聞] 天啊!柯P在想什麼 要拆文湖線座椅
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其實可以改椅子,以法國巴黎地鐵為例. http://imgur.com/JcFf69p. 部份靠近門的坐位有彈性可自行收起來,當車上人較少時,人們可以把它扳平坐下,. 若人變多時,乘客就必須站起來,. 此時坐位因為有彈性會自行收起來,讓出更多空間來載人。. 並非所有車箱內的坐位都這樣,只有靠近門附近
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我想柯P應該只是應付一下記者而已,. 不是那麼認真想用拆座椅來增加運量.. 這類東西. 應該要先弄個SOP來研究一下.. 建議就是:. 1. 先拉郝維拉出來救援.. a. 把內湖搞得這麼多人要去幹嘛? 拿來放核廢料就不會塞車了.. b. 不蓋多一點的道路, 捷運不再蓋一條通到內湖.. c. 看一下P
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這個比提出總統府、立法院南遷的議題還要蠢一點. 共同點就是要花錢. 但是拆座椅這想法.....太奇怪了. 內科那邊會塞跟文湖線毫無關係好嘛. 正確來說就是柯P要趕快推動捷運南北線的興建(現在卡在環評). 瑞光路那一帶有捷運南北線經過的話,對內科的壅塞才能解決. 不得不說柯P沒有什麼交通概念. 你說要
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推 toinnd: 問題是現在不做(變六節) 以後會後悔阿 01/20 12:51. → toinnd: 不能利用夜間 或蓋延伸段的時候測試嗎? 01/20 12:51. 不可能 要做只能全線停駛 而且夜間測試 周遭住戶表示:. 現在文湖線沒有任何延伸線規劃. 機電設備動下去牽一髮動全身 .. 四節
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還有一個方法阿. 研發新款車廂. 就不用停駛了. 你可能會說緩不濟急. 但今天不做明天就會後悔. 趕快找研發小組. 技術不夠就高薪找國外專家. 看是要雙層. 還是改8節. 前面4節進完人. 再往前移動再進4節也行. 這樣流量就加倍了阿. --. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc),
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