Re: [問卦] 殼牌機油跟1500元的力魔機油有什麼差別？
※ 引述《herex (魔導戰士破壞者)》之銘言：
: U4T一罐150塊 跟力魔機油那種一罐1500的差在哪？
先把這一篇看完...
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1760521290.A.688.html
然後,一般所謂的全合成機油,是第三類基礎油及第四類基礎油
第四類基礎油是 Mobil 的 PAO,上個世紀的"真正全合成"技術製造的油
第三類基礎油是指鹿為馬,但官司打贏 Mobil 的全加氫裂解技術的"半合成油"
一般稱為
1.DTL, Castrol 最先發展
2.GTL, Shell 的王牌
兩者可以視為較高檔的二類基礎油.
代表選手有 Castrol、 Shell、 ESSO、 TOTAL、 Chevron...其實有很多家啦啦啦
這兩者的較大差別是
1.PAO 較低溫的流動性,比如 0W、5W
2.PAO 較高溫的不氧化,比如 xW-60
3.PAO 成本高於 DTL、GTL
4.PAO 難以溶解添加劑
上述差別的具體表現是,
1.在低溫條件下不會發不動或者不需要長時間熱車
2.在高溫條件下還能夠良好包覆機件達到潤滑保護的作用
(一般老車不適合用太便宜的 20W-30 這種區間值太小的機油,
低溫下不去高溫黏度不夠,因為老車機件更容易因磨損而提早 GG)
3.PAO 的機油就是比較貴
4.PAO 的機油難以添加添加劑
但因為三類油成本低,比如說 SHELL 的 GTL 油,號稱成本是 PAO 七成,效果約有九成.
所以一般你所提到便宜的全合成機油,大多會在 10W-40 之間,比如 15W-40, 10W-30
而真正的 PAO 全合成機油,因為要有效加入添加物,因此要加入第五類基礎油(脂類),
脂類油成本也貴,並且容易吸水(變質)、揮發(變少)與腐蝕,所以要精細控制比例,
同時有效使用期間也會因此縮短.
另外就是品質等級,有些機油的 API 認證還停留在 SL 的程度,有些已經到了 SP...
最凱的就是三大車廠自家認證全去驗了,騎速克達的去買這種機油真的是誰買誰盤.
所以到了一瓶 700~ 的機油,考慮的有可能不是因為它可以讓你一瓶用一輩子,
而只是讓你上山道當猴子時可以爽幾下(然後你就死掉了),所以不需要太耐用 (~誤
要簡單說的話,就是一般買菜、中短程上下班,不需要太多 PAO 與各種添加劑,
如果你要一次跑 50 公里以上，甚至爬山或跑給測速照相拍,那就選貴一點的...
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讀者需自救，有錯自己改...
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※ 編輯: freeunixer (118.163.122.193 臺灣), 10/17/2025 17:47:14
推
10/17 21:06,
2月前
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10/17 21:06, 1F
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