討論串[新聞] 北市每年補貼80億 姚文智：拿納稅錢補貼公共運輸不公平 ---> 依照板規刪除文章
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每年花5.6億補貼→一個月1280. 另外加上各種補助約每年補助公共運輸近80億. 姚說可以結合各種功能讓企業補貼成本，可以讓月票變0元. 那你告訴我，要結合多少功能，才能讓企業願意付出十億以上的成本？. 另外，要結合廣告，讓企業付出成本. 所以現在公共運輸的廣告很少嗎？. 如果不少的話，還要在原本
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0元提升率有限啦. 以台灣人貪小便宜的心態. 應該推出. 越搭越便宜悠遊卡. 一張2000元. 每搭一次下個月回饋30元. 最低可折到0元. 免費拿到下次月票. 這大家為了貪小便宜. 一定拼命搭. 搭一次省30耶. 一天就省60了. 多爽. 某天不想搭. 就會覺得虧60. 以台灣人貪小便宜. 一定受
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其實這個議題一直都吵很兇，還有人說這是買票政策. 但其實雙北交通問題一直都很嚴重. 騎車、開車的通勤族一定都知道上下班時間的忠孝橋有多塞 = =. 而且新北市的捷運站說實在，除了板橋地區外. 其他路線的捷運站離一般住宅區都還是要走一段路. 不然新莊往台北的299公車不可能那麼多班次（三X跟大X會搶著
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