[問卦] 台鐵 高鐵2025盈餘比較

看板Gossiping作者 (職業王黑)時間1天前 (2026/06/19 07:19), 編輯推噓28(29144)
留言74則, 28人參與, 1天前最新討論串1/1
阿肥我看到台鐵跟高鐵營運比較啦 台鐵公司化後保持虧損 去年也是虧損到快跟高鐵一樣 高鐵則是大家靠北票價太便宜又買新車 但還是持續賺錢 台鐵是不是公司化後能不能像經營公司一樣 一些不賺錢的站趕快關一關 不能票價快比肩高鐵 沒比人家賺錢還比人家慢 有沒有台鐵還是一樣爛的卦? 討論一下吧! https://i.verb.tw/QQTC9e2T.jpg
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06/19 07:22, 1天前 , 1F
就有人一直唱衰自己工作的台鐵阿
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06/19 07:23, 1天前 , 2F
問題還是台鐵自己的經營效率
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如果高鐵學台鐵 快車都只限坐票
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然後再加開慢車去載站票 那高鐵很快就會台
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鐵化
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這邊講過了 上座率是很大的問題
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台鐵要是七成上座率就不會是這鳥樣
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什麼關車站之類那都是漱口杯的問題
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現在只能坐不能站的新自強超多班,但感
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覺上面的人數很慘淡
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請日本來整頓臺鐵吧
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日本偏鄉也是一直關站
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台鐵邏輯 寧可載空氣也不要讓月票仔搭乘
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然後再用區間車運月票仔
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因為他們會覺得 我這空氣讓月票仔搭乘就
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虧了 本來可以跟月票仔收自強票價
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高鐵邏輯:如果自由座坐不下 那就增加自
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由座車廂
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我好像也不能說台鐵邏輯有問題
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新自強沒站票沒問題,但要跟高鐵搶人,
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至少時間耗費還要減半,站點刪減車速要
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提高,沒做到之前跟高鐵比真的沒競爭力
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,然後好笑的是它還漲價50%
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怎麼可能減半 他就不是高鐵
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就像和欣客運也不會跟台鐵比車速一樣
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他改艙 提供USB充電 2排單人座
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刪減站點同時也會降低上座率
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台鐵漲這麼多還沒賺 搭的人也不少
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06/19 08:17, 1天前 , 30F
台鐵把花蓮到屏東的鐵路拆掉,可以
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減少不少虧損
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台鐵都不開新路線啊
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台鐵想砍掉不賺錢的廢站啊 地方立委能接
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受喔?
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06/19 08:23, 1天前 , 35F
開太多站了一個小站每月成本都要百萬
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06/19 08:24, 1天前 , 36F
主計都有資料看哪些站賠最多關一關
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06/19 08:24, 1天前 , 37F
都公司化了又不是慈濟
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06/19 08:46, 1天前 , 38F
應該都是靠桃園 台北那段在賺
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高鐵沒有花蓮台東這種賠錢的路線啊
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花東現在是賺錢的
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高鐵也是大幅延長折舊年限,帳面上
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才轉虧為盈的。隨著少子化越來越嚴
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重,苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南
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及未來的屏東等站點侵蝕獲利擴大,
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當初特規的車輛、機電設備逐漸老化
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面臨國外廠商漫天抬價,還有雲林嘉
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義段的地層下陷問題。前景堪憂!
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新自強如果開放站票 乾脆改搭高鐵了
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06/19 09:01, 1天前 , 49F
新自強上座率蠻高的吧...
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數字自己看
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一定都會有人說什麼如果賣站票不搭
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06/19 09:10, 1天前 , 54F
如果沒有直達不搭 但票房就是這樣
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06/19 09:12, 1天前 , 55F
max 53億延人公里
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06/19 09:15, 1天前 , 56F
小站關掉
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06/19 09:16, 1天前 , 57F
開了超多小站 還要應各種立委要求增停.
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.
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06/19 09:17, 1天前 , 59F
乾脆專心賣便當
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06/19 09:32, 1天前 , 60F
不管漲多少都會賠,管理團隊就是禍源
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06/19 09:35, 1天前 , 61F
愛心票敬老票的政策性補助先收回不
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然政府給錢阿
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06/19 09:47, 1天前 , 63F
台鐵是小站開太多了.你看樹林站和南樹林站才
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隔不到二公里,笑死人
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笑死,以為民營化就能解決問題的人是故意
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06/19 10:06, 1天前 , 66F
忽視問題本質的嗎?
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06/19 10:41, 1天前 , 67F
台鐵負擔政策壓力 本來就不可能賺錢
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06/19 10:47, 1天前 , 68F
營收少一倍 人流多2倍
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06/19 11:04, 1天前 , 69F
北新竹站&新竹站間隔800公尺
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06/19 11:16, 1天前 , 70F
聽說台鐵現在車長的機器不能驗票可以合
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06/19 11:16, 1天前 , 71F
法逃票了笑死
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06/19 11:45, 1天前 , 72F
高雄地下化區間至少還能砍掉兩三個站
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06/19 11:46, 1天前 , 73F
每個站都近到不行
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06/19 13:42, 1天前 , 74F
公司化是拿來分祖產地用的 ㄎㄎ
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文章代碼(AID): #1gD7pi3r (Gossiping)