[新聞] 遭質疑高鐵用量不足 張嘉郡認雲林被低估:應半小時一班車
1.媒體來源:
※ 中時
2.記者署名:
※ 張睿廷
3.完整新聞標題:
※ 遭質疑高鐵用量不足 張嘉郡認雲林被低估:應半小時一班車
4.完整新聞內文:
台灣高鐵班次分配與營運調度再度引發地方關切,其中苗栗、彰化、雲林三站被指日均旅
客未破萬,遭質疑用量不足。國民黨立法委員張嘉郡2日反駁,雲林高鐵長期被低估實際
運量,班次不足已影響民眾返鄉與通勤需求,希望高鐵未來可以朝每半小時一班車的目標
前進。
張嘉郡表示,每逢假日與連續假期,雲林高鐵經常一票難求,不少乘客被迫轉往嘉義站或
彰化站搭車,徒增時間與交通成本。她支持台灣高鐵重新評估合理運量,給予雲林相對應
的班次,讓返鄉之路更便利。
張嘉郡指出,高鐵不只是速度快的交通工具,更肩負推動經濟與區域發展的功能,有助於
縮小城鄉差距,同時兼具節能與減碳效益。她認為,單以市場需求作為班次配置依據並不
公平,雲林面臨的是「蛋生雞、雞生蛋」的結構問題,運量逐年成長,卻因班次調度受限
,迫使旅客外流至其他站點。
張嘉郡表示,雲林自2016年通車以來,單月進出站人數持續攀升,已突破30萬人次,2025
年10月總運量更超過35萬人次。若以每班次運載量觀察,雲林不僅高於苗栗站與彰化站,
也高於嘉義站,甚至略高於北部重要站點板橋站。
張嘉郡指出,雲林是農業大縣,近年逐步朝農工商並進發展,結合中科虎尾園區與高鐵交
通挹注,對產業與科技布局不可或缺,未來對高鐵的需求只會持續增加,現有班次勢必不
足。
張嘉郡表示,感謝高鐵公司當初在雲林設站,帶動地方經濟與就學就業機會,也肯定過去
兩年在其爭取下已增加部分班次。她期許未來新車到位後,高鐵能正視雲林實際運量需求
,朝每半小時一班車的目標邁進。
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