Re: [新聞] 再談菲律賓種電郭智輝：每度控制要在5元內

看板Gossiping作者longyin (龍吟很難嗎？為什麼)時間9月前 (2025/05/08 12:30)推噓2(3推 1噓 24→)

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※ 引述《rz2x (弗朗西爾我婆)》之銘言： : 1.媒體來源: : 中央廣播電台 : 2.記者署名: : 謝佳興 : 3.完整新聞標題: : 再談菲律賓種電郭智輝：每度控制要在5元內 : 4.完整新聞內文: : 經濟部長郭智輝在今天(7日)播出的網路節目《齊有此理》專訪中，再談赴菲律賓種綠電 : 運回台灣構想。他指出，經過試算，在菲國種綠電成本每度約新台幣2塊多，而以船運或 : 拉海纜運輸回台的成本則是每度1塊多，加總起來，與現行台電每度平均價格差不多，但 : 因這些綠電回台後要使用台電輸配線路，還需要給台電過路費，因此，希望每度電可以控 : 制在5元以內，屆時大量從國外運回台灣的綠電，就可以滿足出口廠商，尤其是面對歐盟 : 碳邊境調整機制(CBAM)壓力的廠商需求。其實我想知道，民進黨的部長們不懂科學罷了，難道不知道找專家咨詢一下可行性？或者花點錢找科學團隊做個可行性報告分析嗎？民進黨的部長們，是伏特加喝多了，還是威士忌喝多了？前幾天比亞迪給中東出了一個集裝箱儲能項目，12.5GWh，2364個20尺標箱，單柜重 45噸。算了一下，單櫃5287KWh，45噸。正常情況下，一個20尺標箱限重大約28噸的，按標箱做單櫃差不多3300Kwh 再查一下菲律賓的20尺櫃的運價，運電需要一個來回完成一個循環，從菲律賓運回台灣，再把放完電的空柜運回去，來回一趟的運價即使只有500美元，僅僅運價的每Kwh 成本就差不多5塊新台幣了。再考慮汽車拉貨櫃的成本，貨櫃裝卸連接成本，儲能貨櫃的折舊成本，還有充放電的損耗等等成本。每度電的運輸成本最低也要8塊新台幣。這個方案並不是完全不可行，想做下來成本可控，必須有幾個前提 1，用大陸的太陽能發電產品在菲律賓發電，每度電0.2元人民幣。 2，用大陸的鋰電池儲能，每KWH的成本 500元人民幣，按每周一次循環，十年可以進行1000次循環計算，每度電一個循環 0.5元人民幣。 3，用大陸建的集裝箱港口和大型集裝箱船運輸，每櫃每次運輸成本壓到300美元以下，每度電運輸成本0.65元人民幣。這樣，每度電的到台灣價格1.35元人民幣左右，比台電現在的太陽能發電購電價還是貴。這還沒考慮菲律賓的地價成本。如果台灣用自己的產業鏈在菲律賓種電，每度電最少13塊新台幣。我怎麼看，都感覺郭部長是伏特加喝多了，請大家珍重！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.217.189.253 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1746678608.A.06B.html

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james732

05/08 12:32, 9月前 , 1^F

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ohiu

05/08 12:32, 9月前 , 2^F

05/08 12:32, 2^F

推

sla529

05/08 12:36, 9月前 , 3^F

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