Re: [新聞] 為什麼德國企業投資中國？
德國自己去工業化了，不投資中國就是死
阿
德國過去工業還能撐就是靠著俄國的便宜
能源，既然要自斷經脈把便宜油氣切了，
那只剩移到海外這招了
看車業也知道，德國跨國車廠是把歐洲廠
一路關，中國廠繼續運營，很明顯就是中
國廠才是比較有競爭力的
這樣對中國也很好，因為未來那些德國工
業就變成德國接單中國製造，跟鬼島的傳
產跟電子代工業一樣。這樣歐洲就不可能
對中國搞甚麼過頭的貿易壁壘，因為歐洲
的頭頭德國廠商的產品以後都是從阿共那
邊出口，掛著德國牌回歐洲賣
阿共現在就是高端低端所有製造業他都要
，他也是自動化發展最快的地方，以後機
器比人工還便宜的時候低階製造業都不見
得會流出去多少了。反正他有全世界最強
的電力供應跟全世界最強的產業鏈，又有
龐大人口跟市場，玩規模經濟很容易，製
造業短期沒人能跟他競爭。所以德國打不
贏就加入就是當前最理性的解法
※ 引述《leocean9816 (阿光)》之銘言：
: rfi/丹蘭
: 為什麼德國企業投資中國？
: 據德國網站deutschland.de報道：德國企業青睞中國作為投資地點。為什麼會這樣？該網
: 站做了分析和總結。
: 創新、高效、技術導向：德國企業為何將中國視為極具吸引力的投資地，原因多種多樣。
: 根據德國海外商會大中華區的數據，目前約有5000家德國企業在中國開展業務。最重要的
: 產業領域包括汽車、化工和綠色能源。
: “中國產業的一大優勢在於其創新能力和創新速度，尤其是在電動車、電池和太陽能等綠
: 色技術領域，”巴伐利亞中國論壇協會（Chinaforum Bayern e.V.）總經理斯特凡·蓋格
: 爾表示。該協會彙聚了在中國開展業務的德國企業。“我們看到一種趨勢：德國企業不再
: 只是把生產環節，而是將部分甚至全部研發工作轉移到中國。”除此之外，中國對新技術
: 的開放程度很高，而在數字化方面往往領先於歐洲。目前，德國企業在中國創造了約110
: 萬個就業崗位。
: 德國聯邦經濟促進機構德國貿易與投資署（GTAI）東亞副主任克里斯蒂娜·奧特表示，其
: 他重要因素還包括較低的能源成本、完善的基礎設施以及深度融入全球供應鏈。通過“一
: 帶一路”倡議，中國支持建設新的道路、鐵路、橋樑和管道等基礎設施項目。
: 僅在2025年，德國對華直接投資就約為70億歐元，其中汽車工業位居首位。典型案例包括
: 大眾汽車位於安徽的新工廠，以及寶馬集團全球最大的生產基地——位於瀋陽的合資企業
: 華晨寶馬。其他投資力度較大的行業還包括化工和機械製造業。目前，德國化工巨頭巴斯
: 夫正在廣東湛江建設其在路德維希港之外最大的工廠，計畫於2026年3月投產。
: 從地區分布來看，德國企業主要集中在中國東部的長三角地區，即江蘇、浙江和上海，以
: 及以深圳和香港為核心的粵港澳大灣區。約四分之一的德國在華企業分布在這些區域。此
: 外，北京—天津首都圈，以及四川和重慶，也是重要投資重點地區。克里斯蒂娜·奧特指
: 出，這種區域集中不僅源於基礎設施優勢，也得益於中國高素質的勞動力資源。
: 根據德國海外商會大中華區2025/2026年度商業環境調查，價格壓力是最主要的挑戰之一
: 。此外，中國國內需求疲軟，以及“買中國貨”的趨勢——即消費者更傾向於選擇國產產
: 品而非外國品牌——也對外資企業形成阻礙。奧特還指出，地緣政治不確定性同樣不容忽
: 視，包括中美關係緊張以及中國對稀土出口實施的限制措施。
: 《供應鏈法》對中國合作夥伴意味着什麼？克里斯蒂娜·奧特解釋說：“德國《供應鏈盡
: 職調查法》自2023年起適用於大型企業，自2024年起也適用於中型企業，要求企業在其供
: 應鏈中確保人權、環境法規和勞動條件得到遵守。這也意味着中國供應商將被間接納入約
: 束範圍，需要接受審計、認證以及更嚴格的合同條款。”那麼，這在實踐中行得通嗎？斯
: 特凡·蓋格爾表示：“落實過程並非總是容易，但目前我們尚未看到重大問題。”
: 中國的勞動者保護狀況如何？這或許會令人感到意外，但斯特凡·蓋格爾強調：“在某些
: 方面，中國的解僱保護甚至比德國更嚴格。”中國各地的最低工資水平往往高於周邊國家
: ，並且會定期調整；同時還包括對加班的明確規定以及對試用期員工的保護。正如克里斯
: 蒂娜·奧特所指出的：“近年來，中國在勞動者保護方面明顯加強。”她同時強調：“絕
: 大多數德國企業在中國支付的薪資水平都明顯高於最低工資標準。”
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