討論串[問卦] 有廉航搶客 一般航空公司為何倒不了?
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其實台灣看太多飛機不見或是掉下來的新聞了. 對於飛安的問題往往看得很嚴重 都會想到廉價=不安全的現象. 在這種一分錢一分貨的國家這現象更明顯. (雖然在廉航之前都是傳統航空在掉...). 所以在台灣或是亞洲國家 廉航第一個溝通的全都是"我們省的是服務不是安全". 來強調說廉航與傳統航空唯一不妥協的是
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原po應該很少坐廉航，其實廉航後來的發展定位不只是主打價格（當然，很多時候價格真的很不錯），而是補足一般航空短航線的規劃。. 常搭廉航就會知道，廉航一條航線，一天可以有3-4個以上的時段可以選，像公車高鐵一樣，滿足短線商務旅遊需求。（想早去晚回還是晚去早回自己選）. 這種航線1-4小時的航程，一般航
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廉價航空! 不一定就便宜到哪裡去!. 基本上我有搭越婕去越南!. 不知道是因為地勤賣票的交給長榮在搞還是怎樣. 他們價錢都比長榮便宜個兩千塊而已. 而且長榮想漲價的時候 他也自動漲價. 所以同樣去越南 可能華航比越捷星貴一點點 但是越捷不包餐. 當然想要訂餐可以會比網路上點選的價格又加錢1000.
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安安. 這跟安不安全沒啥屁關係. 任何形式的交通方式，都可以不只是單純兩點間移動而已. 像定期郵輪啦、臥鋪列車啦甚至是豪華房車都是這樣. 這種現象要等到該交通手段的功能性質不再顯著才容易被觀察到. 我不認同所謂一分錢一分貨的概念. 因為機票檔次愈高 你得到多出來的服務與交通並沒有什麼關係. 一個商品
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