[問卦] 台鐵 高鐵2025盈餘比較

看板Gossiping作者 (職業王黑)時間1天前 (2026/06/19 07:19), 編輯推噓28(29推 1噓 44→)
留言74則, 28人參與, 1天前最新討論串1/1
阿肥我看到台鐵跟高鐵營運比較啦 台鐵公司化後保持虧損 去年也是虧損到快跟高鐵一樣 高鐵則是大家靠北票價太便宜又買新車 但還是持續賺錢 台鐵是不是公司化後能不能像經營公司一樣 一些不賺錢的站趕快關一關 不能票價快比肩高鐵 沒比人家賺錢還比人家慢 有沒有台鐵還是一樣爛的卦？ 討論一下吧！ https://i.verb.tw/QQTC9e2T.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.216.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1781824748.A.0F5.html
推
06/19 07:22, 1天前 , 1F
就有人一直唱衰自己工作的台鐵阿
06/19 07:22, 1F
推
06/19 07:23, 1天前 , 2F
問題還是台鐵自己的經營效率
06/19 07:23, 2F
→
06/19 07:24, 1天前 , 3F
如果高鐵學台鐵 快車都只限坐票
06/19 07:24, 3F
→
06/19 07:24, 1天前 , 4F
然後再加開慢車去載站票 那高鐵很快就會台
06/19 07:24, 4F
→
06/19 07:24, 1天前 , 5F
鐵化
06/19 07:24, 5F
→
06/19 07:25, 1天前 , 6F
06/19 07:25, 6F
→
06/19 07:25, 1天前 , 7F
這邊講過了 上座率是很大的問題
06/19 07:25, 7F
推
06/19 07:26, 1天前 , 8F
台鐵要是七成上座率就不會是這鳥樣
06/19 07:26, 8F
→
06/19 07:27, 1天前 , 9F
什麼關車站之類那都是漱口杯的問題
06/19 07:27, 9F
推
06/19 07:28, 1天前 , 10F
現在只能坐不能站的新自強超多班，但感
06/19 07:28, 10F
→
06/19 07:28, 1天前 , 11F
覺上面的人數很慘淡
06/19 07:28, 11F
推
06/19 07:28, 1天前 , 12F
請日本來整頓臺鐵吧
06/19 07:28, 12F
推
06/19 07:34, 1天前 , 13F
日本偏鄉也是一直關站
06/19 07:34, 13F
推
06/19 07:38, 1天前 , 14F
台鐵邏輯 寧可載空氣也不要讓月票仔搭乘
06/19 07:38, 14F
→
06/19 07:39, 1天前 , 15F
然後再用區間車運月票仔
06/19 07:39, 15F
→
06/19 07:40, 1天前 , 16F
因為他們會覺得 我這空氣讓月票仔搭乘就
06/19 07:40, 16F
→
06/19 07:40, 1天前 , 17F
虧了 本來可以跟月票仔收自強票價
06/19 07:40, 17F
→
06/19 07:41, 1天前 , 18F
高鐵邏輯：如果自由座坐不下 那就增加自
06/19 07:41, 18F
→
06/19 07:41, 1天前 , 19F
由座車廂
06/19 07:41, 19F
→
06/19 07:42, 1天前 , 20F
我好像也不能說台鐵邏輯有問題
06/19 07:42, 20F
推
06/19 07:48, 1天前 , 21F
新自強沒站票沒問題，但要跟高鐵搶人，
06/19 07:48, 21F
→
06/19 07:48, 1天前 , 22F
至少時間耗費還要減半，站點刪減車速要
06/19 07:48, 22F
→
06/19 07:48, 1天前 , 23F
提高，沒做到之前跟高鐵比真的沒競爭力
06/19 07:48, 23F
→
06/19 07:48, 1天前 , 24F
，然後好笑的是它還漲價50%
06/19 07:48, 24F
推
06/19 07:50, 1天前 , 25F
怎麼可能減半 他就不是高鐵
06/19 07:50, 25F
→
06/19 07:50, 1天前 , 26F
就像和欣客運也不會跟台鐵比車速一樣
06/19 07:50, 26F
→
06/19 07:51, 1天前 , 27F
他改艙 提供USB充電 2排單人座
06/19 07:51, 27F
→
06/19 07:52, 1天前 , 28F
刪減站點同時也會降低上座率
06/19 07:52, 28F
推
06/19 08:13, 1天前 , 29F
台鐵漲這麼多還沒賺 搭的人也不少
06/19 08:13, 29F
噓
06/19 08:17, 1天前 , 30F
台鐵把花蓮到屏東的鐵路拆掉，可以
06/19 08:17, 30F
→
06/19 08:17, 1天前 , 31F
減少不少虧損
06/19 08:17, 31F
推
06/19 08:17, 1天前 , 32F
台鐵都不開新路線啊
06/19 08:17, 32F
推
06/19 08:17, 1天前 , 33F
台鐵想砍掉不賺錢的廢站啊 地方立委能接
06/19 08:17, 33F
→
06/19 08:18, 1天前 , 34F
受喔？
06/19 08:18, 34F
