討論串[新聞] 光陽、三陽快攻 電動機車新車連發
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推噓5(7推 2噓 6→)留言15則,0人參與, 7年前最新作者shrines (中國志漲/志漲中國)時間7年前 (2018/09/12 17:12), 編輯資訊
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https://chinese.engadget.com/2018/07/31/kymco-new-many-110-ev-nt-99-tw/. 1.要租電池一顆每個月99元,第二顆要299元. 2.還是要充電,不能用換的,. 而且要回家充或去光陽合作機車行充電. 3.一顆電池13km,二顆26公里
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推噓3(3推 0噓 2→)留言5則,0人參與, 7年前最新作者COCOCCC (COCOCCC)時間7年前 (2018/09/12 11:54), 7年前編輯資訊
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ionex換電站的概念本來就是宣告意義而已吧. 連demo都可以這麼卡了,你會奢望他能多快商品化. gororo想要的是大家都用我的規格,以後不管哪一家電動車賣出去. 我都至少可以賺到電池交換這塊,在這個前提下. 電動車馬達的技轉我覺得應該不是問題. 那現在兩陽要自己做,我個人覺得還是怕未來被Gor
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推噓9(9推 0噓 32→)留言41則,0人參與, 7年前最新作者hugh509 ((0_ 0))時間7年前 (2018/09/12 11:44), 7年前編輯資訊
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三陽如果不自己建立換電系統. 那就最好用GOGORO的. GOGORO的系統下,單車成本可能高一點. 因為G牌車輛電子配備需要配合整體系統. 然後原本G牌最低價的配備就給得還算不錯. 所以要和其競爭,成本不可能太低. 除非是有打算要搶更低價市場,但不可能. 雖然單車成本或許會高一點. 可是G牌換電系
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推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 7年前最新作者smalltwo (獎金獵人)時間7年前 (2018/09/12 11:28), 編輯資訊
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其實未來大廠應該是採合作模式. 自己推出自己的充電版. 另外也推出適用ionex或gogoro換電的版. 不過就是產線不同而已. 如果真想賺錢走的方向就是如此. 如果真的只跟某一方合作. 那就是在搞對立...或者...另一方真是垃圾. 三陽不意外的話應該就會這樣都賣. 不過還是一樣想問. ...柯總
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推噓2(2推 0噓 2→)留言4則,0人參與, 7年前最新作者oooo (法性本寂隨緣轉)時間7年前 (2018/09/12 11:13), 編輯資訊
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騎機車太危險了. 就算自己沒違規. 被撞還是會重傷. 不如買個二手爛車開開. 也比騎車好. 或是買Smart二人座的. 小車很好停的. --. 愛心警衛餵流浪狗2年 喝醉慘被12犬活活咬死. https://www.ettoday.net/news/20170618/947825.htm. 餵狗被當
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