[新聞] 王世堅挺進口車零關稅!批政府保護過頭:把合理車價還給人民
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王世堅挺進口車零關稅!批政府保護過頭:把合理車價還給人民
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立法院日前審查《海關進口稅則部分稅則》修正草案,邀集各立委、財政部跟經濟部首長
一同進行討論,對於進口車零關稅還有汽車零組件項目,探討降低關稅的可行性以及國產
車產業衝擊。不過,對於財政部聲稱零關稅之後,稅損可能達到523億到601億元,甚至影
響超過8萬名汽車產業從業人員的說法,王世堅質詢期間直接提出說法反駁,並稱其「胡
說八道」。如今,王世堅再度表達不滿,強調長時間的保護政策反倒換來不合理的車價,
喊話進口車應該全面零關稅。
零關稅不該只有美製車,王世堅:進口車應該全面零關稅
儘管台美關稅達成協議,經濟部也表態零關稅對象應當只會維持在美製車,但外界還有諸
多立委都期望零關稅紅利外溢,進而讓消費者全面受惠,達到進口車零關稅目標。其中,
王世堅即是從初期就支持進口車零關稅的立委,而經過昨 (29) 天與會討論,王世堅仍堅
持立場,喊話經濟部跟財政部,認為不應該只是美製車零關稅,進口汽車的17.5%關稅也
應該全面調降。
汽車產業扶植超過半世紀,國產車沒優惠、進口車還很貴
王世堅提到,過去台灣為了扶植本土汽車產業,所以選擇實施高額的進口車關稅政策。然
而時間到現在已經54年、超過半世紀,在保護傘下卻沒有換來具備國際競爭力的國產車,
甚至,部分車廠躲在保護傘下不思進取。他感嘆,國產車在缺乏競爭的環境下沒有優惠,
進口車車價更是居高不下,最終使得台灣消費者買單承受。
王世堅也以數字來比喻,他舉例,一輛汽車進口報關價為新台幣100萬元,不只是要在進
來台灣被課17.5%的進口關稅,同時還要加上25%的貨物稅、5%的營業稅,經過層層「剝皮
」後,在稅金還有成本的疊加讓車價暴增到154萬元。稅負成本高達5倍以上,他認為極度
不合理。
台灣汽車關稅高於各國,王世堅:借鑑其他國家降稅展決心
不只如此,王世堅也再次提到我國的進口汽車關稅。相比其他國家,我國汽車關稅高達
17.5%,不只遠高於日本0%、南韓8%還有歐盟9.8%,甚至還超過了中國的15%,居冠各國。
他認為,在台灣與美國積極談判的同時,也積極爭取加入CPTPP (跨太平洋夥伴全面進步
協定),那也更應該參考當時如越南、加拿大等國條件,逐步將汽車關稅降為0,藉此展現
決心。
王世堅:保護主義過了頭,把合理車價還給人民!
當然,王世堅同意在降低汽車關稅同時,政府有責任幫助產業轉型,也應該提出相關配套
,但卻「悲觀」直接以「完全取代」的角度來看,甚至是高估進口車零關稅稅損,他認為
這是罔顧國內消費者購買正常價格車輛的權益。王世堅說,經濟部、財政部應立刻與國內
車廠溝通、給予協助,不該把責任轉嫁給買車民眾,直言:「長達半世紀的保護主義,實
在保護過度了」把合理且公平的價格還給台灣人民。
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