Re: [問卦] 重機這麼想上國道的原因是什麼?

看板Gossiping作者 (好車大聯盟叭叭)時間8月前 (2025/04/28 16:29), 編輯推噓2(5315)
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行動支持的意思是說 我認為機車不能上國道 合法但不合理 我當然知道上去是違法 我願意接受法律制裁也要宣揚我的理念 我會對自己的選擇負責 整路我都順順騎安全騎超車保持安全距離 反而是紅斑馬一直閃我燈、逼我車 最危險的一段有個鴿子手伸出窗戶想要拉我 是要我摔死嗎? 本來是要新竹騎到嘉義下去之後就停路邊乖乖被逮了,但在彰化就全線封鎖,我過不去就只 能停車了。 這是一個被選票綁架的社會,上面的人都在睜眼說瞎話。 我們要支持自己心中的價值、公平與正義,惡法非法是公民課的東西,很顯然那些大人物都 沒修過公民課。 現況問題: 國道封閉一般機車,剝奪騎士通行權。 法律設立基於過時觀念,忽略車輛科技進步與駕駛成熟度。 現行制度不僅不公平,還製造了二等公民現象。 我的立場: 機車族群有權在合理、安全條件下使用國道。 遵守交通安全,不代表接受不公制度。 惡法非法,正義需要勇氣行動。 我們希望: 合理開放特定條件下的機車國道通行(如排氣量、駕照、車況檢驗、時段分流等)。 重視機車族的交通參與權與道路平權。 我們不是為了違規而違規,而是為了喚醒社會:機車不應該被不合理地排除在國道之外。 安全來自於駕駛態度與道路設計,而不是車種歧視。 我願意為此負責,承擔一切法律後果,只為了讓公平、正義與理性交通的價值,被更多人聽 見。 Q1:你知道機車上國道是違法的嗎? A1:我當然知道。我也願意承擔法律責任。我的行動是為了讓社會思考,是否現行法律已經 跟不上時代的變化。 Q2:機車上國道不是很危險嗎? A2:真正的危險來自於駕駛行為,不是車種。合理控速、保持安全距離,比單純禁止更能提 升整體安全。我全程安全駕駛,反而是執法單位的不當攔截增加了風險。 Q3:你是不是想藉機鬧事? A3:不是。我尊重法律程序,也尊重交通秩序。但如果社會不去正視不合理的規範,制度就 永遠無法進步。 我的行動是出於對「公平、正義」的信念。 認同我的理念請大家分享!保持話題熱度!政府才不敢忽視!民視台視TVBS都報完就不管了 黨媒活該被看不起。 記者要抄可以直接抄不用問我 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.214.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1745828982.A.C77.html

04/28 16:34, 8月前 , 1F
也裁罰三千而已,當然能簡單承擔,然後你
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04/28 16:34, 8月前 , 2F
國道最低限速60 也多幫白牌車爭取好嗎
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04/28 16:35, 8月前 , 3F
都知道警察在攔你了還跑給他們追,好意思
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04/28 16:35, 8月前 , 4F
說尊重交通秩序?
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04/28 16:40, 8月前 , 5F
我知道 政策沒有照顧到您的需求就是不合理
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04/28 16:41, 8月前 , 6F
可以公投啊 我想多數國民不願看到重機
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04/28 16:41, 8月前 , 7F
上國道
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04/28 16:47, 8月前 , 8F
最一開始是爭取150cc以上都可以上國道的
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04/28 16:48, 8月前 , 9F
550cc是交通部的極限,不是爭取方的極限
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04/28 17:11, 8月前 , 10F
鄉民自己不爭取白牌可以騎禁行機車道
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04/28 17:11, 8月前 , 11F
怪東怪西
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04/28 17:20, 8月前 , 12F
04/28 17:20, 12F

04/28 17:30, 8月前 , 13F
以邏輯來說要開放就應該騎的到60的都開
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04/28 17:30, 8月前 , 14F
放才對 你不讓125上去沒理由550就可以
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04/28 17:34, 8月前 , 15F
我覺得政府收我稅也不合理 過時的法律
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04/28 17:44, 8月前 , 16F
國道上突遇超大爆雨可以停路肩穿雨衣嗎?
04/28 17:44, 16F

04/28 19:06, 8月前 , 17F
他們說了他們可以下交流道再穿。聽龜
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04/28 19:07, 8月前 , 18F
咧號~
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04/28 19:58, 8月前 , 19F
上啊!支持!支持重機仔上國道被大
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04/28 19:58, 8月前 , 20F
學長輾斃!
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04/28 20:04, 8月前 , 21F
其實紅斑馬閃你燈就該靠邊了,這樣
04/28 20:04, 21F

04/28 20:04, 8月前 , 22F
你高速公路也有騎到啊,為什麼要加
04/28 20:04, 22F

04/28 20:04, 8月前 , 23F
大衝突?
04/28 20:04, 23F
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