討論串[新聞] gogoro撞壞進廠 驚!維修報價10萬9千元
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這次鬧上新聞的是一代的頂規. 一代騎起來的確很爽. 但是以日常通勤來講這CP值真的很低. 直接講結論就是. 一代的零件太多都一體成型. 只要壞一小部分就得整組換掉. 工又多 特殊料又貴. 特別是大家最詬病的車架. 整台機車就一體成型的鋁合金車架. 好處就是剛性好. 缺點就是材料貴死你、還有不耐摔.
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貨物稅?????????????????????????. 目前的台灣電動機車補助由幾個單位聯手補助的. 1.工業局. 2.環保署. 3.環保局. 你說的貨物稅 到底是啥. 這邏輯 真的會笑死人!. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.167.168. ※ 文
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gogoro的補助. 從稅的角度來講就是劫貧濟富. gogoro補助的稅從其他機車騎士收取. 一台要價8萬 7萬的車 補助超過一大半. 坦白講,今天假如全台有10%的機車換成gogoro. 補助錢肯定不夠,並且會限制補助!!. 你說這種補助稅合理嗎?. 意思是說,拿98%車主的錢 去補助2%的車主.
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【比新車還貴】gogoro撞壞進廠 驚!維修報價10萬9千元. 有人說看到名車千萬閃遠一點,不然萬一發生事故可是會賠不完;而以下這則報導,有人看完後的心得是「看到gogoro也要閃遠一點!」。. 網友代po至《爆社》,他說朋友花了10萬多買了一台gogoro,才騎59公里發生車禍,「前半部壞掉,後面
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