Re: [新聞] 汽機車考駕照「改革方向出爐」 6月起沒1動作秒出局
: 公路局近年滾動精進駕照考訓制度,據統計,近5年汽車筆試及格率92%、路考及格率79%
: 、汽車取照率72%,機車筆試及格率75%、路考及格率65%、汽車取照率50%,
: 頻遭質疑筆試太簡單、題型設計觀念淺薄、欠缺鑑別度、術科流於形式,
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: 與真實情境有落差、缺乏人本觀念等爭議。
: → enpin: 坐辦公室的高官真是天才,
並不是,質疑的人質疑的是筆試,高官當然就變成加強筆試
: 噓 ayuhb: 考試都知道要讓,上路就忘了 42.72.2.255 04/28 08:11
像這個,我認為是道德問題,不是考試問題
: → isu0911: 交通罰則重一點才有用, 111.80.105.253 04/28 08:24
: 推 JF88269521: 在冷氣房訂定的法規真的是個笑話 61.223.142.164 04/28 08:32
冷氣房裡思考的,是各位所呈現上去的
他們收到的質疑是筆試,就加強在筆試
所以我說有意見都該直接寫信給交通部,而不是發在 PTT
在 PTT 抱怨的也都是天才。。。
: → Hsu1025: 筆試才該改嚴格 亂猜都能及格 111.248.109.125 04/28 09:55
喔,也不缺有人這樣想,所以大家是認為'我想的才是對的,別人想的不對'
這樣嗎?這可是上帝視角,誰仲裁了?
至少,如果要八卦板的聲音,那可以辦投票
看看大家認為的和你心中認為的差多少
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我的想法是,那些會爭辯"為什麼要我讓,為什麼不是他讓"
會說出"防衛不是義務"
這種人,都不該上路;從人格特質上就有問題
人格特質對了,才管得住
不過他們放了個大絕,說是在日本,綠燈過有號誌路口不必減速,減速反而要罰
據此說法來講"別叫我讓,我讓會被罰"
"幹麻要讓,一切看路權"
可是又會加一句"行人>腳踏車>機車>重機>汽車>大重車"
說是造成的損害程度排行,應該這樣安排路權
結果是什麼?是台灣人會靠勢
這種安排路權在國外可能行得通,因為他們可能不會靠勢
也就是說,是人格特質造成照搬這做法不行
禮讓與應讓(或停讓),其中路權能規定應讓,卻不能規定禮讓
禮讓只能出於自願; 但有的路不禮讓卻足以卡死
所以路權解決不了所有問題,讓人格特質有問題的人退出道路才是解法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.76.230 (臺灣)
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※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/28/2025 10:41:33
推
04/28 10:44,
9月前
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04/28 10:44, 1F
違哪條?那些想要鞭刑的還不是一樣違憲
再說了,比如要加區間,我根本就不會抱怨;我就是沒被區間罰過
你說我韮菜好割也好,但管理我這種人簡單多了,配合度高
有些人認為,人格特質是考不出來的(但聽說也有用面試人格特質把關的做法)
所以應該加重罰則
然後你就看到一堆人罵,說政府只會重罰
有什麼好反對的啦,重罰和交通 3E 不是對立,而是相輔相乘的東西
因為加強教育,教不會,管不住,那就是重罰了啊!
而且加強交通設施,也是要估價的;如果政府沒錢做呢?
你覺得有錢,那你就從議會爭取預算做起
頭份做幾個紅綠燈,花了千萬,這數據先拿去參考
看是你覺得政府有錢,還是認為這是貪污要肅貪,拿個方向去推
現階段可以先加強教育,去相信人性本善
要是教了不聽,那重罰就是要做的了
※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/28/2025 10:50:25
→
04/28 10:45,
9月前
, 2F
04/28 10:45, 2F
去相信撞死人才能傳達意見的,那民主對你是沒用了
那些高官忘了當人民的感覺
你就必需讓他們變成人民
而你這個人民應該爭取去當官
底層不競爭,再怪高層不接地氣,自找的?
別一直說選不上,畢竟板上也說憑什麼一人一票,有人說應該看財產,有錢多幾票
這些想法可沒被採用
不分貧賤就是一人一票,就是要讓底層的聲音被聽見
自己不把握的..
※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/28/2025 10:56:16
推
04/28 12:49,
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