[新聞] 「現任沒做很好」 沈伯洋、蘇巧慧、黃世杰、林國漳簽交通改善承諾書
自由
「現任沒做很好」 沈伯洋、蘇巧慧、黃世杰、林國漳簽交通改善承諾書
2026/07/08 11:51
記者董冠怡/台北報導
民進黨籍北北桃宜縣市長參選人沈伯洋、蘇巧慧、黃世杰、林國漳今(8)天齊聚集思北
科大會議中心,攜手下一代人本交通促進會簽署「交通改善承諾書」,支持推動標線型人
行道轉型實體、建立實質通學區等五大承諾。
下一代人本交通促進會理事長王晉謙表示,台灣討論交通政策時,常侷限於重大建設興建
,相對之下較少關注從踏出家門開始、下車時,如何安全抵達目的地及深入討論零死亡的
願景,並指四縣市現任執政者「做得沒有很好」,因此攜手四名參選人提出五大政策訴求
,包含標線型人行道轉型實體、建立實質通學區、提出道路空間改善確切時程、提升偏鄉
大眾運輸服務實踐交通平權,以及推動真正以人為本的軌道建設、大眾運輸整合。
沈伯洋指出,台北市每年交通傷亡人數約三萬餘人,非常多,距離安心上班、安心通學、
安心回家的願景仍有一大段距離。他也提到標線與通學路的重要性,如果能有適當的視覺
標線,就能避免很多事情發生;如何讓學校周邊150公尺範圍內的通學路,變得更安全,
是所有家長關心的議題,全市有100多間小學,實質改善的僅有個位數,未來定要改善。
蘇巧慧提到,從過去十年經驗來看,爭取到中央經費且實質改善後,例如拓寬了人行道、
增設通學步道,民眾真的非常有感,她並以兒童就學安全為首重,未來將持續加速推動學
校周邊通學步道、交通環境改善,新北市轄區包山又包海,偏鄉孩童就學安全與市區通學
同等重要,偏鄉小朋友上學途經之路,有些會與產業道路合併,大車、重車行經,相當危
險。
黃世杰提及,現今許多年輕家庭選擇落腳桃園,自己也有孩子,每天牽著孩子走在路上,
不免擔心是否足夠安全,這次簽署的五大政策訴求,不只是願景也有具體做法和目標。此
外,北北宜桃是共同生活圈,以捷運建設為例,新北三鶯線通車,未來規劃延伸至桃園八
德,除了捷運路網的整合,如何在串聯不同公共運輸工具的情況下,同時提升人行交通的
安全,涉及交通、資訊整合,需要跨縣市努力推動,目前上有很多可以合作的空間。
林國漳表示,卅年前回到宜蘭擔任律師後,成立宜蘭縣車禍受難者關懷協會,關懷車禍受
害者之外,也呼籲全縣交通路況總檢討,並提出危險路段、須改善號誌的地方,希望能夠
延續當年推動交通安全的精神,針對境內道路現況再盤點。他認為,宜蘭不只有其他城市
都會面臨到交通擁擠的問題,交通建設也相對匱乏,便利性有加提升,中央應會跟地方合
作包括高鐵延伸宜蘭、鐵路高架延伸(應指宜蘭至羅東鐵路高架化,增設宜蘭新站將與高
鐵共站),他若當選另會建置公共自行車系統,完善轉乘配套,讓綠色運輸能在宜蘭確實
落地。
今天簽署的五大政策訴求細節,涵蓋2030年前完成建成區大於12米道路之無人行道與標線
型人行道全面盤點,訂定逐年轉型計畫,優先改善高人流、學校、醫療院所與大眾運輸站
點周邊,轉型後須與車道實體區隔、寬度至少1.5公尺;於各級學校四周150公尺劃設通學
區,並訂自治條例賦予執行依據,配套庇護島、校門口動線管理、道路瘦身與抬升行穿線
。
重新分配道路空間、翻轉以車為本的設計。推動現代圓環系統性改善高風險路口,從測速
轉向環境改善,建立30公里速限的行人友善區;普查偏鄉學生通勤困境並訂改善方案,同
步推動公車站電子紙到站顯示系統普及;任何軌道建設須將站點 500公尺的最後一哩路接
駁,納入前置評估,並以公車優先策略提升大眾運輸的整體競爭力。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5497870
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請問交通部做了什麼 違停不能自行舉發 害死多少人了
承諾書能幹嘛?!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1783511089.A.DEB.html
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