推
06/19 08:23, 1天前 , 35F
開太多站了一個小站每月成本都要百萬
06/19 08:23, 35F
→
06/19 08:24, 1天前 , 36F
主計都有資料看哪些站賠最多關一關
06/19 08:24, 36F
→
06/19 08:24, 1天前 , 37F
都公司化了又不是慈濟
06/19 08:24, 37F
推
06/19 08:46, 1天前 , 38F
應該都是靠桃園 台北那段在賺
06/19 08:46, 38F
推
06/19 08:46, 1天前 , 39F
高鐵沒有花蓮台東這種賠錢的路線啊
06/19 08:46, 39F
→
06/19 08:48, 1天前 , 40F
花東現在是賺錢的
06/19 08:48, 40F
→
06/19 08:52, 1天前 , 41F
高鐵也是大幅延長折舊年限，帳面上
06/19 08:52, 41F
→
06/19 08:52, 1天前 , 42F
才轉虧為盈的。隨著少子化越來越嚴
06/19 08:52, 42F
→
06/19 08:52, 1天前 , 43F
重，苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南
06/19 08:52, 43F
→
06/19 08:52, 1天前 , 44F
及未來的屏東等站點侵蝕獲利擴大，
06/19 08:52, 44F
→
06/19 08:52, 1天前 , 45F
當初特規的車輛、機電設備逐漸老化
06/19 08:52, 45F
→
06/19 08:53, 1天前 , 46F
面臨國外廠商漫天抬價，還有雲林嘉
06/19 08:53, 46F
→
06/19 08:53, 1天前 , 47F
義段的地層下陷問題。前景堪憂！
06/19 08:53, 47F
推
06/19 08:53, 1天前 , 48F
新自強如果開放站票 乾脆改搭高鐵了
06/19 08:53, 48F
推
06/19 09:01, 1天前 , 49F
新自強上座率蠻高的吧...
06/19 09:01, 49F
推
06/19 09:03, 1天前 , 50F
06/19 09:03, 50F
→
06/19 09:04, 1天前 , 51F
06/19 09:04, 51F
→
06/19 09:04, 1天前 , 52F
數字自己看
06/19 09:04, 52F
推
06/19 09:09, 1天前 , 53F
一定都會有人說什麼如果賣站票不搭
06/19 09:09, 53F
→
06/19 09:10, 1天前 , 54F
如果沒有直達不搭 但票房就是這樣
06/19 09:10, 54F
推
06/19 09:12, 1天前 , 55F
max 53億延人公里
06/19 09:12, 55F
推
06/19 09:15, 1天前 , 56F
小站關掉
06/19 09:15, 56F
推
06/19 09:16, 1天前 , 57F
開了超多小站 還要應各種立委要求增停.
06/19 09:16, 57F
→
06/19 09:16, 1天前 , 58F
.
06/19 09:16, 58F
→
06/19 09:17, 1天前 , 59F
乾脆專心賣便當
06/19 09:17, 59F
推
06/19 09:32, 1天前 , 60F
不管漲多少都會賠，管理團隊就是禍源
06/19 09:32, 60F
→
06/19 09:35, 1天前 , 61F
愛心票敬老票的政策性補助先收回不
06/19 09:35, 61F
→
06/19 09:35, 1天前 , 62F
然政府給錢阿
06/19 09:35, 62F
推
06/19 09:47, 1天前 , 63F
台鐵是小站開太多了.你看樹林站和南樹林站才
06/19 09:47, 63F
→
06/19 09:48, 1天前 , 64F
隔不到二公里,笑死人
06/19 09:48, 64F
→
06/19 10:06, 1天前 , 65F
笑死，以為民營化就能解決問題的人是故意
06/19 10:06, 65F
→
06/19 10:06, 1天前 , 66F
忽視問題本質的嗎？
06/19 10:06, 66F
推
06/19 10:41, 1天前 , 67F
台鐵負擔政策壓力 本來就不可能賺錢
06/19 10:41, 67F
推
06/19 10:47, 1天前 , 68F
營收少一倍 人流多2倍
06/19 10:47, 68F
推
06/19 11:04, 1天前 , 69F
北新竹站&新竹站間隔800公尺
06/19 11:04, 69F
推
06/19 11:16, 1天前 , 70F
聽說台鐵現在車長的機器不能驗票可以合
06/19 11:16, 70F
→
06/19 11:16, 1天前 , 71F
法逃票了笑死
06/19 11:16, 71F
推
06/19 11:45, 1天前 , 72F
高雄地下化區間至少還能砍掉兩三個站
06/19 11:45, 72F
→
06/19 11:46, 1天前 , 73F
每個站都近到不行
06/19 11:46, 73F
→
06/19 13:42, 1天前 , 74F
公司化是拿來分祖產地用的 ㄎㄎ
06/19 13:42, 74F
‣ 更多 xz4979265 的文章
文章代碼(AID): #1gD7pi3r (Gossiping)